一种位移折叠合页的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及五金零件领域，特涉及一种位移折叠合页，其主要可以作用于汽车座椅为其提供动态空间支持。本实用新型通过设置三片合页，并在三片合页上设置相互对应的合页孔，当合页闭合后，三片合页上的合页孔重叠对齐，这样便可以通过长螺丝穿过重叠的合页孔将将座椅固定起来。当需要移动时，则去掉长螺丝，通过上下两片合页的合页孔将座椅固定在旁边，使座椅移动一定的距离。
【专利说明】一种位移折叠合页
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及五金零件领域，特涉及一种位移折叠合页，其主要可以作用于汽 车座椅为其提供动态空间支持。
【背景技术】
[0002] 目前市面上的三排座汽车(特别是面包车）的最后一排都是前后单固定，后固定为 可收拢支架，虽然现有技术可以实现靠背折叠，坐位再翻转立起，但是前原固定位置无法位 移，空间依然受限。 实用新型内容
[0003] 针对【背景技术】的不足，本实用新型通过设置三片合页，并在三片合页上设置相互 对应的合页孔，当合页闭合后，三片合页上的合页孔重叠对齐，这样便可以通过长螺丝穿过 重叠的合页孔将将座椅固定起来。当需要移动时，则去掉长螺丝，通过上下两片合页的合页 孔将座椅固定在旁边，使座椅移动一定的距离。
[0004] 本实用新型的技术方案是：一种位移折叠合页，包括第一合页扇、第一合页轴、第 二合页扇、第三合页扇、第二合页轴，其特征在于：所述的第二合页扇分别通过第一合页轴、 第二合页轴与第一合页扇、第三合页扇相连接。
[0005] 如上所述的位移折叠合页，其特征在于：第一合页扇、第二合页扇和第三合页扇都 有合页孔，当三片合页合上时，所述的合页孔重叠对齐。
[0006] 如上所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页轴的直径等于第一合页 扇厚度与第二合页扇厚度之和；第二合页轴的直径等于第三合页扇厚度与第二合页扇厚度 之和。
[0007] 如上所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页扇上的合页孔至第一合 页轴的距离与第二合页扇上的合页孔至第一合页轴的距离相等，第三合页扇上的合页孔至 第二合页轴的距离与第二合页扇上的合页孔至第二合页轴的距离相等。
[0008] 如上所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页扇或第三合页扇还设有 固定孔。
[0009] 如上所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页扇、第二合页扇和第三合 页扇上的合页孔数量为2个。
[0010] 如上所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的折叠合页用于汽车座椅的位移。 [0011] 本实用新型可以方便的将车体座椅等物体就近移动一定的距离。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为折叠合页的半打开状态下的俯视图；
[0013] 图2为折叠合页的打开状态下的主视图；
[0014] 图3为折叠合页的闭合状态下的主视图；
[0015] 图4为折叠合页的另一实施例图例；
[0016] 图5为折叠合页的又一实施例图例。。
【具体实施方式】
[0017] 附图标记说明：
[0018] 1一第一合页扇、2-第一合页轴、3-第二合页扇、4一第三合页扇、5-合页孔、6- 第二合页轴、7-固定孔
[0019] 以下结合附图对本实用新型做进一步的说明
[0020] 本实用新型可以在不影响原有功能的基础上帮助三排座椅的汽车扩大后备箱有 效承载空间，并帮助实现空间的动态化，（比如：坐椅原位向前延伸，向后撤，快拆)，极大的 提升车内空间利用率。
[0021] 如图2所示，本实用新型的折叠合页包括第一合页扇1、第一合页轴2、第二合页扇 3、第三合页扇4、合页孔5、第二合页轴6,其中第二合页扇3分别通过第一合页轴2、第二合 页轴6与第一合页扇1、第三合页扇4相连接。
