光伏备用电源车衣的制作方法
【专利摘要】针对现有车衣的不足，本实用新型提供一种光伏备用电源车衣，包括车衣本体、柔性太阳能光伏组件和控制储能组件三个部分，其中，柔性太阳能光伏组件埋设于车衣本体内部或铺设于车衣本体的外表面；控制储能组件设置于车衣本体的边缘；控制储能组件内设微型充放电控制器、储能蓄电池和输出接口；柔性太阳能光伏组件的电力输出端与微型充放电控制器的电力输入端相连接；微型充放电控制器的双向电力端口与储能蓄电池的双向电力端口相连接；微型充放电控制器的电力输出端与输出接口的电力输入端相连接；本产品的有益技术效果为：本实用新型提供了一种既能隔热防护车辆，又能发电储能，且环保便捷的车衣。
【专利说明】光伏备用电源车衣【技术领域】[0001]本实用新型属于汽车附件【技术领域】，涉及光伏备用电源车衣。【背景技术】[0002]现有的汽车车衣防护性能差，当车子处于露天情况下，经常会被强烈的紫外线照 射，夏季车内温度过高，在高温状态下车体表面很容易老化腐蚀，影响外观寿命；冬季则起 不到保温作用，增加车子预热时间；此外，现有车衣质量过轻，与车体不能紧密贴合，抗风性 差；最后，现有的车衣难以快速收纳，占用车尾箱大量空间。[0003]再者，现有的车载备用电源充电麻烦:一则，一般车库内都不设置车载备用电源充 电装置，需要移动至有市电的地方；二则，现有汽车的充电口均需要从点烟器的接口取电， 并需要逆变电装置，结构复杂且易对车辆设备的安全造成隐患；三则，直接从汽车取电，需 要汽车发动机处于运行状态，内耗大、费油、提供的电压低且转化效率低，不环保也不能长 久使用发动机。[0004]基于上述原因，很多车子不配备备用电源，或者因配备的车载备用电源长期未充 电而无法使用。这就导致在车子出现意外故障不能点火时，或是夜里需要紧急状态的照明， 以及司机及乘客所带用电器电量不足急需外接电源时，缺乏车载备用电源就显得尤为重要。[0005]如能提供一种既能隔热防护车辆，又能发电储能，且环保便捷的装置，将极大满足 市场的需求。实用新型内容[0006]针对现有车衣的上述问题，本实用新型提供一种光伏备用电源车衣，其具体结构 如下:[0007]光伏备用电源车衣，包括车衣本体1，还设有柔性太阳能光伏组件2和控制储能组 件，其中，柔性太阳能光伏组件2埋设于车衣本体I内部或铺设于车衣本体I的外表面；控 制储能组件由微型充放电控制器31、储能蓄电池32和输出接口 33三部分组成；其中，柔性 太阳能光伏组件2的电力输出端与微型充放电控制器31的电力输入端相连接；微型充放电 控制器31的双向电力端口与储能蓄电池32的双向电力端口相连接；微型充放电控制器31 的电力输出端与输出接口 33的电力输入端相连接；[0008]车衣本体I为透光且可弯折的塑性材料,且车衣本体I的厚度在Imm至5mm之间；[0009]柔性太阳能光伏组件2负责实现光电的转换；柔性太阳能光伏组件2为由树脂 包封的无定形硅材质的光电元件层；柔性太阳能光伏组件2的厚度4_、峰值输出功率为 30ffp ；[0010]控制储能部件设置在车衣本体I的内侧、靠近车尾边缘处；其中，微型充放电控制 器31为充放电功能的控制器；微型充放电控制器31具有最大功率跟踪、过充保护和过放 保护功能的电流控制器；储能蓄电池32为储存电力用的锂电池，储能蓄电池32的容量为12V/20Ah ;储能蓄电池32呈圆柱形，车衣本体I沿储能蓄电池32卷曲和折叠；输出接口 33上设有可与取电设备连接的取电接口；
[0011]柔性太阳能光伏组件2通过微型充放电控制器31向储能蓄电池32充电；微型控制器31当用电器与输出接口 33相连接；
[0012]车衣本体I的下缘均布有挂环4，挂环4呈圆环状；挂环4内穿有伸缩绳5，即通过伸缩绳5将所有的挂环4系在一起；通过拉紧挂环4内的伸缩绳5，将与挂环4相连接的车衣本体I下缘开口快速收拢于一处。
