货箱和矿用自卸车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种货箱和矿用自卸车，包括左货箱部、右货箱部和铰支座支撑部；所述左货箱部与右货箱部相拼接的边沿处均对应开设有开口结构，所述开口结构对接后形成安装口；所述铰支座支撑部固定设置在所述安装口内，所述铰支座支撑部下部对称设置有用于与车架铰接的铰支座，所述铰支座支撑部的上表面与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐。本实用新型中，左货箱部和右货箱部上的开口结构形成安装口，可以将铰支座支撑部设置在安装口内，由于增加了铰支座支撑部，可以将铰支座设置在铰支座支撑部的下部，可以单独焊接铰支座，能够满足铰支座的销轴孔的同轴度要求，提高铰支座的制造精度。
【专利说明】货箱和矿用自卸车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用车辆技术，尤其涉及一种货箱和矿用自卸车。
【背景技术】
[0002]矿用自卸车是大型露天煤矿中用于运输煤炭的运输工具，在年开采量千万吨以上的露天矿山运输设备中，矿用自卸车约占2/3的比例，是世界上最先进的工程机械之一。但是，由于受到工作现场条件的限制，货箱底部的几个重要支座，常常由于焊接等问题致使尺寸达不到设计要求，给组装整车带来极大的不便。
[0003]图1为现有技术中的货箱的结构示意图；如图1所示，现有的矿用自卸车的货箱包括左货箱部I和右货箱部2，左货箱部I是焊接拼装结构，右货箱部2也是焊接拼装结构。将左货箱部I和右货箱部2分别运往工作现场进行整体组焊，具体地，通过左货箱部I和右货箱部2对接处的定位销来定位，按图纸要求将货箱部I和右货箱部2中间的焊缝焊好，交付使用。
[0004]左货箱部I和右货箱部2焊接完成后，要求满足货箱底部的用于与车架铰接的铰支座的定位要求，要求铰支座的轴孔的同轴度达到0.0lmm的数量级。但是，由于左货箱部I和右货箱部2焊接量较大，并且以载重量170吨的矿用自卸车为例，每左货箱部I和右货箱部2的质量均在10吨以上，且体积庞大。因而实际操作非常困难，并且现场会受到工装等安装条件的限制，很难达到上述的精度要求。
实用新型内容
[0005]本实用新型提供一种货箱和矿用自卸车，用于解决现有技术中货箱制造困难、精度无法满足要求的技术缺陷。
[0006]本实用新型提供的一种货箱，包括左货箱部、右货箱部和铰支座支撑部；所述左货箱部与右货箱部相拼接的边沿处均对应开设有开口结构，所述开口结构对接后形成安装P ;
[0007]所述铰支座支撑部固定设置在所述安装口内，所述铰支座支撑部下部对称设置有用于与车架铰接的铰支座，所述铰支座支撑部的上表面与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐。
[0008]如上所述的货箱，优选地，所述开口结构为矩形，所述铰支座支撑部包括矩形顶板、支撑框架和铰支座；
[0009]所述矩形顶板设置在所述支撑框架上部，所述矩形顶板与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐；
[0010]所述铰支座同轴对称设置所述支撑框架上。
[0011 ] 如上所述的货箱，优选地，所述支撑框架为“井”字形框架结构。
[0012]如上所述的货箱，优选地，所述左货箱部包括相拼接的左底板、左侧板、左前板和左护板；所述右货箱部包括相拼接的右底板、右侧板、右前板和右护板；[0013]所述开口结构分别开设在所述左底板和右底板上。
[0014]本实用新型还提供一种矿用自卸车，包括如上所述的货箱，所述货箱设置在所述矿用自卸车的底架上。
[0015]本实用新型提供的货箱和矿用自卸车，左货箱部和右货箱部上的开口结构形成安装口，可以将铰支座支撑部设置在安装口内，由于增加了铰支座支撑部，可以将铰支座设置在铰支座支撑部的下部，可以单独焊接铰支座，能够满足铰支座的销轴孔的同轴度要求，提高铰支座的制造精度，并且可减少现有技术中用于保证铰支座同轴度的工装，节约了生产成本和时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为现有技术中的货箱的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型实施例提供的货箱的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型实施例提供的货箱的另一结构示意图；
[0019]图4为图3中A处的放大图；
[0020]图5为本实用新型实施例提供的铰支座支撑部的结构示意图。
[0021]附图标记:
[0022]1-左货箱部； 2-右货箱部； 3-铰支座支撑部；
[0023]11-左底板；12-左侧板；13-左前板；
[0024]14-左护板；21-右底板； 22-右侧板；
`[0025]23-右前板；24-右护板； 31-矩形顶板；
[0026]32-支撑框架； 33-铰支座。
【具体实施方式】
