车辆方向灯警示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型的实施例提供了一种车辆方向灯警示系统，包括一电源、一控制单元、一方向灯开关、一右前方向灯、一右后方向灯、一左前方向灯及一左后方向灯。控制单元具有一主控制器、一右前方向灯侦测回路、一右后方向灯侦测回路、一左前方向灯侦测回路及一左后方向灯侦测回路。右前方向灯侦测回路、右后方向灯侦测回路、左前方向灯侦测回路及左后方向灯侦测回路连接于主控制器。方向灯开关连接于电源与主控制器之间。右前方向灯、右后方向灯、左前方向灯及左后方向灯分别连接于右前方向灯侦测回路、右后方向灯侦测回路、左前方向灯侦测回路及左后方向灯侦测回路。
【专利说明】车辆方向灯警示系统
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种车辆方向灯警示系统，特别是关于一种可准确侦测得知已发生故障损坏方向灯的车辆方向灯警示系统。
【背景技术】
[0002]目前的法规有制定车辆的方向灯的闪烁频率。对此，方向灯的闪烁频率可以分为正常状态下的一般闪烁频率以及方向灯故障时的警示闪烁频率。就方向灯故障时的警示闪烁而言，其目的就是要在车辆中的任一个方向灯发生故障损坏时使未发生损坏的方向灯的闪烁频率加快，以提醒使用者注意方向灯有发生故障损坏的问题。因此，方向灯警示系统中会具有一控制器来控制方向灯的闪烁频率。对此，控制器可以侦测车辆中的所有方向灯的输入电流，并且据以判断各个方向灯是否正常或损坏。更具体而言，倘若所有方向灯皆未发生故障损坏，则控制器将会驱使所有方向灯以正常的频率闪烁。在另一方面，倘若车辆中有任一个方向灯发生故障损坏，则控制器将会驱使其余未故障损坏的方向灯以加快的频率闪烁。
[0003]如图1所示，一种现有的车辆方向灯警示系统I主要包括有一电源10、一方向灯开关20、一控制器30、一右前方向灯41、一右后方向灯42、一左前方向灯51及一左后方向灯52。方向灯开关20是连接于电源10与控制器30之间。右前方向灯41及右后方向灯42是以串接的方式同时连接于控制器30。左前方向灯51及左后方向灯52亦是以串接的方式同时连接于控制器30。
[0004]在右前方向灯41、右后方向灯42、左前方向灯51及左后方向灯52皆为同一种光源形式(例如，灯泡)的情况下，倘若右前方向灯41及右后方向灯42的其中一个发生损坏，则控制器30可以侦测得知发生损坏的右前方向灯41及右后方向灯42的输入电流差异，因而可以驱使其它正常的方向灯以加快的频率闪烁。同样地，倘若左前方向灯51及左后方向灯52的其中一个发生损坏，则控制器30亦可以侦测得知发生损坏的左前方向灯51及左后方向灯52的输入电流差异，因而亦可以驱使其余正常的方向灯以加快的频率闪烁。
[0005]尽管如此，如今发光二极管(LED)光源已被普遍使用做为车辆的方向灯。在此，由于发光二极管的输入电流较小而较省电，故当一发光二极管及一传统灯泡被同时应用做为车辆的方向灯时，控制器会不易判断输入电流的差异性。举例来说，当车辆方向灯警示系统I中的右前方向灯41及左前方向灯51使用输出功率为2瓦的发光二极管以及右后方向灯42及左后方向灯52使用输出功率为10瓦的灯泡时，倘若右前方向灯41或左前方向灯51发生损坏，则整个车辆方向灯警示系统I的输出电流差异会很微小。因此，控制器30往往会无法准确侦测得知右前方向灯41或左前方向灯51已发生损坏，因而无法通过驱使其余正常的方向灯以加快频率闪烁的方式来提醒使用者注意，进而无法符合法规的要求。
实用新型内容
[0006]有鉴于此，本实用新型的目的是要提供一种改良的车辆方向灯警示系统，其可在各方向灯之输入电流差异很大的情形下仍能准确侦测得知已发生故障损坏之方向灯，以达成提醒使用者注意之目的。
[0007]本实用新型基本上采用如下所详述的特征以为了要解决上述的问题。也就是说，本实用新型包括一电源；一控制单元，具有一主控制器、一右前方向灯侦测回路、一右后方向灯侦测回路、一左前方向灯侦测回路及一左后方向灯侦测回路，其中，该右前方向灯侦测回路、该右后方向灯侦测回路、该左前方向灯侦测回路及该左后方向灯侦测回路连接于该主控制器；一方向灯开关，连接于该电源与该控制单兀的该主控制器之间；一右前方向灯，连接于该控制单元的该右前方向灯侦测回路；一右后方向灯，连接于该控制单元的该右后方向灯侦测回路；一左前方向灯，连接于该控制单元的该左前方向灯侦测回路；以及一左后方向灯，连接于该控制单元的该左后方向灯侦测回路。
