装饰排气尾管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装饰排气尾管，包括外壳（1）和内胆（2），所述的内胆（2）安装在外壳（1）的内部，所述的内胆（2）左右设有两个对称分布的支架（3）；所述的内胆（2）上方还连接有两个吊耳（4）；采用本实用新型，由于在内胆上设有对称分布的两个支架，通过这两个支架与汽车保险杠连接，从而实现力学平衡，保持受力均匀，能够承受排气管整体的重力和行驶过程中产生的阻力，防止内胆与外壳之间发生脱落，同时保持了外壳的装饰效果。
【专利说明】装饰排气尾管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车排气管领域，具体地讲是一种便于安装的装饰排气尾管。
【背景技术】
[0002]发动机排气管是用于汽车排放尾气的管体，一般包括排气管主体、排气连接管和装饰尾管等，也可直接将装饰尾管安装在排气管主体上，而无需排气连接管。现有技术中，装饰排气尾管一般包括外壳和内胆，所述的内胆安装在外壳的内部，装饰尾管则通过外壳上的连接件固定于汽车的保险杠上。但是，由于内胆是与连接管或排气管主体连接的部件，而外壳只是套设于内胆外用于装饰的部件，通过外壳与汽车保险杠固定，不仅难以起到承重效果，同时影响其装饰效果，易造成内胆与外壳之间发生脱落。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种承重效果好，防止内胆与外壳之间发生脱落的装饰排气尾管。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的装饰排气尾管，包括外壳和内胆，所述的内胆安装在外壳的内部，所述的内胆左右设有两个对称分布的支架。
[0005]采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:采用本实用新型，由于在内胆上设有对称分布的两个支架，通过这两个支架与汽车保险杠连接，从而实现力学平衡，保持受力均匀，能够承受排气管整体的重力和行驶过程中产生的阻力，防止内胆与外壳之间发生脱落，同时保持了外壳的装饰效果。
[0006]作为改进，所述的内胆上方还连接有两个吊耳；通过吊耳的连接，进一步提高了排气管与汽车保险杠的连接牢固度，可靠性更高。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的装饰排气尾管的结构示意图。
[0008]如图所示1、外壳，2、内胆，3、支架，4、吊耳。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]如图1所示，本实用新型的装饰排气尾管，包括外壳I和内胆2，所述的内胆2安装在外壳I的内部，所述的内胆2左右设有两个对称分布的支架3。
[0011]所述的内胆2上方还连接有两个吊耳4 ;所述的内胆2由上下两个部分组成。
[0012]本实用新型的工作原理:内胆由上下两个部分组成，将内胆固定于外壳内，左右支架连接在保险杠了，并通过吊耳悬挂于汽车的底盘上，便完成了安装。
[0013]以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种装饰排气尾管，包括外壳(I)和内胆(2)，所述的内胆(2)安装在外壳(I)的内部，其特征在于:所述的内胆(2)左右设有两个对称分布的支架(3)。
2.根据权利要求1所述的装饰排气尾管，其特征在于:所述的内胆(2)上方还连接有两个吊耳(4)。
【文档编号】B60K13/04GK203381493SQ201320446428
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日
【发明者】吴江 申请人:宁波思明汽车科技有限公司