[0027]图2为本实用新型实施例提供的货箱的结构示意图，图3为本实用新型实施例提供的货箱的另一结构示意图；图4为图3中A处的放大图；图5为本实用新型实施例提供的铰支座支撑部的结构示意图。请参考图2-5，本实施例提供的货箱，包括左货箱部1、右货箱部2和铰支座支撑部3 ;左货箱部I与右货箱部2相拼接的边沿处均对应开设有开口结构，开口结构对接后形成安装口 30 (图2所示)具体地，左货箱部I可以包括相拼接的左底板11、左侧板12、左前板13和左护板14 ;右货箱部2可以包括相拼接的右底板21、右侧板22、右前板23和右护板24 ;开口结构分别开设在左底板11和右底板21上。左货箱部I的左底板11下部临近侧边沿处设置有多个连接块10和定位销座20 (图3和4所示)，同样，右货箱部2的右底板21下部临近侧边沿处也设置有多个与左底板11上的连接块10和定位销座20位置对应的连接块和定位销座。
[0028]铰支座支撑部3固定设置在安装口 30内，铰支座支撑部3下部对称设置有用于与车架铰接的铰支座33 (图5所示)，铰支座支撑部3的上表面与左货箱部I和右货箱部2的底板内表面平齐。铰支座支撑部3的结构可以有多种形式，满足铰支座支撑部3安装到安装口 30内，且铰支座支撑部3的顶板与左货箱部I和右货箱部2的底板内表面平齐即可。
[0029]具体地，左货箱部I和右货箱部2开口结构为矩形，当然，开口结构也可以为其他类型，如圆形或三角形等。如图5所示，铰支座支撑部3可以包括矩形顶板31 (图2所示)、支撑框架32和铰支座33。
[0030]矩形顶板31设置在支撑框架32上部，矩形顶板31与左货箱部I和右货箱部2的底板内表面平齐；铰支座33同轴对称设置支撑框架32上。具体地，支撑框架32可以为“井”字形框架结构，可以通过U形板横纵焊接而成，铰支座33可以固定设置在支撑框架32的下部U形板上，铰支座33上同轴设置有销轴孔，用于与车架铰接。
[0031]本实施例提供的货箱在制造过程中，在制造单位先将左底板11、左侧板12、左前板13和左护板14装配组焊成左货箱部I ;将右底板21、右侧板22、右前板23和右护板24装配组焊成右货箱部2。将两个对称的铰支座33装配组焊在支撑框架32上，组焊完成后，将留有加工余量的铰支座支撑部3上机床整体加工，能够保证对称的铰支座33的销轴孔的同轴度。
[0032]将左货箱部1、右货箱部2和铰支座支撑部3运往工作现场后，先将左货箱部1、右货箱部2通过连接块10和定位销座20进行定位，具体可以通过螺栓和定位销分别穿设在连接块10和定位销座20的轴孔内，将左货箱部I和右货箱部2定位，使得定位组装后的左货箱部I和右货箱部2结构满足设计要求。进一步，将铰支座支撑部3按照图纸要求位置安装到左货箱部I和右货箱部2上安装口 30内，然后将左货箱部1、右货箱部2和铰支座支撑部3焊接在一起，采用必要地手段控制其焊接变形。
[0033]本实施例提供的货箱，左货箱部I和右货箱部2上的开口结构形成安装口 30，可以将铰支座支撑部3设置在安装口 30内，由于增加了铰支座支撑部3，可以将铰支座33设置在铰支座支撑部3的下部，可以单独焊接铰支座33，能够满足铰支座33的销轴孔的同轴度要求，提高铰支座33的制造精度，并且可减少现有技术中用于保证铰支座同轴度的工装，节约了生产成本和时间。
[0034]本实用新型实施例还提供一种矿用自卸车，该矿用自卸车包括上述实施例提供的货箱，货箱设置在矿用自卸车的底架上。本实施例提供的矿用自卸车，也具有上述实施例技术方案的技术效果，在此不再赘述。
[0035]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种货箱，其特征在于，包括左货箱部、右货箱部和铰支座支撑部；所述左货箱部与右货箱部相拼接的边沿处均对应开设有开口结构，所述开口结构对接后形成安装口 ； 所述铰支座支撑部固定设置在所述安装口内，所述铰支座支撑部下部对称设置有用于与车架铰接的铰支座，所述铰支座支撑部的上表面与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐。
2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述开口结构为矩形，所述铰支座支撑部包括矩形顶板、支撑框架和铰支座； 所述矩形顶板设置在所述支撑框架上部，所述矩形顶板与所述左货箱部和右货箱部的底板内表面平齐； 所述铰支座同轴对称设置所述支撑框架上。
3.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述支撑框架为“井”字形框架结构。
4.根据权利要求1-3任一所述的货箱，其特征在于，所述左货箱部包括相拼接的左底板、左侧板、左前板和左护板；所述右货箱部包括相拼接的右底板、右侧板、右前板和右护板； 所述开口结构分别开设在所述左底板和右底板上。
5.一种矿用自卸车，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的货箱，所述货箱设置在所述矿用自卸车的底架上。
【文档编号】B60P1/28GK203601096SQ201320825698
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】王家兵, 唐倩, 崔志英, 赵波 申请人:北京二七轨道交通装备有限责任公司