汽车后门及其三角窗玻璃呢槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种三角窗玻璃呢槽，属于汽车制造【技术领域】，包括几字形主体(13)，所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔(11)。带有上述三角窗玻璃呢槽汽车后门，在车门内板总成(16)上贴有防水膜(17)，车门底部设有若干漏液孔(18)。与现有技术相比，本实用新型提供的三角窗玻璃呢槽及带有该呢槽的汽车后门通过“疏”的方式，将渗水排出车门外，防止雨水渗入车厢。
【专利说明】汽车后门及其三角窗玻璃呢槽
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造【技术领域】，涉及一种汽车后门，具体涉及一种带有三角窗玻璃呢槽的汽车后门结构。
【背景技术】
[0002]汽车玻璃呢槽位于汽车门框上，主要是靠窗框上的玻璃呢槽内外水切实现密封作用，同时还起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用。因此要求汽车玻璃呢槽与汽车门窗能稳定地固定，同时还需要汽车玻璃呢槽能与汽车门窗和玻璃紧密连接，起到良好的密封作用。
[0003]如图1所示，现有的汽车后门三角窗玻璃呢槽I是截面呈U型的呢槽本体和内外两侧的唇边组成，呢槽I与汽车后门三角窗窗框2相适配，为了防止雨水从呢槽I与窗框2结合部进入车厢内部，呢槽I在其与窗框2相适配的底面上设有止水唇边4，时间一长，雨水会从玻璃外侧沿着呢槽I和止水唇边4与窗框2的结合部位慢慢渗入玻璃另一侧，进入车厢内部。
实用新型内容
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防止车窗渗水的三角窗玻璃呢槽及带有该呢槽的汽车后门。
[0005]三角窗玻璃呢槽，包括几字形主体(13)，所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔(11)。
[0006]为了提高呢槽强度，防止呢槽内陷，在所述几字形主体(13)与车门内板总成
(16)、车门外板(15)接触的配合面上间隔设有若干加强筋(12)。
[0007]—种汽车后门，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括几字形主体(13)，所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔
(11)，在车门内板总成(16)上贴有防水膜(17)，车门底部设有若干漏液孔(18)。
[0008]所述汽车后门，为了提高呢槽强度，防止呢槽内陷，在所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)接触的配合面上间隔设有若干加强筋(12)。
[0009]与现有技术相比，本实用新型提供的三角窗玻璃呢槽及带有该呢槽的汽车后门通过“疏”的方式，将渗水排出车门外，防止雨水渗入车厢。本实用新型结构简单，防水效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是现有技术的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型结构示意图；
[0012]图3是本实用新型三角窗玻璃呢槽与车窗其他部件配合的结构示意图；
[0013]图4是本实用新型三角窗玻璃呢槽剖面结构示意图；
[0014]图5是本实用新型汽车后门的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图2、图3、图4所示，三角窗玻璃呢槽，包括几字形主体13，所述几字形主体13与车门内板总成16、车门外板15相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔11。
[0016]为了提高呢槽强度，防止呢槽内陷，在所述几字形主体13与车门内板总成16、车门外板15接触的配合面上间隔设有若干加强筋12。
[0017]如图5所示，一种汽车后门，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括如图2、图3、图4所示的几字形主体13，所述几字形主体13与车门内板总成16、车门外板15相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔11，将从玻璃与呢槽配合处渗进来的水通过车门底部的若干漏液孔18排出车外，同时在车门内板16上贴有防水膜17，防止渗进来的水及水汽进入驾驶厢内。
[0018]玻璃外面的雨水沿着几字形主体13与车门内板总成16、车门外板15相配合的底部后从漏水孔11排入到车门内板总成16、车门外板15及防水膜17组成的空间的底部，雨水通过内板底部的漏液孔18流出到车门外侧。
【权利要求】
1.三角窗玻璃呢槽，包括几字形主体(13)，其特征在于，所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔(11)。
2.根据权利要求1所述的三角窗玻璃呢槽，其特征在于，在所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)接触的配合面上间隔设有若干加强筋(12)。
3.一种汽车后门，包括三角窗，所述三角窗玻璃呢槽包括几字形主体(13)，其特征在于，所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)相配合的底部部位间隔开设若干漏水孔(11)，在车门内板总成(16)上贴有防水膜(17)，车门底部设有若干漏液孔(18)。
4.根据权利要求3所述的汽车后门，其特征在于，在所述几字形主体(13)与车门内板总成(16)、车门外板(15)接触的配合面上间隔设有若干加强筋(12)。
【文档编号】B60J10/02GK203920373SQ201420352247
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月28日 优先权日:2014年6月28日
【发明者】张金磊, 范继雷, 杨林, 许红梅 申请人:潍坊瑞驰汽车系统有限公司