一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关的制作方法

文档序号:3895967阅读:308来源:国知局
一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,包括开关帽、芯轴、阀芯、阀体和弹簧,特征是本开关为气路集成结构,在阀体底部有总进气口、左右出气口和排空口,端盖通过螺钉固定在阀体上;本开关为气路集成结构的调节阀,开关上的阀体和阀芯,两者通过压缩弹簧和内部气压紧密贴合;阀芯套装在芯轴上,其中:阀体、阀芯和芯轴通过端盖、密封件及紧固件构成一个密封空间;在阀芯和阀体接触面有流量调节气槽和全通气槽,调节阀芯与阀体的相对位置,可使阀芯和阀体间气槽接通不同的气路并调节气流量,从实现调速和开停功能。本实用新型结构简单、气路集成、调节方便,安全可靠、生产成本较低,满足了机车刮雨器的调速及开停控制功能。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,涉及机械领域。 -种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关

【背景技术】
[0002] 目前,机车气动刮雨器用速度调节开关与状态调节开关一般采用单独控制的方 式;该种方式两个调节开关需分接单独气路,气管较多,气管与阀体之间的接口较多,存在 较多的泄露隐患,且维护困难;对客户造成了很多困扰。


【发明内容】

[0003] 本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种整合两种开关功能、简化外接气 路,且兼顾制造简易、安全可靠的机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关。
[0004] 本实用新型的技术方案是:一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,包括开 关帽、芯轴、阀芯、阀体、弹簧、端盖和密封件及紧固件,其特征在于所述多功能调速开关为 气
[0005] 路集成结构,多功能调速开关上的阀体底部上设有总进气口、左出气口和右出气 口,总进气口和两个出气口均设有用于安装直通快拧接头的螺纹接口,并通过直通快拧接 头与气管连接,阀体侧面设有排空口,排空口与大气相通;阀体上设置端盖,即该端盖通过 密封圈及螺钉固定在阀体上;
[0006] 所述阀芯上设有流量调节气槽和全通气槽,即在阀芯和阀体接触面设有流量调节 气槽和全通气槽;即两者之间通过弹簧贴合;阀芯套装在芯轴的下部,该带阀芯的芯轴上 端与开关帽连接,带阀芯的芯轴下端穿过端盖置于阀体内腔中,该阀体内腔设有两个内六 角平端紧定螺钉,芯轴与端盖之间通过0型密封圈进行密封;即阀体与芯轴之间通过0型密 封圈和密封圈与端盖、阀芯形成密闭腔体;所述开关帽上设有横向圆柱头螺钉与芯轴上端 连接。
[0007] 所述芯轴与阀芯转动使阀芯上的流量调节槽连通阀体的总进气口和左出气口,转 动过程中全通气槽一直连通阀体右出气口和排空口而形成调速气路结构。
[0008] 所述芯轴带动阀芯转动,使阀芯上的全通气槽同时连通阀体的总进气口和左出气 口及右出气口而形成停止气路结构。
[0009] 本多功能调速开关在阀芯和阀体接触面设有流量调节气槽和全通气槽;调节阀芯 与阀体的相对位置时,可使阀芯和阀体间气槽接通不同的气路和调节通气流量,从实现调 速和开停功能。本多功能调速开关是一种机车车辆气动刮雨器用调节刮刷频率和控制开停 功能的控制开关;具体而言是通过一个专用气控阀内部气路设置,使开关在旋转的时候,不 仅可以实现对系统气流量的调节,同时还能实现特定位置系统关停功能。
[0010] 本实用新型设计新颖、结构简单、气路集成、调节方便,安全可靠、生产成本较低, 可满足机车车辆气动刮雨器所需的调速及开停控制功能。

【专利附图】

【附图说明】 toon] 图1为本实用新型的主视结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型的俯视结构示意图;
[0013] 图中:1-开关帽,2-芯轴,3-六角薄螺母,4-平垫圈,5-密封圈,6-阀芯,7-内六 角平端紧定螺钉,8-直通快抒接头,9-阀体,10-弹簧,11-密封圈,12-端盖,13- 0型密封 圈,14-圆柱头螺钉,15-总进气口,16-左出气口,17-右出气口,18-排空口。

