专利名称：一种汽车车位的栏护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种栏护装置，更具体说是一种汽车车位的栏护装置。
背景技术：
随着生活水平的提高，汽车已逐步进入人们的日常生活。停车问题也就成了大家所关注的问题。传统停放汽车往往采用车库，但由于车库占地大、造价高，已逐步被车位替代，但是车位也往往给车主带来一些不便。如自己的车位容易被一些“乱停乱放”者占据；另外，由于车位是开放式的，容易带来被盗抢的隐患。
发明内容
针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种汽车车位的栏护装置，它不但能将“乱停乱放”者拒之门外，还能消除汽车被盗抢的隐患。
为解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案一种汽车车位的栏护装置，它包括二固定竖杆和二折杆，所述二固定竖杆分别固定在车位出口的二侧，所述二折杆的一端分别与二固定竖杆可转动连接，所述栏护装置还包括锁定机构。
作为改进，所述汽车车位的栏护装置，还组入二弹簧，所述每个弹簧的二端分别与相连接的固定竖杆和二折杆连接。
所述锁定机构可以是至少一个固定在折杆上的链子。也可以是二折杆上，靠近与二固定竖杆的连接处分别固定一锁定块，所述锁定块设有锁孔；所述二固定竖杆上，靠近与二折杆的连接处分别固定一锁定块，所述锁定块设有锁孔。当二折杆分别向相对方向转动到与二固定竖杆成90度角时，二固定竖杆上锁定块的锁孔与二折杆上锁定块的锁孔重叠。
由于采用了上述结构所述二折杆的一端分别与二固定竖杆可转动连接，当二折杆分别向相对方向转动到与二固定竖杆成90度角时，通过锁定机构限定其转动，即能保证车位内汽车不能进出。能将“乱停乱放”者拒之门外，消除汽车被盗抢的隐患。在改进方案中组入二弹簧，当二折杆分别与二固定竖杆成90度角或0度角时二弹簧长度最短，从而保证了定位，使本实用新型的栏护装置使用更为方便。
图1是本实用新型汽车车位的栏护装置的一个实施例的结构示意图；图2是本实用新型汽车车位的栏护装置的另一个实施例的结构示意图；图中1固定竖杆，2折杆，3弹簧，4链子，5-1、5-2锁定块，6-1、6-2锁孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的汽车车位的栏护装置，包括二固定竖杆1和二折杆2，所述二固定竖杆1分别固定在车位出口的二侧，其固定方式可在众多的现有技术中选取，如通过膨胀螺栓、直接埋在地基中的连接件等，这里不一一例举。所述二折杆2的一端分别与二固定竖杆1转动连接，可转动连接可采用转动轴方式。作为较为合理的结构，所述二固定竖杆1在与二折杆2连接处以上为空心管，且二固定竖杆1相对方向设有开口，二折杆2外径不大于二固定竖杆1的内径，这样当二折杆2与二固定竖杆成0度角时，二折杆2下段套在二固定竖杆1的上段。
作为改进，本实用新型的汽车车位的栏护装置还组入二弹簧3，所述每个弹簧3的二端分别与相连接的固定竖杆1和二折杆2连接，这样，当二折杆2分别与二固定竖杆1成90度角或0度角时二弹簧长度最短，从而保证了定位。
参见图1，本实用新型的汽车车位的栏护装置的第一个实施例为其锁定机构为一个固定在折杆2上的链子4，可以将链子4的自由端固定到另一折杆2上实现锁定。这里还需强调的是也可以在二折杆2上分别固定一链子4，通过二链子4的固定同样可以实现锁定。
图2另一中锁定方式，其结构为所述二折杆2上，靠近与二固定竖杆1的连接处分别固定一锁定块5-1，所述锁定块5-1设有锁孔6-1；所述二固定竖杆1上，靠近与二折杆2的连接处分别固定一锁定块5-2，所述锁定块5-2设有锁孔6-2。当二折杆分别向相对方向转动到与二固定竖杆成90度角时，二固定竖杆1上锁定块的锁孔与二折杆上锁定块的锁孔重叠，通过在重叠的锁孔上锁，实现锁定。
权利要求1.一种汽车车位的栏护装置，其特征在于它包括二固定竖杆(1)和二折杆(2)，所述二固定竖杆(1)分别固定在车位出口的二侧，所述二折杆(2)的一端分别与二固定竖杆(1)可转动连接，所述栏护装置还包括锁定机构。
2.根据权利要求1所述的汽车车位的栏护装置，其特征在于它组入二弹簧(3)，所述每个弹簧(3)的二端分别与相连接的固定竖杆(1)和二折杆(2)连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车位的栏护装置，其特征在于所述锁定机构是至少一个固定在折杆(2)上的链子(4)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车车位的栏护装置，其特征在于所述锁定机构为所述二折杆(2)上，靠近与二固定竖杆(1)的连接处分别固定一锁定块(5-1)，所述锁定块(5-1)设有锁孔(6-1)；所述二固定竖杆(1)上，靠近与二折杆(2)的连接处分别固定一锁定块(5-2)，所述锁定块(5-2)设有锁孔(6-2)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车位的栏护装置，它包括二固定竖杆和二折杆，所述二固定竖杆分别固定在车位出口的二侧，所述二折杆的一端分别与二固定竖杆可转动连接，所述栏护装置还包括锁定机构。作为改进，所述汽车车位的栏护装置，还组入二弹簧，所述每个弹簧的二端分别与相连接的固定竖杆和二折杆连接。上述结构，所述二折杆的一端分别与二固定竖杆可转动连接，当二折杆分别向相对方向转动到与二固定竖杆成90度角时，通过锁定机构限定其转动，即能保证车位内汽车不能进出。能将“乱停乱放”者拒之门外，消除汽车被盗抢的隐患。
文档编号E04H6/42GK2895628SQ20062004196
公开日2007年5月2日 申请日期2006年5月19日 优先权日2006年5月19日
发明者胡一楚 申请人:胡一楚