遮阳板滑块的制作方法
【专利摘要】一种遮阳板滑块，它包括有遮阳板滑块本体，拱形横向弹性体，拱形纵向弹性体，拱形金属弹簧片，其技术要点是：在遮阳板滑块本体的侧壁上设置有一限位拱形横向弹性体的横向弹性体限位槽；在遮阳板滑块本体上部靠近侧壁的位置上对称设置有分别限位拱形纵向弹性体及拱形金属弹簧片的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽，所述的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽由遮阳板滑块本体的上部向内依次设置。本实用新型是利用二次注塑成型技术，将不同结构选择不同注塑材料，即保证了整体的结构强度，同时局部结构的弹性功能，而从根本上降低的变形噪声。
【专利说明】遮阳板滑块
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车天窗【技术领域】，具体说是一种设置在遮阳板上的遮阳板滑 块。
【背景技术】
[0002] 随着社会的发展，科技的进步，人们在紧张的生活中对汽车依赖越来越强，对汽车 的功能要求在不断的提高。其中汽车天窗就是增加汽车功能的具体体现，天窗能使汽车更 好的换气等诸多优点。由于天窗顶盖是玻璃结构形式，来提高乘客的视觉感官。但在过于 炎热的天气下，阳光透过玻璃直射到汽车内，产生刺眼，车内温度升高等不良因素。所以需 要天窗遮阳板来减少以上不良因素。同时天窗机构紧凑要求了遮阳板空间及其运行方式， 只能依靠天窗玻璃导轨来实现打开与关闭。遮阳板的轻质及软质材料特性决定了遮阳板与 导轨配合处需要遮阳板滑块来实现运动。遮阳板滑块的功能为支撑遮阳板沿着导轨前后运 动，所以遮阳板滑块的材料强度、耐磨性都有一定的要求。目前传统遮阳板滑块的材料为 PA66+GF15 (呢绒+玻璃纤维15%)。在滑动过程中，遮阳板滑块受到导轨的挤压产生形变， 当遮阳板滑动停止时形变恢复原位过程中产生噪声。特别是密闭的车身内，遮阳板滑块(通 常遮阳板滑块为四个）噪音发生共振，噪声较大。轻者影响了机动车品质，甚至影响消费者 心情，有时无法专心驾驶。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种消除移动噪音的遮阳板滑块及其加工方法。
[0004] 本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：一种遮阳板滑块，它包括有遮 阳板滑块本体，缓冲弹片，拱形横向弹性体，拱形纵向弹性体，拱形金属弹簧片，其特征是： 在遮阳板滑块本体的侧壁上设置有一限位拱形横向弹性体的横向弹性体限位槽；在遮阳板 滑块本体上部靠近侧壁的位置上对称设置有纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽，所述 的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽由遮阳板滑块本体的上部向内依次设置。
[0005] 上述的所述的横向弹性体限位槽为限位拱形横向弹性体端部的横向弹性体限位 槽。
[0006] 上述的所述的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽为限位拱形横向弹性体、拱 形金属弹簧片端部的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽。
[0007] 本实用新型所述的加工方法为：
[0008] ①先将传统遮阳板滑块的材料通过一次注塑模具成型技术，注塑材料选用 PA66+GF15材料，注塑成遮阳板滑块本体半成品，该遮阳板滑块本体的侧壁上设置有一限位 拱形横向弹性体的横向弹性体限位槽；在遮阳板滑块本体上部靠近侧壁的位置上对称设置 有纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽，所述的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽 由遮阳板滑块本体的上部向内依次设置；
[0009] ②将遮阳板滑块本体半成品再通过二次注塑模具成型，注塑材料选用TPE橡塑 胶，通过二次注塑模具同时将拱形横向弹性体及拱形纵向弹性体成为一体结构，其中拱形 横向弹性体及拱形纵向弹性体是通过其端部与横向弹性体限位槽及纵向弹性体限位槽成 为一体结构的；
[0010] ③最后再将金属弹簧片插接在金属弹簧片限位槽内，即为遮阳板滑块成品。
[0011] 为了满足滑块的强度要求，遮阳板滑块本体1仍然采用PA66+GF15材料，在滑块主 体注塑时预留出纵向弹性体限位槽、横向弹性体限位槽和金属弹簧片限位槽。滑块本体前 端结构采用缓冲弹片来减小挡风板前、后滑行时撞击止挡产生的噪声。
[0012] 附图2所示，在遮阳板滑块本体基础上采用二次注塑技术，在纵向弹性体限位槽、 横向弹性体限位槽处注塑纵向弹性体、横向弹性体，此两处弹性体采用特殊材料，强度较 弱，且满足耐磨性。减少遮阳板滑动及停止时形变回弹产生的噪音。并且在纵向弹性体限 位槽处添加弹簧片限位卡防止在下道工序安装金属弹簧片时左右窜动，滑动时产生异响。
