一种一道两腔结构的除霜风道的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种一道两腔结构的除霜风道，所述仪表板上焊接有除霜风道本体，所述除霜风道本体内部开有中央通道，并在中央通道中部设有筋，中央通道两侧为腔体一与腔体二，所述腔体一与腔体二为U形，所述筋为几字形。本实用新型的有益效果为：采用一道两腔结构，分风比合理，结构简单，实用性较强、零件少、强度高、性能好、易于调整等诸多优点。
【专利说明】—种一道两腔结构的除霜风道
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种一道两腔结构的除霜风道。
【背景技术】
[0002]目前市场中的车辆均配有除霜风道，除霜风道的形状都不相同，有圆形或弧形的，都是单腔体结构，在实际使用过程中除霜效果较差，零部件较多，强度弱，分风比不够合理，维修困难，易损坏，除霜风道安装在仪表板本体上，多采用螺钉连接、对于螺钉连接的除霜风道仪表板强度较弱易脱落等诸多缺点。
实用新型内容
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种一道两腔结构的除霜风道。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种一道两腔结构的除霜风道，所述仪表板上焊接有除霜风道本体，所述除霜风道本体内部开有中央通道，并在中央通道中部设有筋并将中央通道两侧为腔体一与腔体二。
[0005]进一步的，所述腔体一与腔体二为U形。
[0006]进一步的，所述筋为几字形。
[0007]本实用新型的有益效果为:采用一道两腔结构，分风比合理，结构简单，实用性较强、零件少、强度高、性能好、易于调整等诸多优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种一道两腔结构的除霜风道与对手件的截面图；
[0009]图2为本实用新型一种一道两腔结构的除霜风道的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型一种一道两腔结构的除霜风道的主视图。
[0011]图中:1、除霜风道本体；2、腔体一；3、腔体二 ；4、筋；5、侧除霜格栅；6、仪表板。
【具体实施方式】
[0012]如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种一道两腔结构的除霜风道，所述仪表板上焊接有除霜风道本体1，所述除霜风道本体I内部开有中央通道，并在中央通道中部设有筋4，中央通道两侧为腔体一 2与腔体二 3。采用一道两腔结构，分风比合理，结构简单，实用性较强、零件少、强度高、性能好、易于调整等诸多优点。
[0013]所述腔体一 2与腔体二 3为U形。腔体一与腔体二制作成U形。
[0014]所述筋4为几字形。在除霜风道本体内筋可调整导风效果。
[0015]具体使用时:一道两腔结构的除霜风道通过震动摩擦焊接在仪表板6上，并采用PP材料制成，侧除霜格栅5与除霜风道相配合使用，在除霜风道本体中通道添加一个几字形结构的筋，将除霜风道一体式风道隔开两个腔体，腔体一为前除霜风道提供导风风道，腔体二为侧除霜风道提供导风风道，结合形式为振动摩擦焊接(不限其他形式连接方式)，实现一道两腔的模型，通过调整空腔大小来调整风向、风速、分风比。仪表板本体和除霜风道本体采用PP材料注塑成型，除霜风道本体，通过注塑直接形成腔体一与腔体二，改变以往加导风筋需添加件的形式，减少零件个数，设计结构简单，同时保证强度。通过形状来控制腔体走势及大小，完成对前除霜和侧除霜的风向控制，分风比的调整，简化结构，实现一道两腔的做法，有较强的实用性，零件少、强度高、性能好。
[0016]惟以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，举凡熟悉此项技艺的专业人士。在了解本实用新型的技术手段之后，自然能依据实际的需要，在本实用新型的教导下加以变化。因此凡依本实用新型申请专利范围所作的同等变化与修饰，曾应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种一道两腔结构的除霜风道，其特征在于:所述仪表板上焊接有除霜风道本体(1)，所述除霜风道本体(I)内部开有中央通道，并在中央通道中部设有筋(4)，中央通道两侧为腔体一(2)与腔体二(3)。
2.根据权利要求1所述的一道两腔结构的除霜风道，其特征在于:所述腔体一(2)与腔体二(3)为U形。
3.根据权利要求1所述的的一道两腔结构的除霜风道，其特征在于:所述筋(4)为几字形。
【文档编号】B60H1/28GK203592878SQ201320823472
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】张爱宝, 姜建栋, 牟泽波, 陈超 申请人:延锋伟世通(北京)汽车饰件系统有限公司