轿车护板侧构件总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿车护板侧构件总成，包括侧构件总成本体（1），在侧构件总成本体（1）上安装有软管托架（2），其特征在于：所述软管托架（2）为“L”形，由横段和竖段组成，所述软管托架（2）的竖段与侧构件总成本体（1）相贴合，并通过焊接固定，在软管托架（2）的横段上开设有一个矩形通孔（3），该矩形通孔（3）两条短边的外侧均设置有加强筋（4）。本实用新型结构简单、强度可靠，不易发生变形或损坏，软管托架不会松动或脱落，从而确保了支撑油管的可靠性，具有设计巧妙、实施容易、改造成本低等特点。
【专利说明】轿车护板侧构件总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轿车【技术领域】，具体地说，特别涉及轿车上的护板侧构件总成。
【背景技术】
[0002]护板侧构件总成是轿车上的重要部件，在护板侧构件总成上通常设置有一个软管托架，用来支撑油管。目前所采用的软管托架不但结构复杂，加工工艺繁琐，而且强度低、容易造成变形甚至损坏，支撑油管的可靠性较差。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、强度可靠的轿车护板侧构件总成。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种轿车护板侧构件总成,包括侧构件总成本体
(1)，在侧构件总成本体(I)上安装有软管托架(2)，其关键在于:所述软管托架(2)为“L”形，由横段和竖段组成，所述软管托架(2)的竖段与侧构件总成本体(I)相贴合，并通过焊接固定，在软管托架(2)的横段上开设有一个矩形通孔(3)，该矩形通孔(3)两条短边的外侧均设置有加强筋(4)。
[0005]在本实用新型将软管托架设置为“L”形，造型简单，加工制作容易，成本低。软管托架的竖段与侧构件总成本体贴合并焊接，软管托架的的横段上设置有加强筋，这样一方面软管托架自身的结构强度好，不易变形或损坏；另一方面，软管托架在侧构件总成本体上连接牢固、可靠，不会发生松动或脱落，从而确保了支撑油管的可靠性。
[0006]为了防止油管转动，在所述矩形通孔(3)的两条长边处对称开设有圆弧形的缺口(3a)。
[0007]为了易于选材、降低成本、确保结构强度，所述软管托架(2)由低碳钢制成。
[0008]作为优选,所述软管托架(2)的厚度为2.3mm。
[0009]为了便于加工制作，并进一步提高结构强度，所述加强筋(4)通过冲压成型，该加强筋(4)凸出于软管托架(2)横段的底面，且凸出的高度为2mm。
[0010]有益效果:本实用新型结构简单、强度可靠，不易发生变形或损坏，软管托架不会松动或脱落，从而确保了支撑油管的可靠性，具有设计巧妙、实施容易、改造成本低等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为软管托架的俯视图。
[0013]图3为图2的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:[0015]如图1、图2、图3所示:本实用新型具有侧构件总成本体1，该侧构件总成本体I采用现有技术，其结构在此不作赘述。在所述侧构件总成本体I上设有软管托架2，该软管托架2由低碳钢制成，其厚度为2.3mm。所述软管托架2为“L”形，由横段和竖段组成，所述软管托架2的竖段与侧构件总成本体I相贴合，并通过焊接固定。软管托架2在侧构件总成本体I上的安装位置与现有技术相同，在此也不作赘述。在软管托架2的横段上开设有一个矩形通孔3，该矩形通孔3的两条长边处对称开设有圆弧形的缺口 3a。在矩形通孔3两条短边的外侧均设置有加强筋4，所述加强筋4形成于软管托架2的横段上，并通过冲压成型，加强筋4从矩形通孔3的短边延伸至横段对应侧的边沿。所述加强筋4凸出于软管托架2横段的底面，且凸出的高度为2mm。
【权利要求】
1.一种轿车护板侧构件总成，包括侧构件总成本体(I),在侧构件总成本体(I)上安装有软管托架(2)，其特征在于:所述软管托架(2)为“L”形，由横段和竖段组成，所述软管托架(2)的竖段与侧构件总成本体(I)相贴合，并通过焊接固定，在软管托架(2)的横段上开设有一个矩形通孔(3 )，该矩形通孔(3 )两条短边的外侧均设置有加强筋(4 )。
2.根据权利要求1所述的轿车护板侧构件总成，其特征在于:在所述矩形通孔(3)的两条长边处对称开设有圆弧形的缺口(3a)。
3.根据权利要求1所述的轿车护板侧构件总成，其特征在于:所述软管托架(2)由低碳钢制成。
4.根据权利要求1或2或3所述的轿车护板侧构件总成，其特征在于:所述软管托架(2)的厚度为2.3mmο
5.根据权利要求1所述的轿车护板侧构件总成，其特征在于:所述加强筋(4)通过冲压成型，该加强筋(4)凸出于软管托架(2)横段的底面，且凸出的高度为2mm。
【文档编号】B60R19/54GK203472773SQ201320490054
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】王平 申请人:重庆天人汽车车身制造有限公司