一种汽车散热器的防护栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车散热器的防护栏，包括框架、摆片、驱动杆、电机、拉梁、栏杆；所述框架内设有多个可转动的摆片且摆片的旋转轴均互相平行；所述栏杆一端嵌在框架里另一端通过螺栓固定在框架上；所述摆片通过拉梁和框架固定在一起；所述驱动杆连接每一个摆片上的连接孔且间距相等。本实用新型结构简单，设计合理，易于生产制造，能有效的保护扇热器芯体。
【专利说明】 一种汽车散热器的防护栏
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车散热器领域，特别涉及一种汽车散热器的防护栏。
【背景技术】
[0002]在汽车散热器防护栏的设计中，防护栏的网格大小与进气量是成正比的，理论上来讲为了达到最好的散热效果，防护栏的网格做到越大越好，但是防护栏需要能有效防止内部结构的裸露，使整车更加美观，同时起到保护散热器芯体的作用，所以设计出好的防护栏很必要。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车散热器的防护栏。
[0004]本实用新型的技术解决方案:一种汽车散热器的防护栏，包括框架、摆片、驱动杆、电机、拉梁、栏杆；所述框架内设有多个可转动的摆片且摆片的旋转轴均互相平行；所述栏杆一端嵌在框架里另一端通过螺栓固定在框架上；所述摆片通过拉梁和框架固定在一起；所述驱动杆连接每一个摆片上的连接孔且间距相等。
[0005]进一步的，所述防护栏通过框架上的四个螺纹孔固定在汽车散热器上。
[0006]进一步的，所述防护栏相邻的摆片之间的距离与摆片的宽度相同，栏杆的宽度是摆片宽度的三分之一。
[0007]有益效果:
[0008]与现有技术相比，本实用新型的汽车散热器的防护栏，能有效防止内部结构的裸露，使整车更加美观，同时起到保护散热器芯体的作用，结构简单，设计合理，易于生产制造。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型的结构图；
[0011]图中，1-螺纹孔、2-框架、3-摆片、4-驱动杆、5-电机、6-拉梁、7_栏杆。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实用新型的汽车散热器的防护栏，包括框架2、摆片3、驱动杆4、电机5、拉梁6、栏杆7 ;所述框架2内设有多个可转动的摆片3且摆片3的旋转轴均互相平行；所述栏杆7 —端嵌在框架2里另一端通过螺栓固定在框架2上；所述摆片3通过拉梁6和框架2固定在一起；所述驱动杆4连接每一个摆片3上的连接孔且间距相等。
[0013]其中，所述防护栏通过框架2上的四个螺纹孔固定在汽车散热器上。所述防护栏相邻的摆片3之间的距离与摆片3的宽度相同，栏杆7的宽度是摆片3宽度的三分之一。
[0014]使用时，当车子发动的时候，摆片3会在驱动杆4的带动下转动，使外部的空气能进入机舱内部，达到散热的效果；当车子熄火的时候，防护栏电机5断电后自动将摆片3关闭，这样能起到保护散热器芯体的作用，同时防止内部的散热器裸露，很好的提升了整车的美观性。
[0015]上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【权利要求】
1.一种汽车散热器的防护栏，其特征在于:包括框架、摆片、驱动杆、电机、拉梁、栏杆；所述框架内设有多个可转动的摆片且摆片的旋转轴均互相平行；所述栏杆一端嵌在框架里另一端通过螺栓固定在框架上；所述摆片通过拉梁和框架固定在一起；所述驱动杆连接每一个摆片上的连接孔且间距相等。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器的防护栏，其特征在于:所述防护栏通过框架上的四个螺纹孔固定在汽车散热器上。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器的防护栏，其特征在于:所述防护栏相邻的摆片之间的距离与摆片的宽度相同，栏杆的宽度是摆片宽度的三分之一。
【文档编号】B60R19/52GK204136920SQ201420549883
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】周时光, 俞法科 申请人:江苏凯乐汽车部件科技有限公司