一种顶部翼开式气瓶运输车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种顶部翼开式气瓶运输车，其特征在于，在车架的上平面上安装有货箱，在后开门的外表面内侧通过固定座纵向设有第一锁杆，在所述货箱的一侧通过铰链设有侧开门，在所述货箱的顶部两侧分别通过铰链联接有顶开门，在顶开门的底面与货箱的两侧内壁之间联接有电动推杆。通过以上设置，本发明的箱体能从顶部打开，利于气瓶的整体吊装，提高了装卸效率，能够保证车辆在行驶过程中，箱体内的空气流通，在炎热气候时能够有效降低箱体内温度。
【专利说明】 一种顶部翼开式气瓶运输车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运输车，具体说是一种顶部翼开式气瓶运输车。
【背景技术】
[0002]随着近几年出现的道路运输事故的增加，特别是易燃易爆物品运输引发的事故造成的后果尤为严重，国家对易燃易爆等危险物品进行分类，针对不同的危险品，制定不同的专用运输车辆，保证运输的安全性，形成了国家标准，并且对各类危险品的运输进行强制要求，以从根源减少此类事故的发生，维护国民的生命及财产安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种运输瓶装易燃气体的顶部翼开式气瓶运输车。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型在车架的上平面上安装有货箱，在货箱的一端两侧分别通过铰链设有后开门，在后开门的外表面内侧通过固定座纵向设有第一锁杆，第一锁杆的两端与设在箱体上的第一锁座相配合，实现将后开门锁紧，在所述后开门的下侧表面上设有百叶窗。在所述货箱的一侧通过铰链设有侧开门，在侧开门的外表面上通过固定座纵向设有第二锁杆，第二锁杆的两端与设在箱体上的第二锁座相配合，实现将侧开门锁紧。在所述货箱的顶部两侧分别通过铰链联接有顶开门，在顶开门的底面与货箱的两侧内壁之间联接有电动推杆。
[0005]通过以上设置，本实用新型的箱体能从顶部打开，利于气瓶的整体吊装，提高了装卸效率，能够保证车辆在行驶过程中，箱体内的空气流通，在炎热气候时能够有效降低箱体内温度。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的车箱的后视图
图3为本实用新型的顶开门与货箱内壁联接示意图。
[0008]图4为本实用新型的顶开门开启结构示意图。
[0009]图中:1、车架，2、货箱，3、后开门，4、第一锁杆，5、第一锁座，6、百叶窗，7、侧开门，
8、第二锁杆，9、第二锁座，1、顶开门，11、电动推杆。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2、3、4所示，本实用新型在车架I的上平面上安装有货箱2，在货箱2的一端两侧分别通过铰链设有后开门3，在后开门3的外表面内侧通过固定座纵向设有第一锁杆4，第一锁杆4的两端与设在箱体上的第一锁座5相配合，实现将后开门3锁紧，在所述后开门3的下侧表面上设有百叶窗6。在所述货箱2的一侧通过铰链设有侧开门7，在侧开门7的外表面上通过固定座纵向设有第二锁杆8，第二锁杆8的两端与设在箱体上的第二锁座9相配合，实现将侧开门7锁紧。在所述货箱2的顶部两侧分别通过铰链联接有顶开门10，在顶开门10的底面与货箱2的两侧内壁之间联接有电动推杆11。通过以上设置，本实用新型的顶开门10能在电动推杆11的带动下实现货箱2顶部的开启闭合，便于气瓶的整体吊装，提高了装卸效率，后开门3的下侧表面百叶窗6的存在，能够保证车辆在行驶过程中，箱体2内的空气流通。
【权利要求】
1.一种顶部翼开式气瓶运输车，其特征在于:在车架的上平面上安装有货箱，在货箱的一端两侧分别通过铰链设有后开门，在后开门的外表面内侧通过固定座纵向设有第一锁杆，第一锁杆的两端与设在箱体上的第一锁座相配合，实现将后开门锁紧，在所述后开门的下侧表面上设有百叶窗。
2.根据权利要求1所述的一种顶部翼开式气瓶运输车，其特征在于:在所述货箱的一侧通过铰链设有侧开门，在侧开门的外表面上通过固定座纵向设有第二锁杆，第二锁杆的两端与设在箱体上的第二锁座相配合，实现将侧开门锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种顶部翼开式气瓶运输车，其特征在于:在所述货箱的顶部两侧分别通过铰链联接有顶开门，在顶开门的底面与货箱的两侧内壁之间联接有电动推杆。
【文档编号】B60P3/055GK104385974SQ201410336550
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】董凤玲, 宋朋朋 申请人:潍坊齐美新能源汽车科技有限公司