一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，属于挡风玻璃安装领域。本实用新型包括上固定架、下固定架、前挡风玻璃、上挡板、下挡板、限位块和螺栓，上挡板与上固定架固连成开口向下的上“U”形安装槽；下挡板通过螺栓与下固定架相连，限位块设于下挡板与下固定架之间，且围成开口向上的下“U”形安装槽；前挡风玻璃的上沿设置于上“U”形安装槽内，且通过上黏合胶连接固定；前挡风玻璃的下沿设置于下“U”形安装槽内，且通过下黏合胶连接固定。本实用新型有效地增加了前倾挡风玻璃与驾驶室的黏合面积，并对黏合处做了一定的保护措施，加强了前倾挡风玻璃的使用寿命，保障了驾驶员的安全；同时结构简单，安装更换更为方便。
【专利说明】一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种玻璃的安装结构，更具体地说，涉及一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构。
【背景技术】
[0002]我国的棉花种植范围相当广泛，以前棉花的采摘还主要依靠人工采摘，劳动强度大且效率很低。随着我国农业机械化水平的不断提高，发展大规模采棉机已是我国棉花产业的大势所趋，因此市场上陆续出现了一些采棉机，采棉机能有效提高人工采棉的速度，为采棉者创造更高的收入。
[0003]市场上现有的采棉机驾驶室前挡风玻璃是向前倾斜的，以达到视野开阔的目的。传统前挡风玻璃的安装一般采取胶条固定的方法或采取用胶单面粘住的方法，这些方式均无法确保前挡风玻璃在长时间使用中的可靠性和安全性，且对黏合处无保护措施，在采棉机的工作过程中，往往伴随着机械振动，这便可能造成前挡风玻璃的脱落，影响采棉机的正常工作及驾驶员的安全，从而使用户对采棉机的信赖造成一定的影响。
[0004]中国专利号ZL201220603894.X，授权公告日为2013年6月26日，实用新型名称为:工程机械驾驶室的玻璃高密封安装结构，该申请案涉及一种工程机械驾驶室的玻璃高密封安装结构，包括有窗口框架，所述窗口框架外侧为蒙皮或面板，窗口框架内侧与玻璃之间采用双面粘带固定，窗口框架拐角处与玻璃之间通过粘接剂固定，蒙皮或面板的前端固定设有上压板，上压板与窗口框架之间压置有玻璃。该申请案在蒙皮或面板安装玻璃的位置，沿玻璃周边低于蒙皮或面板表面的一面先粘上双面粘带，再打上一圈粘结剂，将玻璃对准位置，用合适的力量压紧，静置适当的时间即可移动。该申请案在一定程度上解决了驾驶室玻璃安装不牢的问题，但其不足之处在于，该申请案的玻璃四周均采用同一种安装方式，且玻璃的一面直接与上压板固定，振动缓冲能力较小，难以应用于前倾的挡风玻璃，尤其在振动的工作环境中，该种玻璃安装结构就更加难以胜任了。
【发明内容】
[0005]1.实用新型要解决的技术问题
[0006]本实用新型的目的在于克服现有驾驶室前倾挡风玻璃安装不牢固、长时间使用易松脱的不足，提供一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，采用本实用新型的技术方案，加强了驾驶室前倾挡风玻璃的可靠性，在保持驾驶员原有视野的前提下，有效地增加了前倾挡风玻璃与驾驶室的黏合面积，并对黏合处做了一定的保护措施，进一步地加强了前倾挡风玻璃的使用寿命，保障了驾驶员的安全；同时结构简单，安装更换挡风玻璃更为方便。
[0007]2.技术方案
[0008]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0009]本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，包括上固定架、下固定架和前挡风玻璃，还包括上挡板、下挡板、限位块和螺栓，所述的上挡板与上固定架固连成开口向下的上“U”形安装槽；所述的下挡板通过螺栓与下固定架相连，所述的限位块设于下挡板与下固定架之间，且下固定架、下挡板和限位块围成开口向上的下“U”形安装槽；所述的前挡风玻璃的上沿设置于上“U”形安装槽内，且通过上黏合胶将前挡风玻璃的三面连接固定；所述的前挡风玻璃的下沿设置于下“U”形安装槽内，且通过下黏合胶将前挡风玻璃的三面连接固定。
[0010]更进一步地，所述的上挡板与上固定架采用焊接的方式连接为一体。