[0008]同时，根据本实用新型的车辆方向灯警示系统，该右前方向灯、该右后方向灯、该左前方向灯及该左后方向灯为操作功率不相同的光源装置。
[0009]又在本实用新型中，该右前方向灯、该右后方向灯、该左前方向灯及该左后方向灯为操作功率相差两倍以上的光源装置。
[0010]又在本实用新型中，该右前方向灯、该右后方向灯、该左前方向灯及该左后方向灯为操作功率相同的光源装置。
[0011]由于本实用新型所揭露的车辆方向灯警示系统是利用分别独立的侦测回路来侦测得知各个方向灯的输入电流，故任一个方向灯的故障损坏都能被准确侦测得知，因而可以有效避免车辆方向灯警示系统未能在方向灯发生故障损坏时发出警示提醒的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明，其中:
[0013]图1显示一种现有的车辆方向灯警示系统的构造示意图；
[0014]图2显示本实用新型的车辆方向灯警示系统的构造示意图。
[0015]【符号说明】
[0016]1、100~车辆方向灯警示系统
[0017]10、110 ~电源
[0018]20、130~方向灯开关
[0019]30~控制器
[0020]41、141~右前方向灯
[0021]42、142~右后方向灯
[0022]51、151~左前方向灯
[0023]52、152~左后方向灯
[0024]120~控制单元
[0025]121~主控制器
[0026]122~右前方向灯侦测回路
[0027]123~右后方向灯侦测回路
[0028]124~左前方向灯侦测回路[0029]125?左后方向灯侦测回路
[0030]131?第一端点
[0031]132?第二端点
[0032]133?第三端点
【具体实施方式】
[0033]为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。
[0034]有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下参考附图的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的方向用语，例如:上、下、左、右、前或后等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型。
[0035]请参阅图2,本实施例的车辆方向灯警不系统100主要包括有一电源110、一控制单兀120、一方向灯开关130、一右前方向灯141、一右后方向灯142、一左前方向灯151及一左后方向灯152。
[0036]控制单元120具有一主控制器121、一右前方向灯侦测回路122、一右后方向灯侦测回路123、一左前方向灯侦测回路124及一左后方向灯侦测回路125。在此，右前方向灯侦测回路122、右后方向灯侦测回路123、左前方向灯侦测回路124及左后方向灯侦测回路125皆是连接于主控制器121。
[0037]方向灯开关130是连接于电源110与控制单元120的主控制器121之间。在此，方向灯开关130具有一第一端点131、一第二端点132及一第三端点133。第一端点131是选择性地连通于第二端点132或第三端点133。
[0038]右前方向灯141是连接于控制单元120的右前方向灯侦测回路122。
[0039]右后方向灯142是连接于控制单元120的右后方向灯侦测回路123。
[0040]左前方向灯151是连接于控制单元120的左前方向灯侦测回路124。
[0041]左后方向灯152是连接于控制单元120的左后方向灯侦测回路125。
[0042]当方向灯开关130的第一端点131连通于其第二端点132时，电流会从电源110依序流经方向灯开关130(的第一端点131及第二端点132)、控制单元120的主控制器121、控制单元120的右前方向灯侦测回路122及右后方向灯侦测回路123、以及右前方向灯141及右后方向灯142。同时，控制单元120的主控制器121会驱使右前方向灯141及右后方向灯142发生闪烁。
