一种车用座椅导轨锁止装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了汽车座椅领域内的一种车用座椅导轨锁止装置，包括经支撑板滑轮组件安装在轨道上的上安装板，上安装板与轨道之间设置有手柄，轨道底部开设有限位孔，轨道内滑动设置有支撑板滑轮组件和限位组件，支撑板滑轮组件包括安装在支撑板底部的滑轮，限位组件包括一端经扭簧和销轴安装在支撑板上的提升板，提升板的另一端固定有限位板，限位板贯穿支撑板设置，限位板的上端套装在手柄上，限位板的下端设置有与限位孔相对应的卡齿，扭簧套装在销轴上，扭簧的一端固定在提升板上，扭簧的另一端固定在支撑板上，手柄上固定有一对凸块，本实用新型使得座椅的滑动更加方便可靠，并且本装置结构简单，制造方便，成本低廉，可用于车用座椅中。
【专利说明】一种车用座椅导轨锁止装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用座椅，特别涉及一种座椅导轨锁止装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车及改装车行业的迅猛发展，人们对车内空间的利用提出更高的要求，如座椅的滑动距离要加长以提高乘坐的舒适性、操作其他设备的便捷性，人们在不离开座位的情况下，要求对距离较远的装备方便进行操控，这就需要座椅能较长距离滑动，在自己需要的位置牢固的锁止，同时在不使用座椅时，将其推到一起，大大提升车内空间。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种车用座椅导轨锁止装置，使得座椅的滑动更加方便可靠，提升车内空间。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种车用座椅导轨锁止装置，包括经支撑板滑轮组件安装在轨道上的上安装板，所述上安装板与轨道之间设置有手柄，所述轨道底部开设有限位孔，轨道内滑动设置有支撑板滑轮组件和限位组件，所述支撑板滑轮组件包括安装在支撑板底部的滑轮，所述限位组件包括一端经扭簧和销轴安装在支撑板上的提升板，所述提升板的另一端固定有限位板，所述限位板贯穿支撑板设置，限位板的上端套装在手柄上，限位板的下端设置有与所述限位孔相对应的卡齿，所述扭簧套装在销轴上，所述扭簧的一端固定在提升板上，扭簧的另一端固定在支撑板上，所述手柄上固定有一对凸块。
[0005]本实用新型使用时，将座椅安装在上安装板上，座椅不移动时，限位板底部卡在限位孔内，实现座椅的固定，当座椅需要移动时，向上转动手柄，当手柄上的凸块抵触到支撑板上表面时，继 续转动手柄，此时手柄以凸块与支撑板接触点作为支点向上移动，从而带动限位板下端的卡齿脱离限位孔，从而可用拉动座椅在支撑板组件的作用下在轨道内滑动，当需要座椅在具体位置停止移动时，只需放下手柄，限位板在扭簧的弹性作用下，卡齿卡接在限位孔内，从而实现作用的移位。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型使得座椅的滑动更加方便可靠，并且本装置结构简单，制造方便，成本低廉。本实用新型可用于车用座椅中。
[0006]为了使得本实用新型的拆装更加方便快捷，所述限位板的中部开设有方孔，所述提升板的一端卡扣在方孔内。
[0007]为了增强座椅固定的可靠性，所述支撑板经螺栓与上安装板固定在一起。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
[0009]图2为图1中A处放大图。
[0010]图3为本实用新型装配图。
[0011]图4为图3中限位组件结构示意图。[0012]图5为图3中支撑板滑轮组件结构示意图。
[0013]其中，I轨道，2支撑板滑轮组件，2a支撑板，2b滑轮，3限位组件，3a限位板，3b提升板，3c销轴，3d扭簧，4上安装板，5手柄，5a凸块，6螺栓。
【具体实施方式】
[0014]如图1-5所示的一种车用座椅导轨锁止装置，包括经支撑板滑轮组件2安装在轨道I上的上安装板4，上安装板4与轨道I之间设置有手柄5，轨道I底部开设有限位孔，轨道I内滑动设置有支撑板滑轮组件2和限位组件3，支撑板滑轮组件2包括安装在支撑板2a底部的滑轮2b，限位组件3包括一端经扭簧3d和销轴3c安装在支撑板2a上的提升板3b，提升板3b的另一端固定有限位板3b，限位板3b贯穿支撑板2a设置，限位板3b的上端套装在手柄5上，限位板3b的中部开设有固定提升板3b的方孔，限位板3b的下端设置有与限位孔相对应的卡齿，扭簧3d套装在销轴3c上，扭簧3d的一端固定在提升板3b上，扭簧3d的另一端固定在支撑板2a上,手柄5上固定有一对凸块5a,支撑板2a经螺栓6与上安装板4固定在一起。
[0015]本实用新型使用时，将座椅安装在上安装板4上，座椅不移动时，限位板3b底部卡在限位孔内，实现座椅的固定，当座椅需要移动时，向上转动手柄5，当手柄5上的凸块5a抵触到支撑板2a上表面时，继续转动手柄5，此时手柄5以凸块5a与支撑板2a接触点作为支点向上移动，从而带动限位板3b下端的卡齿脱离限位孔，从而可用拉动座椅在支撑板2a组件的作用下在轨道I内滑动，当需要座椅在具体位置停止移动时，只需放下手柄5，限位板3b在扭簧3d的弹性作用下，卡齿卡接在限位孔内，从而实现作用的移位；通过设置在限位板3b上开设方孔，使得本装置在拆装时更加方便；通过螺栓6固定方式，使得上安装板4和支撑板2a的固定更加可靠，拆装更加方便。
[0016]本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种车用座椅导轨锁止装置，其特征在于，包括经支撑板滑轮组件安装在轨道上的上安装板，所述上安装板与轨道之间设置有手柄，所述轨道底部开设有限位孔，轨道内滑动设置有支撑板滑轮组件和限位组件，所述支撑板滑轮组件包括安装在支撑板底部的滑轮，所述限位组件包括一端经扭簧和销轴安装在支撑板上的提升板，所述提升板的另一端固定有限位板，所述限位板贯穿支撑板设置，限位板的上端套装在手柄上，限位板的下端设置有与所述限位孔相对应的卡齿，所述扭簧套装在销轴上，所述扭簧的一端固定在提升板上，扭簧的另一端固定在支撑板上，所述手柄上固定有一对凸块。
2.根据权利要求1所述的一种车用座椅导轨锁止装置，其特征在于，所述限位板的中部开设有方孔，所述提升板的一端卡扣在方孔内。
3.根据权利要求1或2所述的一种车用座椅导轨锁止装置，其特征在于，所述支撑板经螺栓与上安装板固定在一起。
【文档编号】B60N2/08GK203611789SQ201320826311
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日
【发明者】周海军 申请人:扬州远景汽车部件有限公司