一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置制造方法
【专利摘要】一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，涉及接触网【技术领域】，接触线通过弹性吊索装置悬挂于腕臂，所述弹性吊索装置包括吊索线和吊索线夹，所述吊索线的中部固定于所述腕臂，吊索线的两端分别连接一个吊索线夹，接触线悬挂于所述吊索线夹，所述吊索线夹具有两个线夹本体，每个所述线夹本体一端的一侧壁上垂直设有连接柱，两个线夹本体通过螺栓固定连接，且二者的连接柱相对抵持，所述两个连接柱的外部套设一根吊索线的端部，所述吊索线夹的两个线夹本体的另一端分别具有向内设置的勾部，所述接触线悬挂于两勾部之间。本实用新型具有连接点少，自重轻，便于安装的优点。
【专利说明】
—种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及接触网【技术领域】，具体来讲是一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置。
【背景技术】
[0002]有轨电车是一种介于公共汽车和地铁之间的中低运量交通运输工具，有轨电车线路都采用柔性接触网供电。有轨电车供电柔性接触网主流形式为弹性简单悬挂，是由一根接触线直接固定在支柱的支持装置上的悬挂形式，该悬挂方式只有接触线，没有承力索。目前没有专用于有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，普遍的解决方案为:悬挂点处加装一套长为8?20m，呈倒Y形的地铁用弹性吊索装置，通过地铁用弹性吊索装置悬挂接触线。这样的方案中，吊索线通过连接钢板和连接螺栓连接于吊索线夹，连接钢板和连接螺栓增加了弹性吊索装置的自重，而且使弹性吊索装置的连接点较多，不便于弹性吊索装置的快速安装，另外，地铁用弹性吊性装置的吊索线使用的是青铜铰线，而青铜铰线较重，也增加了弹性吊索装置的自重，更加不利于弹性吊索装置的快速安装。
实用新型内容
[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，具有连接点少，自重轻，便于安装的优点。
[0004]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，固定于腕臂且悬挂接触线，所述弹性吊索装置包括吊索线和吊索线夹，所述吊索线的中部固定于所述腕臂，吊索线的两端分别连接一个吊索线夹，所述吊索线夹具有两个线夹本体，每个所述线夹本体一端的一侧壁上垂直设有连接柱，两个线夹本体通过螺栓固定连接，且二者的连接柱相对抵持，所述两个连接柱的外部套设一根吊索线的端部，所述吊索线夹的两个线夹本体的另一端分别具有向内设置的勾部，所述接触线悬挂于两勾部之间。
[0005]在上述技术方案的基础上，所述每个勾部的内侧表面具有锯齿形凸起，所述接触线卡接于两个线夹本体的锯齿形凸起之间。
[0006]在上述技术方案的基础上，还包括吊索压板和U型螺栓，所述吊索压板位于腕臂的上方，且吊索压板的中部为弧型，所述U型螺栓位于腕臂的底部，且U型螺栓开口朝上，U型螺栓的两端分别固定于所述吊索压板的两端，吊索线夹持于吊索压板的弧型部分和腕臂之间。
[0007]在上述技术方案的基础上，所述吊索线的材质为钢丝绳，其两端分别压接一个连接锚接头，所述连接锚接头具有连接孔，连接孔套设于一个吊索线的两个连接柱的外部。
[0008]在上述技术方案的基础上，所述吊索线的材质为钢丝绳，其两端分别贯穿设置于一个心形环，穿出心形环的端头部分与该吊索线共同设置于一个钳压管内，且压接一体，所述心形环套设于一个吊索线的两个连接柱的外部。
[0009]本实用新型的有益效果在于:
[0010]1、本实用新型有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置中，吊索线夹上设有连接柱，且吊索线两端均设有连接环，吊索线的两端通过连接环分别直接套设于两个吊索线夹的连接柱的外部，从而减轻了弹性吊索装置整体的重量，减少了弹性吊索装置的连接点，使弹性吊索装置的安装更加简单方便。
[0011]2、本实用新型中还设有吊索压板和U型螺栓，吊索压板的中部为弧型，通过吊索压板和U型螺栓相配合，使吊索线夹持于吊索压板的弧型部分和腕臂之间，从而使弹性吊索装置在腕臂上安装的更牢固。
[0012]3、吊索线采用钢丝绳制作，进一步减轻了弹性吊索装置整体的重量，且吊索线两端具有连接锚接头或心形环，连接锚接头还具有连接孔，吊索线两端通过连接孔或心形环分别套设于吊索线夹，使吊索线外形小巧，吊索线与吊索线夹的连接更加可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置的结构图；
[0014]图2为图1中卡接有接触线的吊索线夹的右侧视图；
[0015]图3为图2中线夹本体的结构图；
[0016]图4为图3中表面具有锯齿形凸起的勾部的结构图；
[0017]图5为由钢丝绳和连接锚接头压接成的吊索线的结构图；
[0018]图6为由钢丝绳和心形环、钳压管压接成的吊索线的结构图。