[0013]有益的技术效果
[0014]1、本产品的材料厚实，能服贴地覆盖在汽车的表面，防止车衣本体I被外力刮动；
[0015]2、本产品的车衣本体I内埋设有柔性太阳能光伏组件2，增加了车衣本体I的重量，避免轻易被风刮起；
[0016]3、本产品储能蓄电池32自身重，配合伸缩绳5与挂环4能够避免车衣本体I的刮动；
[0017]4、本产品的车衣本体I内埋设有柔性太阳能光伏组件2能够将热能转化为电能，更好地解决了隔热的问题；
[0018]5、本产品的车衣本体I内埋设有柔性太阳能光伏组件2，能够将热能转化为电能，并存储在控制储能部件内，不需要使用燃油驱动发动机供电，绿色、环保、成本低廉；
[0019]6、本产品的控制储能部自带多种接口，不依赖点烟器、逆变器，取电简单、便捷，方便使用；
[0020]7、本产品的车衣本体I通过伸缩绳5与挂环4收拢后，可绕在柱状或长条状的储能蓄电池32上，收拢便捷、省事，此外，还配有车衣盒进一步节约存储的空间；
[0021]8、本产品结构简单、适合推广与各型号的车辆上使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本产品的立体示意图。
[0023]图2为本产品的电路结构框图。
[0024]图中的序号为:车衣本体1、柔性太阳能光伏组件2、挂环4、伸缩绳5、微型充放电控制器31、储能蓄电池32、输出接口 33。
[0025]具体的实施方式
[0026]现结合附图详细说明本实用新型的结构特征。
[0027]参见图1，光伏备用电源车衣，包括车衣本体1，还设有柔性太阳能光伏组件2和控制储能组件，其中，柔性太阳能光伏组件2埋设于车衣本体I内部或铺设于车衣本体I的外表面；控制储能组件为长条状的块体，且设置于车衣本体I的边缘；控制储能组件由微型充放电控制器31、储能蓄电池32和输出接口 33三部分组成；其中，柔性太阳能光伏组件2的电力输出端与微型充放电控制器31的电力输入端相连接；微型充放电控制器31的双向电力端口与储能蓄电池32的双向电力端口相连接；微型充放电控制器31的电力输出端与输出接口 33的电力输入端相连接，所述微型充放电控制器31的型号为SD1210。详见图2。
[0028]车衣本体I为透光且可弯折的塑性材料,且车衣本体I的厚度在Imm至5mm之间；车衣本体I的重量不超过6kg，长度不超过60cm，卷成圆柱体时的直径不超过30cm。[0029]柔性太阳能光伏组件2负责实现光电的转换；柔性太阳能光伏组件2为由树脂包 封的无定形硅材质的光电元件层；柔性太阳能光伏组件2的厚度4_、峰值输出功率为30 至60Wp，优选方案为30Wp ;柔性太阳能光伏组件2的选择标准为:选取体积小、重量轻、便 于携带、弱光发电好的柔性光伏材料；柔性太阳能光伏组件2的自重小于3.5kg，开路电压 17V、工作电压12v、工作电流5A。[0030]控制储能部件设置在车衣本体I的内侧、靠近车尾边缘处；其中，微型充放电控制 器31为充放电功能的控制器；微型充放电控制器31具有最大功率跟踪、过充保护和过放 保护功能的电流控制器；储能蓄电池32为储存电力用的锂电池，储能蓄电池32的容量为 12V/20Ah;储能蓄电池32呈圆柱形，车衣本体I沿储能蓄电池32卷曲和折叠；输出接口 33 上设有可与取电设备连接的取电接口 ；输出接口 33包括一条usb伸缩线，一条笔记本数据 线以及二至十个笔记本转接头；[0031]柔性太阳能光伏组件2通过微型充放电控制器31向储能蓄电池32充电；当用电 器与输出接口 33相连接时，微型充放电控制器31断开柔性太阳能光伏组件2与储能蓄电 池32之间的连接，并驱动储能蓄电池32向与输出接口 33相连接的用电器进行充电；即本 产品将太阳能转化为电能的转化储存过程与用存储的电能给用电器充电的过程是相互分 开的，起到保护设备与提高用电安全的目的；本产品适用于给手提电脑、移动电台，卫星通 讯、测绘仪器等移动负载提供便携能源；[0032]车衣本体I的下缘均布有挂环4，挂环4呈圆环状；挂环4内穿有伸缩绳5，即通过 伸缩绳5将所有的挂环4系在一起；通过拉紧挂环4内的伸缩绳5，将与挂环4相连接的车 衣本体I下缘开口快速收拢于一处。