[0043]在另一方面，当方向灯开关130的第一端点131连通于其第三端点133时，电流会从电源Iio依序流经方向灯开关130 (之第一端点131及第三端点133)、控制单元120的主控制器121、控制单元120的左前方向灯侦测回路124及左后方向灯侦测回路125、以及左前方向灯151及左后方向灯152。同时，控制单元120的主控制器121会驱使左前方向灯151及左后方向灯152发生闪烁。
[0044]值得注意的是，右前方向灯侦测回路122、右后方向灯侦测回路123、左前方向灯侦测回路124及左后方向灯侦测回路125可以分别侦测输入至右前方向灯141、右后方向灯142、左前方向灯151及左后方向灯152中的电流。因此，倘若右前方向灯141、右后方向灯142、左前方向灯151及左后方向灯152中的任一个发生了故障损坏,贝U与其对应的侦测回路即可侦测得知无输入电流至该故障损坏的方向灯。此时，该对应的侦测回路便会发出一故障讯号至控制单元120的主控制器121。然后，主控制器121会驱使其余未损坏的方向灯以加快的频率闪烁，以提醒一使用者注意此问题。
[0045]此外，右前方向灯141、右后方向灯142、左前方向灯151及左后方向灯152可以是操作功率相同或不相同的光源装置。特别的是，在右前方向灯141、右后方向灯142、左前方向灯151及左后方向灯152为操作功率不相同或操作功率相差达两倍以上的光源装置的情况下(例如，右前方向灯141及左前方向灯151为输出功率为2瓦的发光二极管，而右后方向灯142及左后方向灯152为输出功率为10瓦的灯泡)，尽管右前方向灯141及/或左前方向灯151发生故障损坏而导致整个车辆方向灯警示系统100的输出电流差异很微小，但控制单元120中的各个侦测回路(亦即，右前方向灯侦测回路122、右后方向灯侦测回路123、左前方向灯侦测回路124及左后方向灯侦测回路125)仍可分别侦测得知各个方向灯(亦即，右前方向灯141、右后方向灯142、左前方向灯151及左后方向灯152)的输入电流。因此，当右前方向灯141及/或左前方向灯151发生故障损坏时，右前方向灯侦测回路122及/或左前方向灯侦测回路124即能侦测得知无电流输入至右前方向灯141及/或左前方向灯151之中，因而会发出一故障讯号至控制单元120的主控制器121。接着，主控制器121便会驱使其余未损坏的方向灯以加快的频率闪烁，以提醒一使用者注意此问题。
[0046]如上所述，由于本实用新型所揭露的车辆方向灯警示系统100是利用分别独立的侦测回路来侦测得知各个方向灯的输入电流，故任一个方向灯的故障损坏都能被准确侦测得知，因而可以有效避免车辆方向灯警示系统100未能在方向灯发生故障损坏时发出警示提醒的问题。
[0047]虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变形和变化，本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。
【权利要求】
1.一种车辆方向灯警示系统，其特征在于，包括: 一电源； 一控制单兀，具有一主控制器、一右前方向灯侦测回路、一右后方向灯侦测回路、一左前方向灯侦测回路及一左后方向灯侦测回路，其中，该右前方向灯侦测回路、该右后方向灯侦测回路、该左前方向灯侦测回路及该左后方向灯侦测回路连接于该主控制器； 一方向灯开关，连接于该电源与该控制单元的该主控制器之间； 一右前方向灯，连接于该控制单元的该右前方向灯侦测回路； 一右后方向灯，连接于该控制单元的该右后方向灯侦测回路； 一左前方向灯，连接于该控制单元的该左前方向灯侦测回路；以及 一左后方向灯，连接于该控制单元的该左后方向灯侦测回路。
2.如权利要求1所述的车辆方向灯警示系统，其特征在于，该右前方向灯、该右后方向灯、该左前方向灯及该左后方向灯为操作功率不相同的光源装置。
3.如权利要求2所述的车辆方向灯警示系统，其特征在于，该右前方向灯、该右后方向灯、该左前方向灯及该左后方向灯为操作功率相差两倍以上的光源装置。
4.如权利要求1所述的车辆方向灯警示系统，其特征在于，该右前方向灯、该右后方向灯、该左前方向灯及该左后方向灯为操作功率相同的光源装置。
【文档编号】B60Q11/00GK203511460SQ201320686174
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】张敏钰 申请人:三阳工业股份有限公司