安全带卷收器支架及具有其的安全带卷收器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全带卷收器支架及具有其的安全带卷收器。其中，安全带卷收器支架包括：支架本体和连接支架。支架本体具有背板及垂直于背板设置的第一支撑板和第二支撑板，背板上设有第一固定孔，且背板设有向外延伸的连接定位块。连接支架具有定位板和阶梯连接盖板，定位板上设有第二固定孔，阶梯连接盖板上设有连接孔及定位槽以连接背板，连接定位块配合在定位槽内。根据本实用新型的安全带卷收器支架，从而提高支架本体和连接支架的连接牢固程度及整体强度，提高安全带卷收器支架与车身连接的牢固性，缓解汽车行走时安全带卷收器的晃动，进而提高乘员使用的舒适度。
【专利说明】安全带卷收器支架及具有其的安全带卷收器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种安全带卷收器支架及具有其的安全带卷收器。
【背景技术】
[0002]在中国，汽车工业在近十年来得到了迅速发展，汽车销售量稳步增长。在汽车给人们交通带来便利之时，汽车交通事故也给人们的生命带来伤害，而安全带的使用能在事故发生时将乘员及时的束缚到座椅上，防止乘员受到二次伤害，因此安全带卷收器是车辆安全最重要的装置之一。
[0003]按照GB14166和ECE R16规定:当敏感装置在其制造厂家规定的安装位置向任意方向倾斜角度大于27°、MVSS209规定大于45°时必须锁止。若在安装时卷带装置就已经偏移一定角度，有可能会使汽车的侧翻未达到27°就发生锁止。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种安全带卷收器支架，该安全带卷收器支架可提高支架本体和连接支架的连接牢固程度及整体强度。
[0005]本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述安全带卷收器支架的安全带卷收器。
[0006]根据本实用新型第一方面的安全带卷收器支架，包括:支架本体，所述支架本体具有背板及垂直于背板设置的第一支撑板和第二支撑板，所述背板上设有第一固定孔，且所述背板设有向外延伸的连接定位块；连接支架，所述连接支架具有定位板和阶梯连接盖板，所述定位板上设有第二固定孔，所述阶梯连接盖板上设有连接孔及定位槽以连接所述背板，所述连接定位块配合在所述定位槽内。
[0007]根据本实用新型第一方面的安全带卷收器支架，通过设有连接支架，连接支架与支架本体通过连接孔及定位槽、连接定位块连接，从而提高支架本体和连接支架的连接牢固程度及整体强度。另外，连接支架上设有第二固定孔，从而提高安全带卷收器支架与车身连接的牢固性，缓解汽车行走时安全带卷收器的晃动，进而提高乘员使用的舒适度。
[0008]另外，根据本实用新型的安全带卷收器支架还可具有如下附加技术特征:
[0009]在本实用新型的一些实施例中，所述阶梯连接盖板包括垂直设置的水平板和竖直板，所述水平板设在所述背板的上表面上，所述竖直板紧贴所述背板的后表面，所述定位槽设在所述竖直板上且在其厚度方向上贯通所述竖直板，所述定位板连接在所述水平板上且竖直向上延伸。从而使阶梯连接盖板与支架本体的连接方便，且不影响安全带卷收器内其他构件的安装与运行。
[0010]具体地，所述水平板上设有贯通的织带出带口。由此，安全带可从安全带卷收器支架中抽出。[0011]在本实用新型的一个具体实施例中，所述背板设有向外延伸的连接定位块，所述竖直板的相应位置上设有贯通所述竖直板的厚度方向的定位槽，所述连接定位块配合在所述定位槽内。
[0012]具体地，所述背板上形成有贯通其的开口，所述背板上位于所述开口的下端的一部分向上延伸出并向后折弯以形成所述连接定位块。由此，连接定位块的结构简单，加工容易。
[0013]进一步地，所述定位槽包括:第一孔部，所述第一孔部设在所述竖直板的下端;第二孔部，所述第二孔部与所述第一孔部连通且所述第二孔部贯通至所述竖直板的宽度一侦U，在上下方向上所述第二孔部的高度小于所述第一孔部的高度，其中所述连接定位块的前端位于所述第一孔部内、且后端伸出。由此，连接定位块不易从定位槽内脱离，从而提高连接支架与支架本体的连接牢固性。
[0014]可选地，所述第二固定孔形成为长圆形孔。由此，安全带卷收器支架安装于车身后，其角度可适当调整，避免安全带卷收器安装偏斜后，安全带未达到设定角度就锁止。
[0015]在本实用新型的一些实施例中，所述定位板和所述阶梯连接盖板为一体成型件。从而降低连接支架的加工难度，减少其生产成本。
[0016]根据本实用新型第二方面的安全带卷收器，包括根据本实用新型第一方面的安全带卷收器支架。
[0017]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0019]图1是根据本实用新型的一个实施例的安全带卷收器支架的结构示意图；