[0011]更进一步地，所述的下固定架上设有与螺栓相配合的螺纹孔，所述的下挡板上设有孔径略大于螺栓大径的通孔，所述的螺栓穿过上述的通孔并与上述的螺纹孔螺纹连接。
[0012]更进一步地，所述的螺栓均匀设置有三个。
[0013]更进一步地，所述的限位块在下固定架的长度方向上均匀焊接有三个。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果:
[0016](I)本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其上挡板与上固定架固连成开口向下的上“U”形安装槽；下挡板通过螺栓与下固定架相连，限位块设于下挡板与下固定架之间，且下固定架、下挡板和限位块围成开口向上的下“U”形安装槽；前挡风玻璃的上沿设置于上“U”形安装槽内，且通过上黏合胶将前挡风玻璃的三面连接固定；前挡风玻璃的下沿设置于下“U”形安装槽内，且通过下黏合胶将前挡风玻璃的三面连接固定；在保持驾驶员原有视野的前提下，有效地增加了前倾挡风玻璃与驾驶室的黏合面积，并对黏合处做了一定的保护措施，进一步地加强了前倾挡风玻璃的使用寿命，保障了驾驶员的安全；同时结构简单，安装更换挡风玻璃更为方便；
[0017](2)本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其上挡板与上固定架采用焊接的方式连接为一体，下固定架上设有与螺栓相配合的螺纹孔，下挡板上设有孔径略大于螺栓大径的通孔，螺栓穿过上述的通孔并与上述的螺纹孔螺纹连接，采用传统的螺栓方式固定，拆卸方便，便于安装和更换前倾挡风玻璃；且下挡板上的通孔孔径略大于螺纹孔的孔径，解决了安装时通孔与螺纹孔的轴线不能完全重合的问题，方便了安装；
[0018](3)本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其限位块在下固定架的长度方向上均匀焊接有三个，能有效地解决因挡风玻璃的尺寸细微误差所导致的无法安装问题；同时三个限位块使挡风玻璃拥有充足且具有弹性的黏合区域，可以有效抵御机械振动，降低了挡风玻璃脱落的可能性，进一步地提高了挡风玻璃的安装可靠性；
[0019](4)本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其螺栓均匀设置有三个，使下挡板更加稳固，不易脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构示意图；
[0021]图2为图1中的A处局部放大结构示意图；
[0022]图3为图1中的B处局部放大结构示意图。
[0023]示意图中的标号说明:
[0024]1、驾驶室；2、前挡风玻璃；3、上固定架；4、上挡板；5、上黏合胶；6、下固定架；7、下挡板；8、限位块；9、螺栓；10、下黏合胶。
【具体实施方式】
[0025]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0026]实施例
[0027]如图1所示，为了保证驾驶员具有足够的视野空间，采棉机驾驶室的前挡风玻璃是前倾的，前倾挡风玻璃在机械振动过程中更加容易松动脱落，因此其安装方式不能采用传统的方式，以保证前倾挡风玻璃具有足够的可靠性和安全性。
[0028]结合图1、图2和图3，本实施例的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，包括前挡风玻璃2、上固定架3、上挡板4、下固定架6、下挡板7、限位块8和螺栓9，其中:
[0029]上挡板4与上固定架3固连成开口向下的上“U”形安装槽，上挡板4的截面形状为“L”形，其与上固定架3采用焊接的方式连接为一体，连接牢固可靠；前挡风玻璃2的上沿设置于上“U”形安装槽内，且通过上黏合胶5将前挡风玻璃2的三面连接固定，增大了前挡风玻璃2与上黏合胶5的黏合面积，且利用上挡板4对前挡风玻璃2进行进一步地保护，前挡风玻璃2不会倾斜脱落，安全可靠；