[0022] 第一合页扇1、第二合页扇3和第三合页扇4上都两个合页孔5,当将三片合页合 上时，三片合页的合页孔5对齐。图3表示三片合页收拢时，第三合页扇4在上，第二合页 扇3在中间，第一合页扇1在下的主视图，此时，三片合页的合页孔5重叠对齐。
[0023] 如附图1所示，为了使三片合页重叠时，轴与合页扇平行，第一合页轴2的直径最 好等于第一合页扇1厚度与第二合页扇3厚度之和；第二合页轴6的直径最好等于第三合 页扇4厚度与第二合页扇3厚度之和。
[0024] 为了实现三片合页的合页孔5重叠对齐，第一合页扇1上的合页孔5至第一合页 轴2的距离与第二合页扇3上的合页孔5至第一合页轴2的距离的距离相等，第三合页扇 4上的合页孔5至第二合页轴6的距离与第二合页扇3上的合页孔5至第二合页轴6的距 离相等。
[0025] 如图2所不，为了增加座椅位移折叠合页的固定作用，可以在第一合页扇1和第三 合页扇4上增设多个固定孔7,用于与连接物体的固定，本实施例中固定孔7为2个。
[0026] 第一合页扇1、第二合页扇3和第三合页扇4上所对应的合页孔5也可以根据实际 情况座椅的抗震强度等因素考虑其数量，如设置3个或1个。本实施例中每个合页扇的合 页孔5数量为两个，这样可以保证固定后折叠合页不会转动。
[0027] 本实用新型使用时，第三合页扇4与座椅的固定脚连接固定，第二合页扇3为往返 折叠伸缩板，第一合页扇1与车身地面固定。第一合页扇1、第三合页扇4上的合页孔5分 别与座椅脚和车体地板固定，第三合页扇4的合页孔5在需要对空间拓容的状态下它时与 座椅脚固定的。在载人座椅状态下第三合页扇4的合页孔5会有一个长螺丝从座椅脚的孔 直接穿过第一合页扇1和第二合页扇3上的合页孔5和车体地板上的固定螺丝孔连接固 定。
[0028] 为了更牢固与车体或座椅，本座椅位移折叠合页也可以通过固定孔7分别与车体 或座椅固定。
[0029] 作为本是实用新型的又一实施例子，如图4所示，将两个合页孔5纵向排列，而去 掉固定孔7。展开状态时，第一合页扇1通过合页孔5与车身地面固定，第三合页扇4通过 合页孔5与座椅脚固定，其他状态与第一实施例相同。
[0030] 作为本是实用新型的又一实施例子，如图5所示，第一合页扇1与第三合页扇4上 都没有任何孔。实施本实用新型时，将第一合页扇1通过焊接、压接等形式与车身地面固 定，第三合页扇4也同样通过焊接、压接等形式与座椅脚固定，直接通过第一合页轴2和第 二合页轴6移动座椅。
[0031] 本实用新型的合页也可以选择多片，如5片合页或7片合页，只要按照本文所述方 法按照使用即可。
[0032] 本发明不仅适用于车体座椅的移动固定，也适合于其他移动后需要在其附件固定 的物体。
【权利要求】
1. 一种位移折叠合页，包括第一合页扇、第一合页轴、第二合页扇、第三合页扇、第二合 页轴，所述的第二合页扇分别通过第一合页轴、第二合页轴与第一合页扇、第三合页扇相连 接，其特征在于：第一合页扇、第二合页扇和第三合页扇还设有合页孔，当三片合页合上时， 所述的合页孔重叠对齐。
2. 如权利要求1所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页轴的直径等于第 一合页扇厚度与第二合页扇厚度之和；第二合页轴的直径等于第三合页扇厚度与第二合页 扇厚度之和。
3. 如权利要求1或2所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页扇上的合页 孔至第一合页轴的距离与第二合页扇上的合页孔至第一合页轴的距离相等，第三合页扇上 的合页孔至第二合页轴的距离与第二合页扇上的合页孔至第二合页轴的距离相等。
4. 如权利要求1或2所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页扇或第三合 页扇还设有固定孔。
5. 如权利要求1或2所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的第一合页扇、第二合页 扇和第三合页扇上的合页孔数量为2个。
6. 如权利要求1或2所述的位移折叠合页，其特征在于：所述的折叠合页用于汽车座 椅的位移。
【文档编号】B60N2/04GK203902324SQ201420004916
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年1月6日 优先权日:2014年1月6日
【发明者】胡应伟 申请人:胡应伟