[0020]图2是根据本实用新型的一个实施例的连接支架的结构示意图；
[0021]图3是图1中圈示A部的放大图。
[0022]附图标记:
[0023]安全带卷收器支架1、
[0024]支架本体10、背板11、第一支撑板12、第二支撑板13、第一固定孔14、连接定位块15、连接定位块的前端15a、连接定位块的后端15b、凸块15c、开口 16、
[0025]连接支架20、定位板21、阶梯连接盖板22、水平板22a、竖直板22b、第二固定孔
23、连接孔24、定位槽25、第一孔部25a、第二孔部25b、织带出带口 26。
【具体实施方式】
[0026]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]下面参考图1至图3描述根据本实用新型实施例的安全带卷收器支架1，安全带卷收器支架I是安全带卷收器的框架，安全带卷收器支架I安装于汽车的车身上。
[0031]根据本实用新型实施例的安全带卷收器支架1，如图1所示，包括:支架本体10和连接支架20。其中，安全带卷收器内大部分构件安装在支架本体10上，如卷轴、车感装置、预紧装置等，因此支架本体10的结构强度要求较高，支架本体10通常为金属件。
[0032]具体地，如图1所示，支架本体10具有背板11及垂直于背板11设置的第一支撑板12和第二支撑板13。在本实用新型的一个示例中，支架本体10为一体成型件，第一支撑板12和第二支撑板13分别由背板11的两侧向同一方向折弯形成。
[0033]如图1和图2所示，连接支架20具有定位板21和阶梯连接盖板22，背板11设有向外延伸的连接定位块15，阶梯连接盖板22上设有连接孔24及定位槽25以连接背板11，连接定位块15配合在定位槽25内。其中，连接定位块15卡合在定位槽25内，连接方式简单可靠。另外，连接定位块15在定位槽25内可移动，使连接支架20在受冲击变形时具有一定的缓冲空间，避免支架本体10与连接支架20间仅依靠连接孔24连接，连接孔24受力变形导致连接失效，从而提高支架本体10和连接支架20的连接牢固程度及整体强度。
[0034]更具体地，安全带卷收器支架I还包括固定件，背板11设有通孔，固定件连接在通孔和连接孔24上。由此，安全带卷收器支架I装配简单，连接牢靠。具体地，固定件可为螺栓、螺钉等螺纹连接件，从而实现支架本体10与连接支架20的可拆卸连接。固定件还可为铆钉、销、键等非螺纹连接件。可选地，固定件为铆钉，从而降低装配难度，减少生产成本。
[0035]如图1所示，背板11上设有第一固定孔14，定位板21上设有第二固定孔23，第二固定孔23和第一固定孔14可分别通过联结件与汽车的车身连接，第二固定孔23配合第一固定孔14以将安全带卷收器支架I固定在汽车的车身上。联结件可为各种螺纹紧固件或其他形式的紧固件等，例如螺栓、螺钉等。
[0036]由于第二固定孔23设在定位板21上，第二固定孔23的数量、形状、安装位置便于调整，因此定位板21可根据实际需要具有多种类型。另外，由于第二固定孔23设在定位板21上，可减少支架本体10上的第一固定孔14的数量，从而提高支架本体10的结构强度。在图1所示的示例中，第二固定孔23和第一固定孔14分别为一个。第二固定孔23与第一固定孔14的距离增加，避免安全带卷收器支架I与车身的连接点过于集中，从而提高安全带卷收器支架I与车身连接的牢固性，缓解汽车行走时安全带卷收器的晃动，减轻卷收器晃动产生的噪声，进而提高乘员使用的舒适度。
[0037]根据本实用新型实施例的安全带卷收器支架1，通过设有连接支架20，连接支架20与支架本体10通过连接孔24及定位槽25、连接定位块15连接，从而提高支架本体10和连接支架20的连接牢固程度及整体强度。另外，连接支架20上设有第二固定孔23，从而提高安全带卷收器支架I与车身连接的牢固性，缓解汽车行走时安全带卷收器的晃动，进而提高乘员使用的舒适度。
[0038]在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，阶梯连接盖板22包括垂直设置的水平板22a和竖直板22b，水平板22a设在背板11的上表面上，竖直板22b紧贴背板11的后表面。也就是说，阶梯连接盖板22包覆在支架本体10上，从而使阶梯连接盖板22与支架本体10的连接方便，且不影响安全带卷收器内其他构件的安装与运行。具体地，水平板22a上设有贯通的织带出带口 26，安全带可从织带出带口 26中抽出。
[0039]在图1的示例中，水平板22a为长方形，由于水平板22a上设有织带出带口 26，因此水平板22a的左右方向上的宽度大致等于背板11的宽度。竖直板22b也为长方形，竖直板22b与水平板22a之间为圆弧连接，竖直板22b的左右方向上的宽度小于背板11的宽度，从而减小安全带卷收器支架I的重量。