[0030]下挡板7通过螺栓9与下固定架6相连，具体地，下固定架6上设有与螺栓9相配合的螺纹孔，下挡板7上设有孔径略大于螺栓9大径的通孔，螺栓9穿过上述的通孔并与上述的螺纹孔螺纹连接，采用传统的螺纹固定，拆卸方便，便于安装和更换前倾挡风玻璃，且下挡板7上的通孔孔径略大于螺纹孔的孔径，解决了安装时通孔与螺纹孔的轴线不能完全重合的问题，方便了安装；此外，螺栓9均匀设置有三个，使下挡板7更加稳固，不易脱落；限位块8设于下挡板7与下固定架6之间，且限位块8与下固定架6采用焊接的方式固定，限位块8在下固定架6的长度方向上均匀焊接有三个，能有效地解决因前挡风玻璃2的尺寸细微误差所导致的无法安装问题；同时三个限位块8使挡风玻璃拥有充足且具有弹性的黏合区域，可以有效抵御机械振动，降低了挡风玻璃脱落的可能性，进一步地提高了挡风玻璃的安装可靠性；下固定架6、下挡板7和限位块8围成开口向上的下“U”形安装槽，前挡风玻璃2的下沿设置于下“U”形安装槽内，且通过下黏合胶10将前挡风玻璃2的三面连接固定，增加了前挡风玻璃2与下黏合胶10的接触面积，连接更为牢固。
[0031]本实施例的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，安装时，首先将上挡板4焊接于上固定架3上，将限位块8焊接于下固定架6上；然后将前挡风玻璃2的上沿安装于上挡板4与上固定架3形成的上“U”形安装槽内，使前挡风玻璃2的下沿位于下固定架6处；再将下挡板7通过螺栓9固定于下固定架6上，使前挡风玻璃2的下沿刚好位于下固定架6、下挡板7和限位块8围成的下“U”形安装槽内；最后，调整前挡风玻璃2到合适的位置，利用上黏合胶5充满上“U”形安装槽，利用下黏合胶10充满下“U”形安装槽，使前挡风玻璃2的上下沿三面黏合，增加了黏合面积，使前挡风玻璃2安装更加牢固。上黏合胶5和下黏合胶10具有一定的弹性，在机械振动过程中，可以起到很好的缓冲作用，使前挡风玻璃2的振动减弱，降低噪音。
[0032]本实用新型的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，在保持驾驶员原有视野的前提下，有效地增加了前倾挡风玻璃与驾驶室的黏合面积，并对黏合处做了一定的保护措施，进一步地加强了前倾挡风玻璃的使用寿命，保障了驾驶员的安全；同时结构简单，安装更换挡风玻璃更为方便，成本低，实用性强，应用范围广泛，不仅适用于采棉机驾驶室的挡风玻璃安装，还可以适用于其他工程机械驾驶室窗门玻璃的安装固定。
[0033]以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，包括上固定架(3)、下固定架(6)和前挡风玻璃(2)，其特征在于:还包括上挡板(4)、下挡板(7)、限位块(8)和螺栓(9)，所述的上挡板(4)与上固定架(3)固连成开口向下的上“U”形安装槽；所述的下挡板(7)通过螺栓(9)与下固定架(6)相连，所述的限位块(8)设于下挡板(7)与下固定架(6)之间，且下固定架(6)、下挡板(7)和限位块⑶围成开口向上的下“U”形安装槽；所述的前挡风玻璃(2)的上沿设置于上“U”形安装槽内，且通过上黏合胶(5)将前挡风玻璃(2)的三面连接固定；所述的前挡风玻璃(2)的下沿设置于下“U”形安装槽内，且通过下黏合胶(10)将前挡风玻璃(2)的三面连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其特征在于:所述的上挡板(4)与上固定架(3)采用焊接的方式连接为一体。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其特征在于:所述的下固定架(6)上设有与螺栓(9)相配合的螺纹孔，所述的下挡板(7)上设有孔径略大于螺栓(9)大径的通孔，所述的螺栓(9)穿过上述的通孔并与上述的螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其特征在于:所述的螺栓(9)均匀设置有三个。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室前倾挡风玻璃的安装结构，其特征在于:所述的限位块(8)在下固定架￠)的长度方向上均匀焊接有三个。
【文档编号】B60J1/02GK204222594SQ201420421738
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日
【发明者】吴和平, 刘荣康 申请人:常州派森采棉机有限公司