驱动储能蓄电池32为长条状或柱状；车衣本体I在 收拢后可沿驱动储能蓄电池32卷绕，方便快速的收藏。[0033]此外，储能蓄电池32设置在车衣本体I靠近车尾部的下方。[0034]此外，还配有车衣盒；车衣盒呈圆筒状；收纳后的车衣本体I连同柔性太阳能光伏 组件2、控制储能组件一同收入至车衣盒的腔体内。车衣盒由抗摔性强的ABS塑料制成，车 衣盒采用拉链封口。[0035]本实用新型使用柔性太阳能光伏组件以及反光性能良好的透气材质作为主体材 料。本实用新型优势在于功能全面，寿命长。具有光伏发电、备用电源、多个电压等级输出 接口，夏季降低车内温度，冬季保温，透气，防雪，防水，防尘，防沙尘暴，防刮，抗紫外线，抗 菌性，方便折叠等特点。
【权利要求】
1.光伏备用电源车衣，包括车衣本体(1)，其特征在于，还设有柔性太阳能光伏组件(2)和控制储能组件，其中，柔性太阳能光伏组件(2)埋设于车衣本体(I)内部或铺设于车 衣本体(I)的外表面；控制储能组件由微型充放电控制器(31)、储能蓄电池(32)和输出 接口(33)三部分组成；其中，柔性太阳能光伏组件(2)的电力输出端与微型充放电控制器 (31)的电力输入端相连接；微型充放电控制器(31)的双向电力端口与储能蓄电池(32)的 双向电力端口相连接；微型充放电控制器(31)的电力输出端与输出接口(33)的电力输入 端相连接；车衣本体(I)为透光且可弯折的塑性材料，且车衣本体(I)的厚度在Imm至5mm之间；柔性太阳能光伏组件(2)负责实现光电的转换；柔性太阳能光伏组件(2)为由树脂包 封的无定形硅材质的光电元件层；柔性太阳能光伏组件(2)的厚度为4_、峰值输出功率为 30ffp ；控制储能部件设置在车衣本体(I)的内侧、靠近车尾边缘处；其中，微型充放电控制器(31)为充放电功能的控制器；微型充放电控制器(31)具有最大功率跟踪、过充保护和过放 保护功能的电流控制器；储能蓄电池(32)为储存电力用的锂电池，储能蓄电池(32)的容量 为12V/20Ah ;储能蓄电池(32)呈圆柱形，车衣本体(I)沿储能蓄电池(32)卷曲和折叠；输 出接口(33)上设有可与取电设备连接的取电接口 ；车衣本体(I)的下缘均布有挂环(4)，挂环(4)呈圆环状；挂环(4)内穿有伸缩绳(5)， 即通过伸缩绳(5)将所有的挂环(4)系在一起；通过拉紧挂环(4)内的伸缩绳(5)，将与挂 环(4)相连接的车衣本体(I)下缘开口快速收拢于一处。
2.如权利要求1所述的光伏备用电源车衣，其特征在于，储能蓄电池(32)设置在车衣 本体(I)靠近车尾部的下方。
3.如权利要求1所述的光伏备用电源车衣，其特征在于，还配有车衣盒；车衣盒呈圆筒 状；收纳后的车衣本体(I)连同柔性太阳能光伏组件(2)、控制储能组件一同收入至车衣盒 的腔体内。
4.如权利要求1所述的光伏备用电源车衣，其特征在于，微型充放电控制器(31)的型 号为 SD12 10。
【文档编号】B60J11/04GK203410289SQ201320446413
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日
【发明者】赵喜燕, 张路 申请人:安徽昱晖新能源科技有限公司