一种轮毂挡板的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种轮毂挡板，包括挡板板体、连接架和压紧螺栓，所述挡板板体为圆形，在所述挡板板体中部对称开有槽孔，所述槽孔内壁上设有内螺纹，所述槽孔底部设有通孔，所述连接架包括中部连接杆、与所述连接杆顶端垂直连接的第一安装环，和与所述连接杆底端垂直连接的第二安装环，所述第二安装环的直径与所述通孔的直径对应，所述第一安装环的直径与所述槽孔的直径对应，所述压紧螺栓与所述槽孔的内螺纹配合。本发明一种轮毂挡板，能够避免轮毂被刮伤，且不影响轮毂的美观设计。
【专利说明】一种轮毂挡板
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件【技术领域】，尤其是一种轮毂挡板。
【背景技术】
[0002]轮毂暴漏在外，常常会被刮擦，轻则造成轻微划痕，影响美观，重则产生裂纹，影响强度，影响寿命，目前市面上还没有有效防止轮毂被刮伤的设备。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的不足，提出一种轮毂挡板，能够避免轮毂被刮伤，且不影响轮毂的美观设计。
[0004]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:
一种轮毂挡板，包括挡板板体、连接架和压紧螺栓，
所述挡板板体为圆形，在所述挡板板体中部对称开有槽孔，所述槽孔内壁上设有内螺纹，所述槽孔底部设有通孔，
所述连接架包括中部连接杆、与所述连接杆顶端垂直连接的第一安装环，和与所述连接杆底端垂直连接的第二安装环，
所述第二安装环的直径与所述通孔的直径对应，所述第一安装环的直径与所述槽孔的直径对应，
所述压紧螺栓与所述槽孔的内螺纹配合。
[0005]进一步地，所述挡板板体中部为向外凸出的圆形安装板，环绕所述安装板为护板，环绕所述花瓣设置卡板，
所述槽孔设置在所述安装板上。
[0006]进一步地，所述第二安装环的外径为所述第一安装环的一半。
[0007]本发明一种轮毂挡板，能够避免轮毂被刮伤，且不影响轮毂的美观设计。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明所述一种轮毂挡板的结构示意图；
图2为本发明所述连接架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0010]如图1和2所示的一种轮毂挡板，包括挡板板体、连接架5和压紧螺栓2，
所述挡板板体为圆形，在所述挡板板体中部对称开有槽孔，所述槽孔内壁上设有内螺纹，所述槽孔底部设有通孔，
所述连接架5包括中部连接杆52、与所述连接杆52顶端垂直连接的第一安装环51，和与所述连接杆52底端垂直连接的第二安装环53，
所述第二安装环53的直径与所述通孔的直径对应，所述第一安装环51的直径与所述槽孔的直径对应，
所述压紧螺栓2与所述槽孔的内螺纹配合。
[0011]所述挡板板体中部为向外凸出的圆形安装板1，环绕所述安装板1为护板3，环绕所述花瓣设置卡板4，
所述槽孔设置在所述安装板1上。
[0012]所述第二安装环53的外径为所述第一安装环51的一半。
[0013]挡板板体由有机玻璃制成。
[0014]使用时，将第二安装环53安装在轮毂的螺纹孔内，在将与轮毂连接的螺栓旋入，卡板4卡在轮胎上，即可完成安装。
[0015]本发明一种轮毂挡板，能够避免轮毂被刮伤，且不影响轮毂的美观设计。
【权利要求】
1.一种轮毂挡板，其特征在于，包括挡板板体、连接架和压紧螺栓， 所述挡板板体为圆形，在所述挡板板体中部对称开有槽孔，所述槽孔内壁上设有内螺纹，所述槽孔底部设有通孔， 所述连接架包括中部连接杆、与所述连接杆顶端垂直连接的第一安装环，和与所述连接杆底端垂直连接的第二安装环， 所述第二安装环的直径与所述通孔的直径对应，所述第一安装环的直径与所述槽孔的直径对应， 所述压紧螺栓与所述槽孔的内螺纹配合。
2.如权利要求1所述一种轮毂挡板，其特征在于，所述挡板板体中部为向外凸出的圆形安装板，环绕所述安装板为护板，环绕所述花瓣设置卡板， 所述槽孔设置在所述安装板上。
3.如权利要求1所述一种轮毂挡板，其特征在于，所述第二安装环的外径为所述第一安装环的一半。
【文档编号】B60J11/10GK104494407SQ201410663951
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月20日 优先权日:2014年11月20日
【发明者】孙一亮 申请人:柳州市莫尔斯汽配制造有限公司