带挂钩的高效综合养护车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种带挂钩的高效综合养护车，主要解决了现有带挂钩的高效综合养护车料箱内加热管路蛇形排布导致物料加热不均匀的问题，以及现有公路养护设备的挂钩可靠性低的问题。该带挂钩的高效综合养护车的沥青混合料箱内加热管路布局合理，加热均匀，压力损失小，避免了局部过热等加热不均匀的情况发生，有效地提高了公路养护作业质量。同时，该带挂钩的高效综合养护车的挂钩结构简单，成本低，由于增设由油缸伸缩进行打开和锁定挂钩整体的锁定夹头，因此，极大地提高了挂钩的可靠性及稳定性。
【专利说明】 带挂钩的高效综合养护车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带挂钩的高效综合养护车。
【背景技术】
[0002]目前，公路养护设备在进行作业时，需要对物料进行加热和保温，现有料箱内加热管路的排布方式多为蛇形排布，该排布方式加热不均匀，可能出现部分位置的物料已经过烧，而其它位置的物料加热仍未充分的情况，从而导致公路养护作业效果变差，影响车辆通行。
[0003]同时，现有公路养护设备的挂钩由于自身结构问题，啮合可靠性较低，在使用过程中可能出现脱钩等状况的发生，产生较大的安全隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种带挂钩的高效综合养护车，主要解决了现有带挂钩的高效综合养护车料箱内加热管路蛇形排布导致物料加热不均匀的问题，以及现有公路养护设备的挂钩可靠性低的问题。
[0005]本实用新型的具体技术解决方案如下:
[0006]该带挂钩的高效综合养护车，包括车体，所述车体上设置有挂钩和浙青混合料箱，所述浙青混合料箱包括箱体和设置在箱体内的加热管路，所述加热管盘旋呈螺旋管状，螺旋管状加热管路的横截面为三角形；所述挂钩包括挂钩壳体，挂钩壳体一端设置有用于和挂钩转轴连接的轴孔，另一端铰接有挂钩体，所述挂钩壳体靠近轴孔处固定设置有用于安装开合油缸的开合缸后座，开合油缸缸体固定在开合缸后座上，开合油缸活塞杆与锁定夹头一端固定连接，锁定夹头铰接在挂钩壳体上，锁定夹头另一端用于将闭合状态的挂钩体顶紧，防止挂钩体旋转。
[0007]上述加热管路盘旋呈螺旋状，每一层盘旋形为三角形，相邻的两个三角形为一组，每组内的两个三角形相似，各组三角形顶点连线为一条直线。
[0008]上述加热管路通过固定架设置在箱体内，固定架包括至少两根横梁，横梁两端分别固定在箱体两侧内表面上，所述横梁穿过加热管路每组三角形两底边之间的间隙将加热管路固定在箱体内。
[0009]上述开合油缸活塞杆通过开合油缸前耳与锁定夹头一端固定连接。
[0010]上述开合缸后座通过固定组件固定于挂钩壳体上，所述固定组件包括螺栓、螺母及垫片。
[0011]上述锁定夹头通过销轴与挂钩壳体铰接。
[0012]本实用新型的优点在于:
[0013]该带挂钩的高效综合养护车的浙青混合料箱内加热管路布局合理，加热均匀，压力损失小，避免了局部过热等加热不均匀的情况发生，有效地提高了公路养护作业质量。
[0014]同时，该带挂钩的高效综合养护车的挂钩结构简单，成本低，由于增设由油缸伸缩进行打开和锁定挂钩整体的锁定夹头，因此，极大地提高了挂钩的可靠性及稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型浙青混合料箱结构示意图；
[0016]图2为本实用新型挂钩体打开状态示意图；
[0017]图3为本实用新型挂钩体闭合状态示意图；
[0018]附图明细如下:
[0019]1-加热管路；2_横梁；3-箱体；11-挂钩转轴；12_开合缸后座；13-挂钩壳体；14-固定组件；15_开合油缸；16_开合油缸前耳；17_销轴；18_锁定夹头；19_挂钩体。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型进行详述，如图1所示:
