轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂，要解决的技术问题是提高轮毂的安全性。为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种轮毂，包括轮辋，所述轮辋的内圈内设有与其一体连接的轮辐，在轮辋的槽底上设有一层以上的加强圈，所述轮辋、轮辐以及加强圈均采用钛合金材料制成。与现有技术相比，在轮辋的槽底处设置一层以上钛合金的加强层，使轮辋在行驶时能够增加轮毂的强度，在行驶过坑洼地面使不会容易出现失圆或断裂，提高了轮毂的安全系数。
【专利说明】轮毂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂。
【背景技术】
[0002]目前，汽车轮毂一般都是采用轮辋与轮辐采用一体或通过螺栓进行连接制成，但是在日常使用中，在坑洼地面中行驶后，如果轮毂的质量差，容易出现轮毂失圆或者是断裂，给行车造成了很大的危害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种轮毂，要解决的技术问题是提高轮毂的安全性。
[0004]为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现:一种轮毂，包括轮辋，所述轮辋的内圈内设有与其一体连接的轮辐，在轮辋的槽底上设有一层以上的加强圈，所述轮辋、轮辐以及加强圈均采用钛合金材料制成。
[0005]本实用新型所述的轮辋的外侧面上设有由钛合金材料制成的装饰罩，所述装饰罩的外缘与轮辋相对的一侧上设有与轮辋上的轮圈座卡接的卡钩，在装饰罩上与轮辐上的螺栓孔位置相对应处设有分别与螺栓孔同轴设置的装饰罩螺栓孔。
[0006]本实用新型所述的轮辋上包覆有钛合金金属网。
[0007]本实用新型所述的加强圈设有一层。
[0008]本实用新型所述的加强圈的厚度为10_30mm。
[0009]本实用新型与现有技术相比，在轮辋的槽底处设置一层以上钛合金的加强层，使轮辋在行驶时能够增加轮毂的强度，在行驶过坑洼地面使不会容易出现失圆或断裂，提高了轮毂的安全系数。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]如图1所示，本实用新型的轮毂由轮辋I和轮辐2 —体连接或通过螺栓连接组成，在轮辋I的槽底上设有一层以上加强圈3，加强圈3的截面形状与轮辋I的槽底的截面形状相适配，本实施例中，加强圈3设有一层，通过焊接的方式与轮辋I连接固定，所述轮辋1、轮辐2和加强圈3采用钛合金材料制成。
[0013]在轮辋I的外侧面上设有由钛合金材料制成的装饰罩4，所述装饰罩4的外缘与轮辋I相对的一侧上设有与轮辋I上的轮圈座卡接的卡钩5，在装饰罩4上与轮辐2上的螺栓孔位置相对应处设有分别与螺栓孔同轴设置的装饰罩螺栓孔6。
[0014]为了能够防止轮毂断裂时造成的致命伤害，进一步，在轮辋I上包覆有钛合金金属网7。
[0015]本实用新型能够防止轮毂出现失圆或断裂，通过加强圈以及钛合金金属网提高了轮毂的安全系数。
【权利要求】
1.一种轮毂，包括轮辋(1)，其特征在于:所述轮辋(I)的内圈内设有与其一体连接的轮辐(2)，在轮辋(I)的槽底上设有一层以上的加强圈(3)，所述轮辋(I)、轮辐(2)以及加强圈(3)均采用钛合金材料制成。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于:所述轮辋(I)的外侧面上设有由钛合金材料制成的装饰罩(4)，所述装饰罩(4)的外缘与轮辋(I)相对的一侧上设有与轮辋(I)上的轮圈座卡接的卡钩(5)，在装饰罩(4)上与轮辐(2)上的螺栓孔位置相对应处设有分别与螺栓孔同轴设置的装饰罩螺栓孔(6)。
3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于:所述轮辋(I)上包覆有钛合金金属网⑵。
4.根据权利要求3所述的轮毂，其特征在于:所述加强圈(3)设有一层。
5.根据权利要求4所述的轮毂，其特征在于:所述加强圈(3)的厚度为10-30mm。
【文档编号】B60B21/00GK204055153SQ201420339792
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】郑海鸿 申请人:郑海鸿