一种汽车档位提醒装置制造方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种汽车档位提醒装置，汽车各前进挡和倒档位于换挡手柄底部行径位置设有导电环，所述的导电环与蓄电池、报警灯、换挡手柄底部构成串联电路；当所述的换挡手柄底部位于前进挡和倒档，所述的串联电路导通；当所述的换挡手柄底部位于空档，所述的串联电路断路。该装置结构简单，制作成本低，并且能够避免启动汽车时误操作现象的发生。
【专利说明】一种汽车档位提醒装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及手动挡汽车档位提醒装置，尤其涉及手动挡汽车非空档提醒装置。
【背景技术】
[0002]汽车熄火停止后，由于车主疏忽，没有将挡位挂到空挡，而是在前进挡或者倒车档，再次启动车辆时，若未踩制动和离合，汽车则会猛冲或猛退，存在极大的安全隐患。
[0003]目前,针对上述隐患，设计出一种在启动车辆时必须踩离合才能点火的装置,还有当挡位不在空挡车辆打不着火的装置，诸如此类的种种防错办法在实际操作中得到很大应用，实用性较低，会给使用带来诸多不便。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是实现一种当车辆处于非空档状态给予驾驶人员提醒的装置。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种汽车档位提醒装置，汽车各前进挡和倒档位于换挡手柄底部行径位置设有导电环，所述的导电环与蓄电池、报警灯、换挡手柄底部构成串联电路；
[0006]当所述的换挡手柄底部位于前进挡和倒档，所述的串联电路导通；当所述的换挡手柄底部位于空档，所述的串联电路断路。
[0007]所述的警报灯置于车辆仪表台。
[0008]所述的导电环为沿着前进挡和倒档弯曲的弹性金属线圈。
[0009]所述的换挡手柄底部设有凸出的环形金属接触块，所述的金属接触块与换挡手柄之间设有绝缘层，所述的金属接触块与导电环蓄电池、报警灯构成串联电路。
[0010]该装置结构简单，制作成本低，并且能够避免启动汽车时误操作现象的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0012]图1为空挡和各档位分布图；
[0013]图2为汽车档位提醒电路图；
[0014]上述图中的标记均为:1、前进挡；2、倒档；3、空档；4、导电环；5、蓄电池；6、警报灯。
【具体实施方式】
[0015]参见图2可知，汽车档位提醒装置可以应用于轿车、客车、货车等手动挡车辆，其包括导电环4、蓄电池5、报警灯6和换挡手柄。蓄电池5车载电池，为整个装置供电，报警灯6置于车辆仪表台，用于警示驾驶人员，优选红色灯泡；导电环4为沿着前进挡I和倒档2弯曲的金属导线，为提高接触能力，可以使金属导线制成弹簧结构，沿着前进挡I和倒档2布置，通常在换挡手柄的周围约5_处；导电环4与蓄电池5、报警灯6、换挡手柄底部构成串联电路，当换挡手柄底部位于前进挡I和倒档2，串联电路导通，此时报警灯6点亮，警示驾驶人员；当换挡手柄底部位于空档3，串联电路断路，此时报警灯6不亮。即档位处于换挡机构的中心，报警灯6不亮，挂档必须脱离这个中心，就会与周边的导电环4结合，接通电源，报警灯6就会亮。通过红色报警灯6点亮，对机动车驾驶员起警示作用，预防事故的发生。
[0016]为进一步提高装置稳定性，换挡手柄底部设有凸出的环形金属接触块，金属接触块与换挡手柄之间设有绝缘层，避免换挡手柄带电，通过利用该金属接触块与导电环4接触，从而与蓄电池5、报警灯6构成串联电路，提高接触面积，增加了系统稳定性、可靠性。
【权利要求】
1.一种汽车档位提醒装置，其特征在于:汽车各前进挡(I)和倒档(2)位于换挡手柄底部行径位置设有导电环(4)，所述的导电环(4)与蓄电池(5)、报警灯(6)、换挡手柄底部构成串联电路； 当所述的换挡手柄底部位于前进挡(I)和倒档(2)，所述的串联电路导通；当所述的换挡手柄底部位于空档(3)，所述的串联电路断路。
2.根据权利要求1所述的汽车档位提醒装置，其特征在于:所述的警报灯(6)置于车辆仪表台。
3.根据权利要求1或2所述的汽车档位提醒装置，其特征在于:所述的导电环(4)为沿着前进挡(I)和倒档(2 )弯曲的弹性金属线圈。
4.根据权利要求3所述的汽车档位提醒装置，其特征在于:所述的换挡手柄底部设有凸出的环形金属接触块，所述的金属接触块与换挡手柄之间设有绝缘层，所述的金属接触块与导电环(4)蓄电池(5)、报警灯(6)构成串联电路。
【文档编号】B60Q9/00GK203511456SQ201320516459
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】傅杰, 李晓青, 金忠恩 申请人:奇瑞汽车股份有限公司