一种仪表装置及工程车辆的制作方法
【专利摘要】本发明提出了一种仪表装置，用于以天然气为燃料的工程车辆上，所述工程车辆包括发动机和缓冲罐，所述仪表装置包括设置于工程车辆上的仪表，所述仪表用于显示所述发动机进气压力和缓冲罐燃气压力，所述仪表与工程车辆的发动机电连接。上述结构的仪表装置，仪表用于显示发动机的燃气进气压力，且仪表与发动机电连接。天然气进气压力和缓冲罐燃气压力的大小，直接关系到发动机是否能正常工作和能否安全运行，此结构的仪表装置，可直接从工程车辆上实时获取天然气的压力和缓冲罐的压力，与传统的天然压力监测系统相比，调试及操作均较为方便。另一方面，本发明还提出一种包括上述仪表装置的工程车辆。
【专利说明】一种仪表装置及工程车辆
【技术领域】
[0001] 本发明涉及仪表领域，特别涉及一种仪表装置及工程车辆。
【背景技术】
[0002] 近年来，随着汽油、柴油等燃料资源供应越来越紧张，其价格一路走高，以天然气 为燃料的汽车越来越多，尤其是工程车辆，如天然气搅拌车，目前已广泛运用于生产建设 中。
[0003] 天然气汽车结构，尤其是发动机方面，有较大不同，需实时监测进气压力，因此，需 在车辆上设置天然气压力表。天然气压力表主要用于可燃气体的压力测量，其测量原理类 似于弹簧管式一般压力表，不同之处是天然气压力表增添了电信号传输结构，能够将被测 的压力值以电信号形式传输给显示终端。
[0004] 申请号为201020504680.8的中国专利中公开了一种防水、抗震充油型压缩天然 气压力表，包括一个带有外壳的表壳，在表壳盘上通过指针中心轴设置有指针，在表壳内充 有硅油并固定安装有电装线路板，在表壳的下部通过橡胶密封圈装配有主体接头，在表壳 外端的电装线路板引线孔处装配有密封组件。
[0005] 此外，申请号为00222766. 5的中国专利中还公开了一种汽车用压缩天然气压力 显示器，在车后取压口装压力信号器，内有压力连接体和空心弹性元件，弹性元件末端固定 于电阻接地电刷移动臂上，电阻另一端信号输出端接入汽车驾驶室仪表板上，显示器中用 多个灯光显不气量变化。
[0006] 无论采用哪种压力监测装置，当天然气发动机不能正常启动、动力不足或自动熄 火时，首先都需检查发动机进气系统的进气情况及缓冲罐燃气压力，目前的检测方式主要 包括，第一，通过带压力显示的稳压器查看发动机进气系统压力及在缓冲罐上安装压力表 查看压力；第二，采用专用诊断软件检测上述压力是否正常。
[0007] 然而，对于第一种检测方式，相对而言，带压力表的稳压器成本较高，结构相对复 杂，且压力表容易发生故障。对于第二种检测方式，诊断软件仅限于厂家和主机厂专业维修 人员使用，客户无法安装和使用此软件，因此，可操作性不强。
[0008] 综上所述，如何提供一种调试、维修及操作均较为方便的仪表装置，以及含有该仪 表装置的工程车辆，成了本领域技术人员亟需解决的技术方案。
【发明内容】
[0009] 有鉴于此，本发明要解决的问题之一是如何提供一种调试、维修及操作均较为方 便的仪表装置。
[0010] 本发明要解决的问题之二是如何提供一种包括上述仪表装置的工程车辆。
[0011] 为解决上述问题之一，本发明提出了一种仪表装置，用于以天然气为燃料的工程 车辆上，所述工程车辆包括发动机和缓冲罐，所述仪表装置包括设置于工程车辆上的仪表， 所述仪表用于显示所述发动机进气压力和缓冲罐压力，所述仪表与工程车辆的发动机电连 接。
[0012] 作为本发明一种仪表装置在一方面的改进，所述工程车辆还包括燃气计量单元， 所述仪表装置还包括压力监测装置，所述压力监测装置设置于所述燃气计量单元上。
[0013] 作为本发明一种仪表装置在一方面的改进，所述压力监测装置包括用于监测发动 机进气的压力传感器，所述发动机包括控制器，所述压力传感器与所述控制器电连接。
[0014] 作为本发明一种仪表装置在一方面的改进，所述压力监测装置还包括用于采集缓 冲罐燃气压力的变送器，所述变送器通过总线与所述仪表连接。
[0015] 作为本发明一种仪表装置在一方面的改进，所述控制器与所述仪表通过总线连 接。
[0016] 作为本发明一种仪表装置在一方面的改进，所述仪表装置上还设有报警装置，所 述仪表上可预先输入标准值，当发动机进气压力超出或未达到标准值时，所述报警装置开 始报警。
[0017] 上述结构的仪表装置，设置于以天然气为燃料的工程车辆上，毫无疑问地，工程车 辆上设有发动机、发动机E⑶（控制器）、缓冲罐以及驾驶室等部件，仪表装置包括设置于工 程车辆上的仪表，具体地，仪表用于显示发动机的进气压力和缓冲罐压力，且仪表与发动机 电连接。此处所指的进气压力，具体指天然气压力，天然气的压力直接关系到发动机是否能 正常工作，此结构的仪表装置，可直接从工程车辆上实时获取天然气的压力和缓冲罐压力， 与传统的天然压力监测系统相比，调试及操作均较为方便。
[0018] 为解决上述问题之二，本发明还提出一种工程车辆，包括仪表装置，所述仪表装置 为如上所述的仪表装置。
[0019] 作为本发明一种工程车辆在一方面的改进，所述工程车辆包括驾驶室，所述工程 车辆包括驾驶室，所述仪表装置的仪表设置于所述驾驶室内。
[0020] 作为本发明一种工程车辆在一方面的改进，所述驾驶室内设有仪表盘，所述仪表 设置于所述仪表盘上。