[0019]附图标记:吊索线1，连接锚接头11，心形环12，钳压管13，吊索线夹2，线夹本体21，连接柱211，勾部212，腕臂3，吊索压板4，U型螺栓5，接触线6。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
[0021]如图1所示，本实用新型一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，用来悬挂接触线6，包括吊索线1、吊索线夹2、吊索压板4和U型螺栓5。所述吊索压板4位于腕臂3的上方，且吊索压板4的中部为弧型，所述U型螺栓5位于腕臂3的底部，且U型螺栓5开口朝上，U型螺栓5的两端分别固定于所述吊索压板4的两端，吊索线I夹持于吊索压板4的弧型部分和腕臂3之间，从而通过吊索压板4和U型螺栓5相配合将吊索线I的中部固定于所述腕臂3。所述吊索线I的两端均具有连接环。
[0022]如图2、图3和图4所示，吊索线夹2具有两个线夹本体21，每个线夹本体21 —端的一侧壁垂直设有连接柱211，两个线夹本体21通过螺栓固定连接，且二者的连接柱211相对抵持，相对抵持的连接柱211的外部套设一个所述连接环，从而使弹性吊索装置悬挂于腕臂3。所述吊索线夹2的两个线夹本体21的另一端分别具有向内设置的勾部212，每个勾部212的内侧表面具有锯齿形凸起，所述接触线6卡接于两个线夹本体21的锯齿形凸起之间。
[0023]所述吊索线I采用钢丝绳制作，并有两种形式，如图5其中一种为:吊索线I的两端分别压接一个连接锚接头11，形成连接环。
[0024]如图6所示另一种为:吊索线I的两端分别贯穿设置于一个心形环12，穿出心形环12的端头部分与该吊索线I共同设置于一个钳压管13内，且压接一体，形成连接环。
[0025]在安装弹性吊索装置时，首先将吊索线I放置于吊索压板4和U型螺栓5之间，通过吊索压板4的弧型部分和腕臂3将吊索线I夹持，并且通过连接锚接头11分别压接吊索线I的两端，或通过心形环12和钳压管13压接吊索线I的两端，在吊索线I的两端均形成连接环，然后将两个线夹本体21具有连接柱211的一面相对放置，再将吊索线I 一端的连接环套设于其中一个连接柱211的外部，且通过螺栓将两个线夹本体21固定连接，使两个连接柱211相对抵持，从而使吊索线I的一端套设于一个吊索线夹2的两个连接柱211的外部，通过同样的方法，将吊索线I的另一端套设于另一个吊索线夹2的两个连接柱211的外部，接触线6卡接于两个吊索线夹2的锯齿形凸起之间。
[0026]本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
【权利要求】
1.一种有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，固定于腕臂(3)且悬挂接触线(6)，所述弹性吊索装置包括吊索线(I)和吊索线夹(2)，所述吊索线(I)的中部固定于所述腕臂(3)，吊索线(I)的两端分别连接一个吊索线夹(2)，其特征在于:所述吊索线夹(2)具有两个线夹本体(21)，每个所述线夹本体(21) —端的一侧壁上垂直设有连接柱(211)，两个线夹本体(21)通过螺栓固定连接，且二者的连接柱(211)相对抵持，所述两个连接柱(211)的外部套设一根吊索线⑴的端部，所述吊索线夹⑵的两个线夹本体(21)的另一端分别具有向内设置的勾部(212)，所述接触线(6)悬挂于两勾部(212)之间。
2.如权利要求1所述的有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，其特征在于:所述每个勾部(212)的内侧表面具有锯齿形凸起，所述接触线(6)卡接于两个线夹本体(21)的锯齿形凸起之间。
3.如权利要求1所述的有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，其特征在于:还包括吊索压板⑷和U型螺栓(5)，所述吊索压板(4)位于腕臂(3)的上方，且吊索压板(4)的中部为弧型，所述U型螺栓(5)位于腕臂(3)的底部，且U型螺栓(5)开口朝上，U型螺栓(5)的两端分别固定于所述吊索压板(4)的两端，吊索线(I)夹持于吊索压板(4)的弧型部分和腕臂(3)之间。
4.如权利要求1所述的有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，其特征在于:所述吊索线(I)的材质为钢丝绳，其两端分别压接一个连接锚接头(11)，所述连接锚接头(11)具有连接孔，连接孔套设于一个吊索线(I)的两个连接柱(211)的外部。
5.如权利要求1所述的有轨电车供电柔性接触网的弹性吊索装置，其特征在于:所述吊索线(I)的材质为钢丝绳，其两端分别贯穿设置于一个心形环(12)，穿出心形环(12)的端头部分与该吊索线(I)共同设置于一个钳压管(13)内，且压接一体，所述心形环(12)套设于一个吊索线⑴的两个连接柱(211)的外部。
【文档编号】B60M1/20GK204037375SQ201420365582
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】郭春霞, 邓甲录, 李玉皎, 王月辉, 董建 申请人:中铁电气化局集团有限公司, 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司