能显示车辆状态的led车灯系统及车辆状态的显示方法
【专利摘要】本发明公开了一种能显示车辆状态的LED车灯系统及车辆状态的显示方法，其中的系统基于现有车辆上的LED灯组设置，包括用于检测车辆状态信息的信息采集器；存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。本发明的系统结构简单，成本低，且不同的LED灯组点亮形式对应不同的车辆状态，进而可以对车辆的状态进行清楚的显示，为车外行人提供可靠的车辆状态信息。本发明适用于各种车辆，通过LED灯组不同的点亮形式，为车外人员提供精准的车辆状态信息。
【专利说明】能显示车辆状态的LED车灯系统及车辆状态的显示方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车领域，涉及一种车辆状态显示系统，具体地说是一种能显示车辆状态的LED车灯系统，以及一种车辆状态的显示方法。
【背景技术】
[0002]目前，随着车辆的普及，交通安全问题也不断增多，尤其是在遇到红灯时，由于车外行人不清楚车辆行驶状态，无法判断车辆为启动状态还是为静止状态，因此容易在车辆起步的时候发生危险，存在对车外行人造成人身伤害的隐患。
[0003]为了防止上述情况的发生，可通过在车辆上设置用于显示车辆状态的显示系统，为外部行人提供清楚的车辆状态信息。而通过LED信号灯对车辆状态进行显示的方式是最为直观的方式，且LED信号灯的穿透性强，尤其在遇到能见度不高的雾、霾、雨、雪等恶劣天气时，LED信号灯的优势就更为明显。
[0004]虽然已有安装LED灯组的车型，但是其作用只是为了美观或者实现普通的照明效果，且控制LED灯组点亮的方式单一(只是控制LED灯组同步亮灭来实现照明功能)，因此，现有车辆仍无显示车辆状态的功能，且LED灯组功能单一。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题，是提供一种能显示车辆状态的LED车灯系统，其中LED灯组有对应不同的车辆状态的不同点亮形式，进而可以对车辆状态进行清楚的显示，为车外行人提供可靠的车辆状态信息，减少危险的发生。
[0006]本发明的另外一个目的，是提供一种车辆状态的显示方法。
[0007]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:
一种能显示车辆状态的LED车灯系统，基于现有车辆上的LED灯组设置，它包括:
用于检测车辆状态信息的信息采集器；
存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，所述控制器的控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。
[0008]作为对本发明的限定:它还包括用于车外控制LED灯组点亮模式的遥控器，所述遥控器的信号输出端连接控制器的信号输入端。
[0009]本发明还提供了一种显示车辆状态的显示方法，基于前述的能显示车辆状态的LED车灯系统，包括以下步骤:
(一)信息采集器实时采集车辆的状态信息，并将检测到的信息实时传送给控制器；
(二)控制器对接收到的状态信息进行分析，控制器确定车辆此时所处的状态，并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路，驱动LED灯组根据车辆所处状态进行相应的点亮使LED灯组进入对应车辆状态的点亮模式。
[0010]作为对本方法的限定:所述步骤(一)中信息采集器所采集的信息包括发动机启动、停止信号，以及车辆挡位的信号。
[0011]作为对本方法的进一步限定:所述LED灯组对应车辆状态的点亮模式包括:
1)发动机由停机变为启动状态，或者由运行变为停机状态时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入呼吸模式的点亮状态；
2)发动机处于运行状态且挡位为空挡时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入跑马模式的点亮状态。
[0012]作为对呼吸模式与跑马模式的一种限定:
所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低売状态，然后到闻売状态，再到低売状态，最后到媳灭状态；
所述跑马模式为LED颗粒逐颗点亮，即首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，上一颗LED颗粒完成熄灭一点亮一熄灭的过程；然后，下一颗LED颗粒重复熄灭一点亮一熄灭过程；依此类推，每一 LED颗粒都依次按照上述熄灭一点亮一熄灭的过程逐一进行点亮，直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。
[0013]作为对呼吸模式与跑马模式的另一种限定:
所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，即首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低売状态，然后到闻売状态，再到低売状态，最后到媳灭状态；
所述跑马模式为首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒处于高亮状态时，已经开始准备到高亮，而在上一颗LED颗粒刚好又到达熄灭状态时，下一颗LED颗粒为高亮状态，且每一颗LED颗粒均重复由熄灭到高亮，再到熄灭。
[0014]本发明还有一种限定:所述步骤(二)中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号，所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。