【具体实施方式】
[0014] 参考上述附图,一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,包括开关帽1、芯轴 2、阀芯6、阀体9、弹簧10、端盖12和密封件及紧固件,其特征在于所述多功能调速开关为气 路集成结构,多功能调速开关上的阀体9底部上设有总进气口 15、左出气口 16和右出气口 17,总进气口和两个出气口均设有用于安装直通快拧接头8的螺纹接口,并通过直通快拧 接头8与气管连接,阀体9侧面设有排空口 18,排空口 18与大气相通;阀体9上设置端盖 12,即该端盖12通过密封圈11及螺钉固定在阀体9上;
[0015] 所述阀芯6上设有流量调节气槽和全通气槽,两者之间通过弹簧10贴合;阀芯6 套装在芯轴2的下部,该带阀芯6的芯轴2上端与开关帽1连接,带阀芯6的芯轴2下端穿 过端盖12置于阀体9内腔中,该阀体9内腔设有两个内六角平端紧定螺钉7,芯轴2与端盖 12之间通过0型密封圈13进行密封;即阀体9与芯轴2之间通过0型密封圈13和密封圈 11与端盖12、阀芯6形成密闭腔体;
[0016] 所述开关帽1上设有横向圆柱头螺钉14与芯轴2上端连接。
[0017] 所述芯轴2带动阀芯6转动,使阀芯6上的流量调节气槽连通阀体9的总进气口 15和左出气口 16,转动过程中全通气槽一直连通阀体9右出气口 17和排空口 18而形成调 速气路结构。
[0018] 所述芯轴2带动阀芯6转动,使阀芯6上的全通气槽同时连通阀体9的总进气口 15和左出气口 16及右出气口 17而形成停止气路结构。
[0019] 本多功能调速开关的阀芯6与芯轴2以机械结构连接,由开关帽1调节;当阀芯6 的两气槽与阀体11的总进气口 15、
[0020] 左右出气口 16、17之间的连通关系调节变化时,开关实现气路通断和流量调节功 能;从而实现多功能调速开关的控制功能。多功能调速开关设有开关帽1,通过旋转开关帽 1,开关实现对刮雨器系统刮速调节、开停功能。
[0021] 本多功能调速开关工作原理:
[0022] -、总进气口 15进气,当开关帽1旋转至停止位时,在芯轴2的作用下阀芯6旋 转至左极限(阀芯6在内六角平端紧定螺钉7的阻挡下无法继续向左旋转);此时压缩空气 从总进气口 15,经过阀芯6上的全通气槽,同时与阀体9的出气口 16、17相通;两个出气口 16、17分别接刮雨器气动马达的进气口和停止控制口,此时将处于位置稳定停止状态,实现 刮雨器关停。
[0023] 二、总进气口 15进气,当开关帽1右旋一小角度后,在芯轴2的作用下阀芯6相对 阀体9旋转一定角度,此时阀芯6的调节气槽开始连通总进气口 15和左出气口 16 ;当右旋 角度逐渐增大时,通过气流量也由小变大;继续右旋阀芯6,左出气口 16通过气流量越来越 大直至全通;在此过程中阀芯6的全通气槽一直连通右出气口 17和排空口 18,使右出气口 17 -直连通大气;在此过程中,刮雨器气动马达进气口由左出气口 16流入的进气流量越来 越大,而停止控制口通过右出气口 17-直处于连通大气,因此刮刷系统在气动马达的带动 下将连续运行,且速度越来越快。当开关帽1旋转右极限时(阀芯6在内六角平端紧定螺钉 7的阻挡下无法继续向右旋转),系统刮速处于最大状态。
[0024] 本多功能调速开关是一种机车车辆气动刮雨器用调节刮刷频率和控制开停功能 的控制开关;具体而言是通过一个专用气控阀内部气路设置,使开关在旋转的时候,不仅可 以实现对系统气流量的调节,同时还能实现特定位置系统关停功能;它具有设计新颖、结构 简单、气路集成、调节方便,安全可靠、生产成本较低等优点,可满足机车车辆气动刮雨器所 需的调速及开停控制功能。
【权利要求】
1. 一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,包括开关帽(1)、芯轴(2)、阀芯(6)、 阀体(9)、弹簧(10)、端盖(12)和密封件及紧固件,其特征在于: A、 所述多功能调速开关为气路集成结构,多功能调速开关上的阀体(9)底部上设有总 进气口(15)、左出气口(16) 和右出气口(17),总进气口和两个出气口均设有用于安装直通快拧接头(8)的螺纹 接口,并通过直通快拧接头(8)与气管连接,阀体(9)侧面设有排空口(18),排空口(18)与 大气相通;阀体(9)上设置端盖(12),即该端盖(12)通过密封圈(11)及螺钉固定在阀体 (9)上; B、 所述阀芯(6)上设有流量调节气槽和全通气槽,两者之间通过弹簧(10)贴合;阀芯 (6)套装在芯轴(2)的下部,该带阀芯(6)的芯轴(2)上端与开关帽(1)连接,带阀芯(6)的 芯轴(2)下端穿过端盖(12)置于阀体(9)内腔中,该阀体(9)内腔设有两个内六角平端紧 定螺钉(7),芯轴(2)与端盖(12)之间通过0型密封圈(13)进行密封;即阀体(9)与芯轴 (2)之间通过0型密封圈(13)和密封圈(11)与端盖(12)、阀芯(6)形成密闭腔体; C、 所述开关帽(1)上设有横向圆柱头螺钉(14)与芯轴(2)上端连接。
2. 根据权利要求1所述的一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,其特征在于所 述芯轴(2 )带动阀芯(6 )转动,使阀芯(6 )上的流量调节气槽连通阀体(9 )的总进气口( 15 ) 和左出气口(16),转动过程中全通气槽一直连通阀体(9)右出气口(17)和排空口(18)而 形成调速气路结构。
3. 根据权利要求1所述的一种机车车辆气动刮雨器用多功能调速开关,其特征在于所 述芯轴(2)带动阀芯(6)转动,使阀芯(6)上的全通气槽同时连通阀体(9)的总进气口(15) 和左出气口( 16)及右出气口( 17)而形成停止气路结构。
【文档编号】B60S1/10GK203876719SQ201420319039
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】何骄, 熊维, 周晓立, 吕辉, 何岳平, 吴亮 申请人:株洲联诚集团有限责任公司
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