一种汽车门内侧地图袋结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车门内侧地图袋结构，包括一个袋体，所述袋体的周边有若干个连接螺孔，所述袋体还与一个缓冲块相连接，所述缓冲块置于袋体的前端并与袋体前端的三个边相连接，所述缓冲块上设有若干个缕空状缓冲笼。所述缓冲笼包括圆形的柱头与若干条与柱头相连接的支撑柱，所述支撑柱的另一边与缓冲块相连接。采用了本实用新型的汽车门内侧地图袋结构，通过缓冲笼代替海绵等缓冲材料，一方面在车辆受到撞击时可以吸收更多的能量，最大程度的保证车内人员的安全，另一方面减少了生产工序，一次注塑成型，不再增加后续的工序，此外，也避免了海绵材等料在老化过程中会散发出对人体有害的气体，保证了车内人员的健康安全。
【专利说明】一种汽车门内侧地图袋结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，具体的说是一种置于汽车门侧的地图袋结构。
【背景技术】
[0002]小汽车的门内侧，通常都会设置一个地图袋结构，用以放置杂物。现有的地图袋通常采用塑料材质注塑而成，并在地图袋周边设置连接结构与车门相连接。在车辆发生碰撞时，为保证车内人员的安全，通常在地图袋与车门外侧的空隙处填充一些海绵等软质材料以吸收碰撞时的冲击波。采用这种地图袋结构，一方面工序复杂，在安装地图袋之前还需安装海绵等软质材料，另一方面，海绵等材料在老化过程中会散发出对人体有害的气体，影响车内人员的健康。
实用新型内容
[0003]为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种既安装简单、又安全健康的汽车门内侧地图袋结构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种汽车门内侧地图袋结构，包括一个袋体，所述袋体的周边有若干个连接螺孔，所述袋体还与一个缓冲块相连接，所述缓冲块置于袋体的前端并与袋体前端的三个边相连接，所述缓冲块上设有若干个缕空状缓冲
O
[0005]所述缓冲笼包括圆形的柱头与若干条与柱头相连接的支撑柱，所述支撑柱的另一边与缓冲块相连接。
[0006]所述缓冲笼沿柱头的圆周呈圆均匀分布。
[0007]所述缓冲笼的柱头端小于支撑柱与缓冲块相连接端。
[0008]采用了本实用新型的汽车门内侧地图袋结构，通过缓冲笼代替海绵等缓冲材料，一方面在车辆受到撞击时可以吸收更多的能量，最大程度的保证车内人员的安全，另一方面减少了生产工序，一次注塑成型，不再增加后续的工序，此外，也避免了海绵材等料在老化过程中会散发出对人体有害的气体，保证了车内人员的健康安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的缓冲笼的结构示意图。
[0011]图中:1-袋体，2-连接螺孔，3-缓冲块，4-缓冲笼，5-柱头，6-支撑柱。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型公开了一种汽车门内侧地图袋结构，包括一个袋体1，所述袋体I的周边有若干个连接螺孔2，通过连接螺孔2可以把袋体I连接到汽车门上，本实用新型的汽车门内侧地图袋结构的创新点主要在于所述袋体I还与一个缓冲块3相连接，所述缓冲块3置于袋体I的前端并与袋体I前端的三个边相连接，所述缓冲块3上设有若干个缕空状缓冲笼4。所述缓冲块3、缓冲笼4与袋体I 一次注塑成型而成，安装完成后，所述缓冲笼4高出于缓冲块3与袋体I的平面，并朝向门的外侧，这样，当车辆受到侧面撞击时，缓冲笼4会起到缓冲的作用，以保护车内人员的安全。
[0013]如图2所示，通常本实用新型的汽车门内侧地图袋结构的所述缓冲笼4包括圆形的柱头5与若干条与柱头5相连接的支撑柱6，所述支撑柱6的另一边与缓冲块3相连接。这样，由柱头5与技撑柱6围成一个缕空的笼状结构的缓冲笼4，当受到撞击时，车门外侧内陷后首先碰触到柱头5，并在继续内陷的过程中挤压缓冲笼4，使缓冲笼4弯折，缓冲笼4在弯折的过程中吸收撞击的能量，当缓冲笼4完全弯折，使柱头5与缓冲块3相平时，绝大部分的撞击能量已被吸收，从而使得车内的人员不至受到巨大的撞击能量的伤害。
[0014]为使缓冲笼4的几个支撑柱6能均匀弯折，通常所述缓冲笼4沿柱头5的圆周呈圆均匀分布。在实际应用中，所述支撑柱6的数量可为4-6根。
[0015]在实际应用中，所述缓冲笼4的柱头5端小于支撑柱6与缓冲块3相连接端。这样，使得缓冲笼4呈一个前小后大的截头圆锥柱状，具有更稳定的结构。
【权利要求】
1.一种汽车门内侧地图袋结构，包括一个袋体(1)，所述袋体(1)的周边有若干个连接螺孔(2)，其特征在于所述袋体(1)还与一个缓冲块(3)相连接，所述缓冲块(3)置于袋体(1)的前端并与袋体(1)前端的三个边相连接，所述缓冲块(3 )上设有若干个缕空状缓冲笼(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车门内侧地图袋结构，其特征在于所述缓冲笼(4)包括圆形的柱头(5)与若干条与柱头(5)相连接的支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的另一边与缓冲块(3)相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车门内侧地图袋结构，其特征在于所述缓冲笼(4)沿柱头(5)的圆周呈圆均勻分布。
4.根据权利要求2所述的汽车门内侧地图袋结构，其特征在于所述缓冲笼(4)的柱头(5)端小于支撑柱(6)与缓冲块(3)相连接端。
【文档编号】B60R7/04GK204172790SQ201420472835
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】王一锋, 谢德源, 钱海华, 朱金茂, 叶国权, 杭兴龙, 经岗 申请人:浙江世纪华通车业股份有限公司