[0021]该带挂钩的高效综合养护车包括车体，车体上设置有挂钩和浙青混合料箱，该浙青混合料箱包括箱体和设置在箱体内的加热管路，加热管盘旋呈螺旋管状，螺旋管状加热管路的横截面为三角形，类似地，加热管以三角形盘旋成管状，各管之间并不接触，其间距应尽可能使处于两管之间的物料不出现过烧。
[0022]具体地讲，可以将加热管路相邻的两个三角形设定为一组，每组内的两个三角形相似，各组三角形顶点连线为一条直线。加热管路通过固定架设置在箱体内，固定架包括至少两根横梁，横梁两端分别固定在箱体两侧内表面上，横梁穿过加热管路每组三角形两底边之间的间隙将加热管路固定在箱体内。
[0023]该带挂钩的高效综合养护车的挂钩包括挂钩壳体，挂钩壳体一端设置有用于和挂钩转轴连接的轴孔，另一端铰接有挂钩体，挂钩转轴通过轴孔与挂钩连接，挂钩可相对于挂钩转轴360°旋转，增大了挂钩的工作空间；挂钩壳体靠近轴孔处固定设置有用于安装开合油缸的开合缸后座，开合油缸缸体固定在开合缸后座上，该固定一般采用固定组件，如螺栓、螺母及垫片的组合，便于更换；开合油缸活塞杆与锁定夹头一端固定连接，为了避免活塞杆行程过长而易损坏，可在活塞杆与锁定夹头一端增设开合缸前耳以进行连接；锁定夹头铰接在挂钩壳体上，该铰接一般采用销轴配合锁定夹头中心开设的轴孔配合使用，锁定夹头以轴孔为中心分为两段，两段之间的夹角应与挂钩体打开和闭合的位置相适配，锁定夹头另一端用于将闭合状态的挂钩体顶紧，防止挂钩体旋转。
[0024]使用时，控制开合油缸的活塞杆，当活塞杆伸出时，锁定夹头相对于挂钩壳体旋转，让出挂钩体可旋转的空间，打开挂钩体，并需要挂接的物体卡入；卡入后闭合挂钩体，然后控制活塞杆收缩，锁定夹头反向旋转，顶紧挂钩体，使挂钩体处于闭合状态无法打开。
【权利要求】
1.一种带挂钩的高效综合养护车，包括车体，其特征在于:所述车体上设置有挂钩和浙青混合料箱，所述浙青混合料箱包括箱体和设置在箱体内的加热管路，所述加热管盘旋呈螺旋管状，螺旋管状加热管路的横截面为三角形；所述挂钩包括挂钩壳体，挂钩壳体一端设置有用于和挂钩转轴连接的轴孔，另一端铰接有挂钩体，所述挂钩壳体靠近轴孔处固定设置有用于安装开合油缸的开合缸后座，开合油缸缸体固定在开合缸后座上，开合油缸活塞杆与锁定夹头一端固定连接，锁定夹头铰接在挂钩壳体上，锁定夹头另一端用于将闭合状态的挂钩体顶紧，防止挂钩体旋转。
2.根据权利要求1所述的带挂钩的高效综合养护车，其特征在于:所述加热管路盘旋呈螺旋状，每一层盘旋形为三角形，相邻的两个三角形为一组，每组内的两个三角形相似，各组三角形顶点连线为一条直线。
3.根据权利要求2所述的带挂钩的高效综合养护车，其特征在于:所述加热管路通过固定架设置在箱体内，固定架包括至少两根横梁，横梁两端分别固定在箱体两侧内表面上，所述横梁穿过加热管路每组三角形两底边之间的间隙将加热管路固定在箱体内。
4.根据权利要求3所述的带挂钩的高效综合养护车，其特征在于:所述开合油缸活塞杆通过开合油缸前耳与锁定夹头一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的带挂钩的高效综合养护车，其特征在于:所述开合缸后座通过固定组件固定于挂钩壳体上，所述固定组件包括螺栓、螺母及垫片。
6.根据权利要求5所述的带挂钩的高效综合养护车，其特征在于:所述开合油缸前耳与锁定夹头一端固定连接通过销轴完成。
【文档编号】B60D1/04GK203569449SQ201320622053
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】刘玉龙, 石剑, 吕帆 申请人:西安达刚路面机械股份有限公司