组件式电动车操作踏板的制作方法
【专利摘要】本发明涉及电动车【技术领域】，尤其涉及组件式电动车操作踏板，其包括有踏板座，踏板座上设有加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成，加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成分别以可独立装拆的方式设置在踏板座上，各个踏板总成为相互独立的机械结构，装拆方便，能够适用不同需求的电动车；踏板座上分别设有用于检测各个踏板状态的传感器，各个传感器分别与电动车控制器电连接，各踏板总成之间仅通过传感器在控制器内实现所需的互锁控制，由简单可靠的电路装置取代精密复杂的机械联动装置，大大提高了踏板工作的可靠性，并且简化了结构和设计难度，增加踏板可定制性，极大降低了机械加工难度，降低了生产成本。
【专利说明】组件式电动车操作踏板
[0001]
【技术领域】： 本发明涉及电动车【技术领域】，尤其涉及一种组件式电动车操作踏板。
[0002]
【背景技术】： 电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动， 以控制电动机转速来改变速度的车辆。电动车很多都是通过操作踏板控制电动车的加速、 刹车和驻车，操作踏板包括加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成，各部分踏板总成 都是通过机械结构装置分别与电动车的加速系统、刹车系统、驻车系统连接，各部分踏板总 成之间通过精密复杂的机械联动装置实现互锁功能，结构复杂，设计难度高，踏板工作的可 靠性不好，而且极大增加了机械加工难度，生产成本高。
[0003]
【发明内容】
： 本发明的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种简化结构、提高踏板工作可靠 性的组件式电动车操作踏板。
[0004] 为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是： 组件式电动车操作踏板，它包括有以可拆卸方式安装在电动车上的踏板座，踏板座上 设有加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成，加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板 总成分别以可独立装拆的方式设置在踏板座上，踏板座上位于加速踏板总成、刹车踏板总 成、驻车踏板总成底部的位置分别设有用于检测各个踏板状态的传感器，各个传感器分别 与电动车控制器电连接。
[0005] 所述传感器为微动开关。
[0006] 所述踏板座上开设有三个孔位，加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成的顶 部分别从三个孔位穿出踏板座的上端面。
[0007] 本发明有益效果在于：本发明包括有以可拆卸方式安装在电动车上的踏板座，踏 板座上设有加速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成，加速踏板总成、刹车踏板总成、驻 车踏板总成分别以可独立装拆的方式设置在踏板座上，各个踏板总成为相互独立的机械结 构，安装在预留好安装位置的踏板座上，装拆方便，而踏板座本身可以与传统踏板一致的方 式安装在电动车上，这样只要根据不同的配置需求，相应布置踏板座上的踏板总成安装位 置，就能实现整个操作踏板部件的灵活设计，能够适用不同需求的电动车；踏板座上位于加 速踏板总成、刹车踏板总成、驻车踏板总成底部的位置分别设有用于检测各个踏板状态的 传感器，各个传感器分别与电动车控制器电连接，当踏板被踩下后，相应的传感器会检测到 踏板状态并输出检测信号到电动车控制器，由控制器根据各操作信号状态选择起动或停止 电动车的驱动电机，各踏板总成之间在机械结构上相互独立，仅通过传感器在控制器内实 现所需的互锁控制，由简单可靠的电路装置取代精密复杂的机械联动装置，大大提高了踏 板工作的可靠性，并且简化了结构和设计难度，增加踏板可定制性，极大降低了机械加工难 度，降低了生产成本。
[0008]
【专利附图】
【附图说明】： 图1是本发明的结构示意图。
[0009] 图2是本发明的分解示意图。
[0010]
【具体实施方式】： 下面结合附图对本发明作进一步的说明，见图Γ2所示，组件式电动车操作踏板，它 包括有以可拆卸方式安装在电动车上的踏板座1，踏板座1在轮廓尺寸及装配位置尺寸上 与传统电动车踏板具有相同的规格，使得踏板座1能以与传统踏板相同的方式与电动车装 配。踏板座1上设有加速踏板总成2、刹车踏板总成3、驻车踏板总成4,加速踏板总成2、刹 车踏板总成3、驻车踏板总成4分别以可独立装拆的方式设置在踏板座1上，踏板座1上开 设有三个孔位11，加速踏板总成2、刹车踏板总成3、驻车踏板总成4的顶部分别从三个孔 位11穿出踏板座1的上端面，方便装拆。各个踏板总成为相互独立的机械结构，安装在预 留好孔位11的踏板座1上，装拆方便，而踏板座1本身可以与传统踏板一致的方式安装在 电动车上，这样只要根据不同的配置需求，相应布置踏板座1上的踏板总成安装位置，就能 实现整个操作踏板部件的灵活设计，能够适用不同需求的电动车。
[0011] 踏板座1上位于加速踏板总成2、刹车踏板总成3、驻车踏板总成4底部的位置分 别设有用于检测各个踏板状态的传感器5,传感器5为微动开关，检测灵敏度高。各个传感 器5分别与电动车控制器电连接，当踏板被踩下后，相应的传感器5会检测到踏板状态并输 出检测信号到电动车控制器，由控制器根据各操作信号状态选择起动或停止电动车的驱动 电机，各踏板总成之间在机械结构上相互独立，仅通过传感器5在控制器内实现所需的互 锁控制，由简单可靠的电路装置取代精密复杂的机械联动装置，大大提高了踏板工作的可 靠性，并且简化了结构和设计难度，增加踏板可定制性，极大降低了机械加工难度，降低了 生产成本。
[0012] 当然，以上所述仅是本发明的较佳实施例，故凡依本发明专利申请范围所述的构 造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1. 组件式电动车操作踏板，其特征在于：包括有以可拆卸方式安装在电动车上的踏板 座（1)，踏板座（1)上设有加速踏板总成（2 )、刹车踏板总成（3 )、驻车踏板总成（4 )，加速踏 板总成（2)、刹车踏板总成（3)、驻车踏板总成（4)分别以可独立装拆的方式设置在踏板座 (1)上,踏板座（1)上位于加速踏板总成（2 )、刹车踏板总成（3 )、驻车踏板总成（4 )底部的位 置分别设有用于检测各个踏板状态的传感器（5)，各个传感器（5)分别与电动车控制器电 连接。
2. 根据权利要求1所述的组件式电动车操作踏板，其特征在于：所述传感器（5)为微动 开关。
3. 根据权利要求1所述的组件式电动车操作踏板，其特征在于：所述踏板座（1)上开设 有三个孔位（11),加速踏板总成（2)、刹车踏板总成（3)、驻车踏板总成（4)的顶部分别从三 个孔位（11)穿出踏板座（1)的上端面。
【文档编号】B60K26/02GK104044457SQ201410222527
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】吴波, 周润光, 周建辉, 吴德志, 姚滔, 李文军, 邓早 申请人:东莞市卓越高尔夫观光车有限公司