一种汽车碰撞缓冲安全装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车碰撞缓冲安全装置，包括车体(7)，车体(7)上设有保险杠(1)和驾驶室，其特征在于：设有气囊A(2)和气囊B(5)，气囊A(2)和气囊B(5)之间设有气管(4)，气管(4)上设有压力开关(3)，所述气囊A(2)设在保险杆(1)后方，且与保险杆(1)紧贴，并且能随保险杆(1)的移动而随之形变，气囊B(5)设在驾驶室内。与现有技术相比，本实用新型具有维修价格便宜，结构简单，重复使用成本低等特点。
【专利说明】一种汽车碰撞缓冲安全装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车碰撞缓冲安全装置。
【背景技术】
[0002]安全气囊的功能就是为了防止车辆发生碰撞事故时，能降低车内成员受伤害程度的一种车辆安全技术。目前，车辆安全气囊主要由气囊、传感器和充气系统构成。车辆发生碰撞安全气囊弹出后，在维修时，成本非常高，以至于安全气囊主要安装在在公路上行驶的车辆上。一些娱乐型车辆，比如，卡丁车、山地越野车等车辆上并没有安装安全气囊。
[0003]因此，一种维修价格便宜，结构简单，重复使用成本低的汽车碰撞缓冲安全装置被提出。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车碰撞缓冲安全装置。
[0005]本实用新型包括车体(7)，车体(7)上设有保险杠(I)和驾驶室，其特征在于:设有气囊A (2)和气囊B (5)，气囊A (2)和气囊B (5)之间设有气管(4)，气管(4)上设有压力开关(3)，所述气囊A (2)设在保险杆(I)后方，且与保险杆(I)紧贴，并且能随保险杆(I)的移动而随之形变，气囊B (5)设在驾驶室内。
[0006]实际使用时:当车辆发生碰撞，保险杆(I)会向气囊A(2)方向运动，挤压气囊A(2)，气囊A(2)发生形变,使得其内部压力增大，当内部压力大于气管(4)上设有的压力开关(3)预设压力时，压力开关(3)打开，气囊A(2)内的高压气体会通过气管(4)将气囊B (5)冲开，实现对乘车人员的保护。
[0007]作为改进，气囊A(2)上设有注气口(6)。
[0008]作为改进，气囊A(2)设有两组以上，所述气囊B(5)为气囊A(2)的组数的倍数。
[0009]实际使用时，当车辆安全气囊弹开后，需要再次往气囊A(2)中冲注高压气体。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有维修价格便宜，结构简单，重复使用成本低等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例1结构示意图。
[0012]图2是本实用新型实施例3结构示意图。
[0013]图3是本实用新型实施例4结构示意图。
[0014]图4是本实用新型实施例5结构示意图。
[0015]图5是本实用新型实施例6结构示意图。
[0016]图中所示:1是保险杠，2是气囊A，3是压力开关，4是气管，5是气囊B，6是注气口，7是车体，8是隔板。
【具体实施方式】
[0017]实施例1:参照图1，为本实用新型实施例1的结构示意图，包括车体7，车体7上设有保险杠I和驾驶室，其特征在于:设有气囊A2和气囊B5，气囊A2和气囊B5之间设有气管4，气管4上设有压力开关3，所述气囊A2设在保险杆I后方，且与保险杆I紧贴，并且能随保险杆I的移动而随之形变，气囊B5设在驾驶室内。
[0018]实际使用时:当车辆发生碰撞，保险杆I会向气囊A2方向运动，挤压气囊A2，气囊A2发生形变，使得其内部压力增大，当内部压力大于气管4上设有的压力开关3预设压力时,压力开关3打开，气囊A2内的高压气体会通过气管4将气囊B5冲开，实现对乘车人员的保护。
[0019]实施例2:与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:气囊A2上设有注气口 6。
[0020]实际使用时，当车辆安全气囊弹开后，需要再次往气囊A2中注入高压气体。
[0021]实施例3:参照图2，为本实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:气囊A2设有两组，每组气囊分别与气囊B5连接。
[0022]实施例4:参照图3，为本实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:气囊A2设有两组，每组气囊分别与两组气囊B5连接，且每组气囊B5单独设有压力开关3。
[0023]实施例5:参照图4，为本实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:气囊A2设有两组，每组气囊分别与两组气囊B5连接，且两组气囊B5公用一组压力开关3。
[0024]实施例6:参照图5，为本实施例2的结构示意图，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于:气囊A2设有四组，每组气囊分别与四组气囊B5连接，且四组气囊B5分别设有压力开关3。
【权利要求】
1.一种汽车碰撞缓冲安全装置，包括车体(7)，车体(7)上设有保险杠(I)和驾驶室，其特征在于:设有气囊A(2)和气囊B(5)，气囊A(2)和气囊B(5)之间设有气管(4)，气管(4)上设有压力开关(3)，所述气囊A(2)设在保险杆(I)后方，且与保险杆(I)紧贴，并且能随保险杆(I)的移动而随之形变，气囊B (5)设在驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞缓冲安全装置，其特征在于:所述气囊A(2)上设有注气口(6)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞缓冲安全装置，其特征在于:所述气囊A(2)设有两组以上，所述气囊B(5)为气囊A(2)的组数的倍数。
【文档编号】B60R21/16GK203996092SQ201420469551
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】陈新文 申请人:陈新文