一种车辆遮阳板固定座及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆遮阳板固定座及车辆，所述固定座上设有两个螺栓安装孔、一与两所述螺栓安装孔呈三角形设置的限位结构，所述固定座通过该限位结构与车身钣金卡接，并通过两穿过所述螺栓安装孔的螺栓与车身钣金固定连接。本实用新型相比传统的遮阳板固定座与车身的连接，利用卡接形式代替一个螺栓的固定连接，因此少了一个螺栓的使用，减少固定座的安装时间；并可以减小固定座体积，固定座更加精巧，提高车辆的内饰效果。
【专利说明】
一种车辆遮阳板固定座及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身配件【技术领域】，具体涉及一种车辆遮阳板固定座及车辆。
【背景技术】
[0002]车辆在行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光驾驶，为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼睛不适，在车辆前窗处往往设有遮阳板。汽车遮阳板固定座是将汽车遮阳板安装在汽车车身上的一种安装件，同时也是汽车内饰外观件，因此，为了达到内饰最佳效果，要求遮阳板固定座的体积尽量小。遮阳板的固定要求固定座与车身的安装定位点必须有三个，所以固定座一般采用三个螺栓固定安装在车身钣金上。
[0003]如图1所示的汽车遮阳板，包括遮阳板本体、固定座和翻转轴，所述翻转轴的一端穿置在遮阳板本体的上端，另一端与固定座固定连接。由图可知，固定座是通过三个螺栓固定在车身上的，但是外露的螺栓必然降低内饰效果，而且影响安全防护，组装时间长、效率低。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆遮阳板固定座及车辆，螺栓数量少，组装时间短；固定座体积小、精巧，提闻内饰效果。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车辆遮阳板固定座，所述固定座上设有两个螺栓安装孔、一与两所述螺栓安装孔呈三角形设置的限位结构，所述固定座通过该限位结构与车身钣金卡接，并通过两穿过所述螺栓安装孔的螺栓与车身钣金固定连接。
[0006]其中，所述限位结构为卡槽，所述车身钣金及其内侧的车身顶棚卡接于该卡槽内。
[0007]其中，所述固定座上还设有安装遮阳板翻转轴的轴孔。
[0008]其中，所述遮阳板翻转轴的内侧设置有线路。
[0009]进一步，所述轴孔为锥形孔，所述锥形孔的面向车内空间的一端为大孔端。
[0010]本实用新型实施例还提供一种车辆，包括车辆遮阳板，所述车辆遮阳板通过上述的车辆遮阳板固定座固设于车辆车身上。
[0011]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0012]上述方案中，相比传统的遮阳板固定座与车身的连接，利用卡接形式代替一个螺栓的固定连接，因此少了一个螺栓的使用，减少固定座的安装时间；并可以减小固定座体积，固定座更加精巧，提闻车辆的内饰效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型【背景技术】中现有的汽车遮阳板的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例车辆遮阳板固定座的主视图；
[0015]图3为本实用新型实施例车辆遮阳板固定座的左视图；
[0016]图4为本实用新型实施例车辆遮阳板固定座的俯视图；
[0017]图5为本实用新型实施例车辆遮阳板固定座与车身组装后的剖面示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1、固定座；
[0020]10、螺栓安装孔；
[0021]11、限位结构；
[0022]12、轴孔；
[0023]2、车身钣金；
[0024]3、车身顶棚；
[0025]4、螺栓；
[0026]5、遮阳板翻转轴；
[0027]6、线路。
【具体实施方式】
[0028]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0029]本实用新型针对现有的遮阳板固定座与车身的连接使用螺栓数量多、组装时间长、车辆内饰效果差等问题，提供一种车辆遮阳板固定座及车辆。
[0030]如图2、图3所示，本实用新型的实施例提供一种车辆遮阳板固定座，所述固定座I上设有两个螺栓安装孔10、一与两所述螺栓安装孔10呈三角形设置的限位结构11，如图4所示。
[0031]如图5所示，本实施例中，所述限位结构11为卡槽，车身钣金2及其内侧的车身顶棚3卡接于该卡槽内，即所述固定座I通过该限位结构11与车身钣金2卡接，并通过两穿过所述螺栓安装孔10的螺栓4与车身钣金2固定连接。
[0032]如图2、图5所示，所述固定座I上还设有安装遮阳板翻转轴5的锥形的轴孔12，所述轴孔12的面向车内空间的一端为大孔端。
[0033]其中，所述遮阳板翻转轴5的内侧设置有线路6。
[0034]本实用新型实施例还提供一种车辆，包括车辆遮阳板，所述车辆遮阳板通过上述的车辆遮阳板固定座固设于车辆车身上。
[0035]本实用新型相比传统的遮阳板固定座与车身的连接，利用卡接形式代替一个螺栓的固定连接，因此少了一个螺栓的使用，减少固定座的安装时间；并可以减小固定座体积，固定座更加精巧，提闻车辆的内饰效果。
[0036]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车辆遮阳板固定座，其特征在于，所述固定座上设有两个螺栓安装孔、一与两所述螺栓安装孔呈三角形设置的限位结构，所述固定座通过该限位结构与车身钣金卡接，并通过两穿过所述螺栓安装孔的螺栓与车身钣金固定连接。
2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定座，其特征在于，所述限位结构为卡槽，所述车身钣金及其内侧的车身顶棚卡接于该卡槽内。
3.根据权利要求1所述的车辆遮阳板固定座，其特征在于，所述固定座上还设有安装遮阳板翻转轴的轴孔。
4.根据权利要求3所述的车辆遮阳板固定座，其特征在于，所述遮阳板翻转轴的内侧设置有线路。
5.根据权利要求3所述的车辆遮阳板固定座，其特征在于，所述轴孔为锥形孔。
6.一种车辆，包括车辆遮阳板，其特征在于，所述车辆遮阳板通过权利要求1?5中任一项所述的车辆遮阳板固定座固设于车辆车身上。
【文档编号】B60J3/00GK203920353SQ201420243896
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】周昌祁, 赵海英, 张合永 申请人:北京汽车研究总院有限公司