[0021] 包括上述仪表装置的工程车辆，相应地，具有维修及操作均较为方便等方面的优 点。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实 施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
[0023] 图1为本发明一种仪表装置的结构示意图。
[0024] 图1中附图标记的对应关系为：
[0025] 1缓冲罐 2变送器 3发动机ECU
[0026] 4压力传感器 5仪表
【具体实施方式】
[0027] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0028] 如图1所示的仪表装置结构示意图，仪表装置用于以天然气为燃料的工程车辆 上，工程车辆包括发动机和缓冲罐1，仪表装置包括设置于工程车辆上的仪表5,仪表5用于 实时显示发动机的进气压力和缓冲罐1压力，仪表5与发动机电连接。由于天然气压力和 缓冲罐1压力的大小直接关系到发动机能否正常工作和能否安全运行，因此，须使用专门 的仪表5具体显示显示天然气压力和缓冲罐1压力。
[0029] 工程车辆还包括燃气计量单元，燃气计量单元用于计量燃气量，具体位置可设置 于发动机上，当然，还可设置于工程车辆的其它地方，在此不作具体限定。仪表装置还包括 压力监测装置，压力监测装置具体设置于燃气计量单元上。
[0030] 燃气计量单元具体为燃气喷射阀，仪表装置包括压力监测装置，压力监测装置设 置于所述燃气喷射阀上。
[0031] 上述技术方案中，发动机上还设有控制器，控制器具体为发动机E⑶3,压力监测装 置具体包括为压力传感器4,压力传感器4的一端与控制器电连接。需要说明的是，为了将 来自压力传感器4的压力值转换成可从仪表5上读取的数据，控制器与仪表5通过CAN (控 制器局域网络）总线连接。
[0032] 压力监测装置还包括用于采集缓冲罐1燃气压力的变送器2,，所述的变送器2通 过总线与所述仪表5连接。
[0033] 上述仪表装置，仪表装置上还设有报警装置，在一种实施例中，报警装置具体可以 为蜂鸣报警器。在另一种实施例中，报警装置具体可以为语音报警器。可事先在仪表装置 中输入燃气压力的标准值，标准值可存储于控制器中，标准值具体可以为范围值，当实际压 力值与标准值的差别超出规定范围时，报警装置开始报警，对操作人员进行提醒，以便及时 排除隐患或故障。
[0034] 另一方面，本发明还提出一种工程车辆，工程车辆上设有仪表装置，具体地，仪表 装置为如上所述的仪表装置。
[0035] 上述技术方案中，工程车辆包括驾驶室，为便于观察，仪表装置的仪表5设置于驾 驶室内。进一步地，驾驶室内还设有仪表盘，仪表5具体设置于仪表盘上。
[0036] 上述结构的仪表装置及工程车辆，由于仪表装置可设置于工程车辆的驾驶室内， 可直接从驾驶室内实时获取天然气的压力和缓冲罐1压力，与传统的天然压力监测系统相 t匕，调试及操作均较为方便，因此，较好的解决了调试及操作不方便的问题。此外，由于其结 构对较为简单，相对而言，其故障率相对较低，使用成本低，易于推广运用。
[0037] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种仪表装置，用于以天然气为燃料的工程车辆上，所述工程车辆包括发动机和缓 冲罐（1)，其特征在于，所述仪表装置包括设置于工程车辆上的仪表（5)，所述仪表（5)用于 显示所述发动机进气压力和缓冲罐（1)压力，所述仪表（5)与工程车辆的发动机电连接。
2. 根据权利要求1所述的仪表装置，其特征在于，所述工程车辆还包括燃气计量单元， 所述仪表装置还包括压力监测装置，所述压力监测装置设置于所述燃气计量单元上。
3. 根据权利要求2所述的仪表装置，其特征在于，所述压力监测装置包括用于监测发 动机进气的压力传感器（4)，所述发动机包括控制器，所述压力传感器（4)与所述控制器电 连接。
4. 根据权利要求3所述的仪表装置，其特征在于，所述压力监测装置还包括用于采集 缓冲罐（1)燃气压力的变送器（2)，所述变送器（2)通过总线与所述仪表（5)连接。
5. 根据权利要求4所述的仪表装置，其特征在于，所述控制器与所述仪表（5)通过总线 连接。
6. 根据权利要求1至5中任一项所述的仪表装置，其特征在于，所述仪表装置上还设有 报警装置，所述仪表（5)上可预先输入标准值，当发动机进气压力超出或未达到标准值时， 所述报警装置开始报警。
7. -种工程车辆，包括仪表装置，其特征在于，所述仪表装置为权利要求1至6中任一 项所述的仪表装置。
8. 根据权利要求7所述的工程车辆，其特征在于，所述工程车辆包括驾驶室，所述仪表 装置的仪表（5)设置于所述驾驶室内。
9. 根据权利要求8所述的工程车辆，其特征在于，所述驾驶室内设有仪表盘，所述仪表 (5)设置于所述仪表盘上。
【文档编号】B60K35/00GK104044463SQ201410244196
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】王波涛, 彭智波, 杨杰 申请人:三一汽车制造有限公司