一种电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，包括接头(1)、绝缘滑道(2)和连接螺栓，其特征是连接螺栓的个数大于2，绝缘滑道内侧的连接螺栓比其它的直径小，接头(1)和绝缘滑道(2)通过连接螺栓固连。连接螺栓也可以布置为双排。连接螺栓可以使用沉头螺钉，沉头向下，以便受电弓在绝缘滑道的下方平滑通过。本实用新型不仅有效地解决了连接强度不够的问题，而且结构简单便于现场操作，是一种连接方式简单、可靠性好且减小受电弓通过时弓网撞击的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构。特别适用于那些绝缘滑道电气性能和耐污性好而力学强度不足的结构。
【专利说明】一种电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种接触网绝缘滑道连接结构，特别是涉及一种电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构。
【背景技术】
[0002]绝缘滑道被广泛地运用在电气化铁路的接触网上，它是分段绝缘器和器件式分相的关键部件。接触网对绝缘滑道的基本要求有3项:优良的电气绝缘性能，出色的耐污性能和足够的力学强度。目前使用的绝缘滑道，最大的问题是耐污能力不足。当受电弓通过时，绝缘滑道会粘结一层碳粉，而碳粉是导电的。当粘结的碳粉较多时，绝缘滑道的电气性能就会急剧下降，失去绝缘能力，引发接触网故障。接触网是电气化铁路的无备用设备，一旦出现故障，就必须断电维修，影响正常运营。为了解决这一问题，我国从国外引进了多种分段绝缘器。这些分段绝缘器的共同特点是采用空气绝缘，它们的共同缺点是难以调试，价格较高。接触网是露天设备，风吹、日晒、雨淋，使得接触网的几何关系时常都在发生变化，造成这种分段绝缘器很难持续保持良好的工作状态。空气绝缘式分段绝缘器引发的弓网故障时有发生。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是采用一种电气性能和耐污性能极佳，但力学性能较差的绝缘材料作为绝缘滑道。这种滑道用传统连接方式不能满足连接强度需求。为此本发明提供了一种连接方式简单、可靠性好且减小受电弓通过时弓网撞击的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，包括接头和绝缘滑道，所述的接头在所述的绝缘滑道的两端对称安装，所述的接头与所述的绝缘滑道采用多于2个的连接螺栓固定连接。
[0005]位于所述的绝缘滑道内侧的连接螺栓的直径比位于所述的绝缘滑道端部的连接螺栓的直径小。
[0006]所述的连接螺栓沿所述的接头采用单排轴向排列。
[0007]所述的连接螺栓的数量为4?7个。
[0008]所述的连接螺栓沿所述的接头采用双排轴向排列。
[0009]所述的连接螺栓是沉头螺栓，绝缘杆在接触网上安装时所述的连接螺栓的沉头向下。
[0010]采用上述技术方案的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，采用一种电气性能和耐污性能都非常优越的绝缘材料作为绝缘滑道，但该材料的缺点是力学强度较低，采用传统的双螺栓连接方式不能满足强度要求。经过大量的试验，本发明提供的连接方式包括一根滑道，两个接头和若干个螺栓。这些螺栓可以是单排列方式也可以是双排列方式，但共同的特点是位于绝缘滑道内侧的螺栓的直径比其它螺栓的直径小。
[0011]多螺栓的作用相当于分散了每个螺栓的承载力，减小了绝缘滑道上的应力集中现象。从整体上提高了绝缘滑道的抗拉强度。大量拉伸试验表明，绝缘滑道断裂的部位是内侧螺栓处。减小内侧螺钉的直径相当于增大了绝缘滑道的有效抗拉面积，可以进一步提高绝缘滑道的拉伸强度。
[0012]绝缘滑道一般是竖向安装，即绝缘滑道的垂向尺寸大于水平尺寸。但横向安装也是一种很好的方案。横向安装可以有效降低绝缘滑道的重心，减小分段绝缘器和器件式分相的硬点。
[0013]横向安装时要使用沉头螺钉，并且沉头向下。这样做的目的是使受电弓通过绝缘滑道时不至于发生打弓现象。
[0014]这样做的有益效果是:
[0015]一、连接方式简单。发明人尝试了多种连接方式，终因加工难度大、成本高而放弃。本发明提供的方法是比较简单的方案。
[0016]二、可靠性好。除非断裂，否则连接处不会脱落。
[0017]三、采用本发明的方案二安装还可以减小受电弓通过时弓网撞击。
