一种高压限流阻尼器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压限流阻尼器，包括阻尼器壳体和阻尼器壳体内的钢球、弹簧以及弹簧座；所述阻尼器壳体为一端封闭一端开放的筒体结构，在阻尼器壳体的封闭端开有一进液孔，阻尼器壳体的开放端由弹簧座封闭，所述弹簧的两端分别与弹簧座和钢球接触，在无外力作用时，该钢球在弹簧的作用下将进液孔封闭；所述弹簧座由金属材料制成，在弹簧座上开设有一出液限流孔。本实用新型结构更加稳定，限流效果更好，能够有效克服刹车“顶脚”现象，提高驾乘舒适性。
【专利说明】—种高压限流阻尼器【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种阻尼器，尤其涉及一种ABS液压调节器从低压管道将制动液泵压流向高压管道中的高压限流阻尼器。
【背景技术】
[0002]现有的ABS液压调节器使低压管道中的制动液泵压流向高压管道中的装置一般都是集中在柱塞泵上，并要求只能单向导通，该种装置的密封性不能够得到完全保证，该结构设计比较复杂，装配不便，容易发生泄漏；因此人们设计了独立的阻尼器。目前已有的高压阻尼器装置，其主要由阻尼器壳体和阻尼器壳体内的钢球、弹簧以及弹簧座组成；其中，阻尼器壳体为一端封闭一端开放的筒体结构，在阻尼器壳体的封闭端开有一进液孔，阻尼器壳体的开放端由弹簧座封闭，该弹簧座具有一限位杆，所述弹簧套设在限位杆上，所述钢球位于限位杆与进液孔之间，并在弹簧的作用下将进液孔封闭，在弹簧座上限位杆周围的位置开设有若干出液孔，以使制动液流出。这种结构的阻尼器是通过限位杆与阻尼器壳体的封闭端之间的间隔来限制钢球的移动距离，从而限制自动液的流量。但由于现有的弹簧座以及限位杆均为塑料件，在高温工作状态下长时间工作后，塑料件受热容易软化，造成限位杆变形，同时引起弹簧行程发生变化，影响钢球的开启角度，从而降低限流作用，甚至发生钢球无法密封导致制动液泄漏，从而影响高压阻尼器功能；进而造成在刹车时产生“顶脚”现象，影响驾乘的舒适性。
实用新型内容 [0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种高压限流阻尼器，结构更加稳定，限流效果更好，能够有效克服刹车“顶脚”现象，提高驾乘舒适性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种高压限流阻尼器，包括阻尼器壳体和阻尼器壳体内的钢球、弹簧以及弹簧座；所述阻尼器壳体为一端封闭一端开放的筒体结构，在阻尼器壳体的封闭端开有一进液孔，阻尼器壳体的开放端由弹簧座封闭，其特征在于:所述弹簧的两端分别与弹簧座和钢球接触，在无外力作用时，该钢球在弹簧的作用下将进液孔封闭；所述弹簧座由金属材料制成，在弹簧座上开设有一出液限流孔。
[0005]进一步地，所述出液限流孔为一变径孔，其靠近弹簧座内侧段的孔径大于靠近弹簧座外侧段的孔径；能够进一步地提高限流效果。
[0006]进一步地，所述进液孔的轴线、出油限流孔的轴线以及阻尼器壳体的轴线重合；结构合理，限流效果更好。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:弹簧座由金属材料制成，使其结构更加稳定，能够避免高温下阻尼器失效；采用出液限流孔进行限流，不论钢球开启度多大，其流速大小均保持一致，限流效果更好，能够减弱制动液压力脉冲，从而克服刹车“顶脚”现象，提高驾乘舒适性。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1 一阻尼器壳体，2—钢球，3—弹簧，4一弹簧座，5—进液孔，6 —出液限流孔，7—低压管道，8—高压管道。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]实施例:参见图1，一种高压限流阻尼器，包括阻尼器壳体I和阻尼器壳体I内的钢球2、弹簧3以及弹簧座4 ;所述阻尼器壳体I为一端封闭一端开放的筒体结构，在阻尼器壳体I的封闭端开有一进液孔5,阻尼器壳体I的开放端由弹簧座4封闭；具体实施时，阻尼器壳体I开放端设置有卡槽，所述弹簧座4卡接于该卡槽内。所述弹簧3的两端分别与弹簧座4和钢球2接触，在无外力作用时，该钢球2在弹簧3的作用下将进液孔5封闭。所述弹簧座4由金属材料制成，在弹簧座4上开设有一出液限流孔6。所述出液限流孔6为一变径孔，其靠近弹簧座4内侧段的孔径大于靠近弹簧座4外侧段的孔径。所述进液孔5的轴线、出油限流孔的轴线以及阻尼器壳体I的轴线重合。
[0012]安装时，该阻尼器壳体I的进液孔5所在的一端与低压管道7相连通，出液限流孔6所在的一端与高压管道8相连通；当低压管道7内的制动液压力增高时，高压制动液推动钢球2，此时阻尼器开启，使高压制动液经过进液孔5、出液限流孔6进入高压管道8中，这样在高压制动液通过出液限流孔6时，可以起到降低流速，减弱制动液压力脉冲，从而达到了克服“顶脚”现象的目的。当低压管道7内的制动液压力下降时，钢球2受到弹簧3的复位弹力和高压管道8中高压制动液的压力向左运动，即关闭阻尼器，阻止制动液流向低压管道7。图中，低压管道7和高压管道8均为实用时连接的管道，不属于本装置，因此，采用双点线进行标示。
[0013]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种高压限流阻尼器，包括阻尼器壳体和阻尼器壳体内的钢球、弹簧以及弹簧座；所述阻尼器壳体为一端封闭一端开放的筒体结构，在阻尼器壳体的封闭端开有一进液孔，阻尼器壳体的开放端由弹簧座封闭，其特征在于:所述弹簧的两端分别与弹簧座和钢球接触，在无外力作用时，该钢球在弹簧的作用下将进液孔封闭；所述弹簧座由金属材料制成，在弹簧座上开设有一出液限流孔。
2.根据权利要求1所述的一种高压限流阻尼器，其特征在于:所述出液限流孔为一变径孔，其靠近弹簧座内侧段的孔径大于靠近弹簧座外侧段的孔径。
3.根据权利要求2所述的一种高压限流阻尼器，其特征在于:所述进液孔的轴线、出油限流孔的轴线以及阻尼器壳体的轴线重合。
【文档编号】B60T8/1761GK203472835SQ201320600860
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】袁海军, 胡承金, 王光明, 吴太勇, 王强 申请人:重庆华渝电气仪表总厂