[0013] 二次注塑之后，在金属弹簧片限位槽加装金属弹簧片，通过调整金属弹簧片的弧 度来改变遮阳板前后滑动的阻力，使其满足主机厂实验标准及要求。另外还能减少遮阳板 滑动至停止过程中纵向弹性体与导轨间由于形变而产生的间隙。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1是本实用新型滑块半成品立体结构示意简图；
[0015] 图2是本实用新型滑块立体结构示意简图；
[0016] 图3是本实用新型使用状态结构示意简图。
[0017] 附图中主要部件图号说明
[0018] 1-遮阳板滑块本体，2-缓冲弹片，3-纵向弹性体限位槽，4-金属弹簧片限位槽， 5_横向弹性体限位槽，6-拱形纵向弹性体，7-拱形金属弹簧片，8-弹簧片限位卡，9-拱形横 向弹性体，10-遮阳板本体，11-遮阳板布料，12-导轨。
[0019] 下面将通过实例并结合附图对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是 本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的 权利保护范围以权利要求书为准。
【具体实施方式】
[0020] 实施例1
[0021] 由图1-3所示，图中的1为遮阳板滑块本体，2为缓冲弹片，7为拱形金属弹簧片，9 为拱形横向弹性体，6为拱形纵向弹性体；在遮阳板滑块本体1的侧壁上设置有一限位拱形 横向弹性体9的横向弹性体限位槽5 ;在遮阳板滑块本体1上部靠近侧壁的位置上对称设 置有分别限位拱形纵向弹性体6及拱形金属弹簧片7的纵向弹性体限位槽3及金属弹簧片 限位槽4,所述的纵向弹性体限位槽3及金属弹簧片限位槽4由遮阳板滑块本体1的上部向 内依次设置。另外，在拱形纵向弹性体6的侧面还设置有一弹簧片限位卡8,以防止在下道 工序安装金属弹簧片时左右窜动，滑动时产生异响，所述的拱形纵向弹性体6及弹簧片限 位卡8为一体结构。
[0022] 本实用新型所述的加工方法为：
[0023] 先将传统遮阳板滑块的材料通过一次注塑模具成型技术，注塑材料选用 PA66+GF15材料，注塑成遮阳板滑块本体半成品，该遮阳板滑块本体1的侧壁上设置有一限 位拱形横向弹性体9的横向弹性体限位槽5 ;在遮阳板滑块本体1上部靠近侧壁的位置上 对称设置有纵向弹性体限位槽3及金属弹簧片限位槽4,所述的纵向弹性体限位槽及金属 弹簧片限位槽由遮阳板滑块本体的上部向内依次设置；
[0024] 将遮阳板滑块本体半成品再通过二次注塑模具成型，注塑材料选用TPE橡塑胶， 通过二次注塑模具同时将拱形横向弹性体及拱形纵向弹性体成为一体结构，其中拱形横向 弹性体及拱形纵向弹性体6是通过其端部与横向弹性体限位槽5及纵向弹性体限位槽成为 一体结构的；
[0025] 最后再将拱形金属弹簧片7插接在金属弹簧片限位槽4内，即为遮阳板滑块成品。
[0026] 另外，如图3所示的，10为遮阳板本体，11为遮阳板布料，12为导轨。
[0027] 本结构的安装方式与工作原理与原遮阳板滑块完全相同，故省略。
[0028] 下面将简述遮阳板滑块工艺步骤及条件。
[0029] 工序一：
[0030] ①将PA66+GF15材料倒入烘料机烘2小时以上；
[0031] ②启动马达。检查各动作是否正常，如开模、闭模及顶针并输入工艺参数；
[0032] ③温度达到设定值时开始调试，进行储料及射出动作，键入座台进件及半自动键 开始工作；
[0033] ④左手打开防护门后右手取出产品，去除浇口及飞边并对首件检验，并将合格 品、不合格品及浇口余料分别放在相应的容器里。
[0034] 工序二：
[0035] ①将合格容器转至二号工作台；
[0036] ②启动马达。检查各动作是否正常，如开模、闭模及顶针并输入工艺参数；
[0037] ③温度达到设定值时开始调试，用TPE橡塑胶进行储料及射出动作，键入座台进 件及半自动键开始工作。
[0038] ④左手打开防护门后右手取出产品，去除浇口及飞边并对首件检验，并将合格品、 不合格品及浇口余料分别放在相应的容器里。
[0039] 由于PA66+GF15材料及TPE橡塑胶均是传统的注塑材料，本实用新型除选用下述 工艺参数外，其它工艺参数及工艺步骤均与传统的注塑相同。
【权利要求】
1. 一种遮阳板滑块，它包括有遮阳板滑块本体，缓冲弹片，拱形横向弹性体，拱形纵向 弹性体，拱形金属弹簧片，其特征是：在遮阳板滑块本体的侧壁上设置有一限位拱形横向弹 性体的横向弹性体限位槽；在遮阳板滑块本体上部靠近侧壁的位置上对称设置有分别限位 拱形纵向弹性体及拱形金属弹簧片的纵向弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽，所述的纵向 弹性体限位槽及金属弹簧片限位槽由遮阳板滑块本体的上部向内依次设置。
2. 根据权利要求1所述的遮阳板滑块，其特征是：所述的横向弹性体限位槽为限位拱 形横向弹性体端部的横向弹性体限位槽。
3. 根据权利要求1所述的遮阳板滑块，其特征是：所述的纵向弹性体限位槽及金属弹 簧片限位槽为限位拱形横向弹性体、拱形金属弹簧片端部的纵向弹性体限位槽及金属弹簧 片限位槽。
4. 根据权利要求1所述的遮阳板滑块，其特征是：在拱形纵向弹性体的侧面还设置有 一弹簧片限位卡。
【文档编号】B60J7/02GK204077323SQ201420413942
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】秦秀峰, 贾永和 申请人:上海万超汽车天窗有限公司