[0040]具体地，如图2所示，定位槽25设在竖直板22b上且在其厚度方向上贯通竖直板22b。其中，厚度方向指图2所示的前后方向。定位板21连接在水平板22a上且竖直向上延伸。可选地，如图2所示，定位板21为方形板，方形板的左右方向上的宽度大体等于竖直板22b的宽度。方形板的上端为半圆形，第二固定孔23位于方形板的上端。可选地，如图2所示，第二固定孔23形成为长圆形孔，联结件可沿第二固定孔23移动。由此，安全带卷收器支架I安装于车身后，其角度可适当调整，避免安全带卷收器安装偏斜后，安全带未达到设定角度就锁止。
[0041]可选地，如图2所示，定位板21和阶梯连接盖板22为一体成型件，从而降低连接支架20的加工难度，减少其生产成本。可选地，连接支架20为金属板，定位板21和竖直板22b分别由水平板22a的两侧向相反方向折弯形成。
[0042]在本实用新型的一个实施例中，如图1和图3所示，背板11上形成有贯通其的开口 16，背板11上位于开口 16的下端的一部分向上延伸出并向后折弯以形成连接定位块
15。由此，连接定位块15的结构简单，加工容易。具体地，如图3所示，连接定位块15的后端15b分别向左右两侧延伸形成凸块15c,以使竖直板22b卡在凸块15c与背板11之间。
[0043]进一步地，如图2所示，定位槽25包括第一孔部25a和第二孔部25b，第一孔部25a设在竖直板22b的下端，第二孔部25b与第一孔部25a连通且第二孔部25b贯通至竖直板22b的宽度一侧，在上下方向上第二孔部25b的高度小于第一孔部25a的高度。
[0044]参照图1和图3，安装时连接定位块15由第二孔部25b进入，安装好后连接定位块15的前端15a位于第一孔部25a内，且连接定位块15的后端15b从第一孔部25a内伸出。由此，连接定位块15不易从定位槽25内脱离，从而提高连接支架20与支架本体10的连接牢固性。
[0045]综上，根据本实用新型实施例的安全带卷收器支架1，通过在支架本体10上设有连接支架20，连接支架20配合支架本体10与汽车车身连接，从而提高连接的牢固程度。连接支架20上第二固定孔23为长圆形孔，从而使安全带卷收器支架I安装在车身后其角度可调整。连接支架20与支架本体10通过连接定位块15与定位槽25连接，从而提高连接支架20与支架本体10的连接牢固性。
[0046]根据本实用新型第二方面实施例的安全带卷收器，包括根据本实用新型第一方面实施例的安全带卷收器支架I，通过在支架本体10上设有连接支架20，连接支架20上设有长圆形的第二固定孔23，从而使安全带卷收器安装后其角度可调整，避免安全带未达到设定角度就被锁止，进而提高安全带卷收器使用的舒适性。连接支架20与支架本体10通过连接定位块15与定位槽25连接，从而提高安全带卷收器的结构强度。
[0047]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0048]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【权利要求】
1.一种安全带卷收器支架，其特征在于，包括: 支架本体，所述支架本体具有背板及垂直于背板设置的第一支撑板和第二支撑板，所述背板上设有第一固定孔，且所述背板设有向外延伸的连接定位块； 连接支架，所述连接支架具有定位板和阶梯连接盖板，所述定位板上设有第二固定孔，所述阶梯连接盖板上设有连接孔及定位槽以连接所述背板，所述连接定位块配合在所述定位槽内。
2.根据权利要求1所述的安全带卷收器支架，其特征在于，所述阶梯连接盖板包括垂直设置的水平板和竖直板，所述水平板设在所述背板的上表面上，所述竖直板紧贴所述背板的后表面，所述定位槽设在所述竖直板上且在其厚度方向上贯通所述竖直板，所述定位板连接在所述水平板上且竖直向上延伸。
3.根据权利要求2所述的安全带卷收器支架，其特征在于，所述水平板上设有贯通的织带出带口。
4.根据权利要求2所述的安全带卷收器支架，其特征在于，所述背板上形成有贯通其的开口，所述背板上位于所述开口的下端的一部分向上延伸出并向后折弯以形成所述连接定位块。
5.根据权利要求4所述的安全带卷收器支架，其特征在于，所述定位槽包括: 第一孔部，所述第一孔部设在所述竖直板的下端； 第二孔部，所述第二孔部与所述第一孔部连通且所述第二孔部贯通至所述竖直板的宽度一侧，在上下方向上所述第二孔部的高度小于所述第一孔部的高度，其中所述连接定位块的前端位于所述第一孔部内、且后端伸出。
6.根据权利要求1或2所述的安全带卷收器支架，其特征在于，所述第二固定孔形成为长圆形孔。
7.根据权利要求1所述的安全带卷收器支架，其特征在于，所述定位板和所述阶梯连接盖板为一体成型件。
8.一种安全带卷收器，包括根据权利要求1-7中任一项所述的安全带卷收器支架。
【文档编号】B60R22/18GK203611922SQ201320622035
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】王炎荣 申请人:比亚迪股份有限公司