[0015]综上，由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于:
(1)本发明的系统通过信息采集器采集车辆的状态信息，并将采集到的状态信息传送给控制器，控制器即可以输出控制信号，使LED灯组进入对应车辆状态的不同点亮模式，为外部行人提供可靠的车辆状态信息，防止危险的发生；
(2)信息采集器、LED灯组均采用现有车辆上已有的结构，无需额外设置，节省了成本，同时使整个系统的结构更为简单；
(3)本发明还设有遥控器，可在车外通过遥控器实现远程控制LED灯组的点亮模式，方便驾驶者的操作。
[0016]本发明的系统适用于各种车辆，通过LED灯组不同的点亮模式，为车外人员提供精准的车辆状态信息，防止危险的发生。
[0017]本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明实施例中能显示车辆状态的LED车灯系统的原理框图；
图2为本发明实施例中控制器3的单片机的管脚电路原理图；
图3为本发明实施例中LED灯组5的开关驱动电路图； 图4为本发明实施例中车辆状态的显示方法的流程框图。
[0019]图中:I一信息采集器，2—车辆E⑶，3—控制器，4一开关驱动电路，5 — LED灯组，6 一遥控器。
【具体实施方式】实施例
[0020]本实施例为一种能显示车辆状态的LED车灯系统，及车辆状态的显示方法。
[0021]一、能显示车辆状态的LED车灯系统
该系统基于现有车辆上的LED灯组5设置，参考图1，它包括:
(I)信息采集器I
信息采集器I用于采集车辆的状态信息，这些状态信息包括车辆发动机的状态信号，以及车辆的挡位信号。
[0022]由于现有车辆的ECU控制系统均包含有用于对车辆状态信息进行检测的各个传感器，因此本实施例中直接采用现有车辆ECU 2的各个传感器集成作为信息采集器I。
[0023](2)控制器 3
控制器3作为整个显示系统的控制中心，其接收信息采集器I采集的车辆状态信号。
[0024]由于本实施例中的信息采集器I是集成现有技术中车辆ECU2中自带的传感器，因此本实施例直接将控制器3与车辆ECU 2相连通，同时，在控制器3内部存储有不同车辆状态下对应LED灯组5的不同点亮模式，因此不同的车辆状态下，LED灯组5会有不同的点亮形式，进而可以为外部行人提供可靠的车辆状态信息。
[0025]本实施例中的控制器3如图2所示，包括现有控制技术中常用的PIC877/4型号的单片机，其共设置有44个管脚，这些管脚中具有接收外界信号的管脚，同时还具有发出控制命令的管脚。PIC877/4使用时的外围电路与现有技术中它使用的外围电路没有差别，在此不再赘述。
[0026](3)开关驱动电路4
开关驱动电路4用于接收控制器3的单片机发出的控制信号，驱动LED灯组5点亮。
[0027]开关驱动电路包括电子开关电路，本实施例中利用三极管与电阻的串联电路作为电子开关电路，具体连接如图3所示:本实施例给出了两组LED灯组5的驱动，其中每组LED灯组5中包含有四个LED颗粒，并且对应每一颗LED颗粒均设置有由三极管与电阻构成的电子开关电路，每颗LED颗粒的阳极与其对应的三极管的集电极相连，阴极通过电阻与其对应的三极管的发射极相连，三极管的基极连接到PIC877/4单片机的控制信号输出管脚，且相邻两颗LED颗粒与电子开关电路构成的闭环电路相连接，具体连接方式为:前一颗LED颗粒的阴极与其对应电阻串联的中间节点连接下一颗LED颗粒的阳极与其对应三极管集电极相连接的中间节点，且第一颗LED颗粒与其对应的三极管集电极连接的中间节点连接外部DC/DC模块的第二管脚，最后一颗LED颗粒与其对应电阻连接的中间节点连接外部DC/DC模块的第一管脚。本实施例为了描述简单，设置了 8颗LED颗粒，且每四颗设定为一组，每一组均设置有DC/DC模块，而实际生产时，共设置了 20颗LED颗粒，每10颗LED颗粒为一组，且每一组均设置了一个DC/DC模块，并按照上述的方式进行连接。车辆生产厂家也可以根据实际需求设置其它不同数量的LED颗粒。
[0028](5)遥控器 6
为了完善方案，本实施例还设置了遥控器6。遥控器6上设置有呼吸模式选项按钮与跑马模式选项按钮，按下相应的按钮后，LED灯组5即按照相应的模式进行点亮，方便了驾驶者实施远程控制。
[0029]本实施例中的遥控器6采用现有技术中的车钥匙即可，不仅节省成本，增加了车钥匙的性能，而且为驾驶者提供了方便，无需再携带更多的设备。
[0030]二、利用上述能显示车辆状态的LED车灯系统来实现的车辆状态的显示方法 该方法如图4所示，包括以下步骤:
(一)信息采集器I实时采集车辆的状态信息，并将检测到的信息通过车辆ECU 2实时传送给控制器3 ;同时也可以通过作为遥控器6的车钥匙将指令传送给车辆E⑶2，通过车辆E⑶2传递给控制器3。
[0031]信息采集器I采集的信息，包括车辆发动机的状态信息以及车辆挡位信息，其中发动机的状态信息主要为发动机的启、停信号。
[0032](二)控制器3对接收到的状态信息进行分析，然后确定车辆此时所处的状态，并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路4，驱动LED灯组5根据车辆所处状态进行相应的点亮，使LED灯组5进入对应车辆状态的点亮模式。
[0033]LED灯组5对应车辆状态的点亮模式为以下几种情形之一:
O发动机由停机变为启动状态，或者由运行变为停机状态时，控制器3通过开关驱动电路4控制LED灯组5进入呼吸模式的点亮状态。其中，
呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，即首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态，然后到高亮状态，再到低亮状态，最后到熄灭状态。本实施例中LED灯组5进行一次低亮、高亮、低亮、熄灭的过程需要2.5S，呼吸模式持续2min。具体的时间通过控制器3进行设定，每个车辆生产厂家可以根据客户需求进行时间的设定。
[0034]2)发动机处于运行状态且挡位为空挡时，控制器3通过开关驱动电路4控制LED灯组5进入跑马模式的点亮状态。其中，
跑马模式为LED颗粒逐颗点亮，即首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒重复上由熄灭状态到高亮状态,然后到熄灭状态，以后所有的LED颗粒都顺序按照上述熄灭、高亮、熄灭的过程进行点亮，直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。
[0035]本实施例中，从第一颗LED颗粒完成点亮、熄灭，到最后一颗LED颗粒完成点亮、熄灭需3S，经历一次跑马模式持续过程2min。
[0036]另外，跑马模式还可以为另一种模式:首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒由高亮到熄灭状态时，正好处于高亮状态，即在上一颗LED颗粒处于高亮状态时，下一颗LED颗粒已经开始准备到高亮，且动作状态重复由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，以后所有的LED颗粒都顺序按照上述熄灭、高亮、熄灭的过程进行点亮，且每一颗LED颗粒经历高亮状态后，在熄灭的时刻，下一颗LED颗粒为高亮状态，直至最后一颗LED颗粒完成上述的点亮过程。
【权利要求】
1.一种能显示车辆状态的LED车灯系统，基于现有车辆上的LED灯组设置，其特征在于它包括: 用于检测车辆状态信息的信息采集器； 存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，所述控制器的控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。
2.根据权利要求1所述的能显示车辆状态的LED车灯系统，其特征在于:它还包括用于车外控制LED灯组点亮模式的遥控器，所述遥控器的信号输出端连接控制器的信号输入端。
3.—种车辆状态的显示方法，其特征在于它基于权利要求1或2所述的能显示车辆状态的LED车灯系统实现，包括以下步骤: (一)信息采集器实时采集车辆的状态信息，并将检测到的信息实时传送给控制器； (二)控制器对接收到的状态信息进行分析，控制器确定车辆此时所处的状态，并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路，驱动LED灯组根据车辆所处状态进行相应的点亮使LED灯组进入对应车辆状态的点亮模式。
4.根据权利要求3所述的车辆状态的显示方法，其特征在于:所述步骤(一)中信息采集器所采集的信息包括发动机启动、停止信号，以及车辆挡位的信号。
5.根据权利要求4所述的车辆状态的显示方法，其特征在于LED灯组的对应车辆状态的点亮模式包括: 1)发动机由停机变为启动状态，或者由运行变为停机状态时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入呼吸模式的点亮状态； 2)发动机处于运行状态且车辆挡位为空挡时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入跑马模式的点亮状态。
6.根据权利要求5所述的车辆状态的显示方法，其特征在于: 所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮、熄灭，首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低売状态，然后到闻売状态，再到低売状态，最后到媳灭状态； 所述跑马模式为LED颗粒逐颗点亮，首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，完成熄灭一点亮一熄灭的过程；然后，下一颗LED颗粒重复由熄灭状态到高亮状态所经熄灭一点亮一熄灭过程；依此类推，每一 LED颗粒都依次按照上述熄灭一点亮一熄灭的过程逐一进行点亮，直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。
7.根据权利要求5所述的车辆状态的显示方法，其特征在于: 所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低売状态，然后到闻売状态，再到低売状态，最后到媳灭状态； 所述跑马模式为首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒处于高亮状态时，已经开始准备到高亮，而在上一颗LED颗粒刚好又到达熄灭状态时，下一颗LED颗粒为高亮状态，且每一颗LED颗粒均重复由熄灭到高亮，再到熄灭的过程。
8.根据权利要求3至7中任意一项所述的车辆状态的显示方法，其特征在于:所述步骤(二)中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号，所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。
【文档编号】B60Q1/50GK103832327SQ201410122874
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】刘洋, 麻玉连, 王东, 王冬凌, 韩会强, 吴振安, 庞宏力 申请人:长城汽车股份有限公司