[0018]综上所述，本发明不仅有效地解决了连接强度不够的问题，而且结构简单便于现场操作，是一种连接方式简单、可靠性好且减小受电弓通过时弓网撞击的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本发明实施例1的主视图。
[0020]图2是图1的俯视图。
[0021]图3是本发明实施例2的主视图。
[0022]图4是图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0024]图1?图4所示的构件，只是接触网绝缘滑道接头的一部分，未画出的内容属于接头与接触导线或金属滑道连接的部分。
[0025]本发明的实施例1。
[0026]参见图1和图2。按图1和图2加工接头1，接头I在绝缘滑道2的两端对称安装，接头I与绝缘滑道2采用多于2个的连接螺栓固定连接，即采用第一连接螺栓3、第二连接螺栓4、第三连接螺栓5和第四连接螺栓6沿接头I采用单排轴向排列连接。优选地，位于绝缘滑道2内侧的第四连接螺栓6的直径比位于绝缘滑道2端部的第一连接螺栓3、第二连接螺栓4和第三连接螺栓5的直径小。这样做，有利于增大绝缘滑道的承载面积。绝缘滑道2上的孔位与接头I的孔位相对应。连接螺栓的总数为4?7个。连接螺栓太少，作用在连接螺栓上的力太集中，容易形成应力集中造成绝缘滑道2断裂。连接螺栓太多，由于绝缘滑道2的变形而使得在绝缘滑道2端部的连接螺栓失去作用。
[0027]螺孔钻好后，将接头I和绝缘滑道2装配在一起，用第一连接螺栓3、第二连接螺栓
4、第三连接螺栓5和第四连接螺栓6拧紧即可。建议使用防松螺帽。
[0028]本发明的实施例2。
[0029]参见图3、图4。图3、图4是一种将绝缘滑道2水平安装的方案。
[0030]接头I在绝缘滑道2的两端对称安装，接头I与绝缘滑道2采用多于2个的连接螺栓固定连接，绝缘滑道2采用水平安装，即采用第五连接螺栓11、第六连接螺栓14、第七连接螺栓12、第八连接螺栓15、第九连接螺栓13和第十连接螺栓16沿接头I采用双排轴向排列连接。优选地，位于绝缘滑道2内侧的第九连接螺栓13和第十连接螺栓16的直径比位于绝缘滑道2端部的第五连接螺栓11、第六连接螺栓14、第七连接螺栓12和第八连接螺栓15的直径小。
[0031]优选地，第五连接螺栓11、第六连接螺栓14、第七连接螺栓12、第八连接螺栓15、第九连接螺栓13和第十连接螺栓16是沉头螺栓，绝缘杆在接触网上安装时所述的第五连接螺栓11、第六连接螺栓14、第七连接螺栓12、第八连接螺栓15、第九连接螺栓13和第十连接螺栓16的沉头向下。
[0032]绝缘滑道2水平安装的好处是降低了绝缘滑道2的轴线高度，有利于减小受电弓通过时的硬点。第五连接螺栓11、第六连接螺栓14、第七连接螺栓12、第八连接螺栓15、第九连接螺栓13和第十连接螺栓16采用沉头螺栓，这样做有利于增大绝缘滑道2的承载面积。
【权利要求】
1.一种电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，包括接头(I)和绝缘滑道(2)，其特征是:所述的接头(I)在所述的绝缘滑道(2)的两端对称安装，所述的接头(I)与所述的绝缘滑道(2)采用多于2个的连接螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，其特征是:位于所述的绝缘滑道(2)内侧的连接螺栓的直径比位于所述的绝缘滑道(2)端部的连接螺栓的直径小。
3.根据权利要求1或2所述的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，其特征是:所述的连接螺栓沿所述的接头(I)采用单排轴向排列。
4.根据权利要求3所述的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，其特征是:所述的连接螺栓的数量为4?7个。
5.根据权利要求1或2所述的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，其特征是:所述的连接螺栓沿所述的接头(I)采用双排轴向排列。
6.根据权利要求5所述的电气化铁路的接触网绝缘滑道连接结构，其特征是:所述的连接螺栓是沉头螺栓，绝缘杆在接触网上安装时所述的连接螺栓的沉头向下。
【文档编号】B60M1/18GK203920468SQ201420339493
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月24日 优先权日:2014年6月24日
【发明者】李丰良 申请人:李丰良