一种汽车车门内饰上装饰板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开的一种汽车车门内饰上装饰板，包括一长条形板体，所述长条形板体上设置有一前模滑块，所述前模滑块的外周缘设置有一向外突出的唇边，所述长条形板体与前模滑块的外周缘接触的位置设置有一插槽，所述前模滑块的唇边插入所述长条形板体的插槽中使得所述长条形板体与前模滑块的连接处形成一美工线。本实用新型的有益效果在于：美工线的设计有效地消除了因长条形板体与前模滑块之间的配合存在间隙而形成的分型线，增强了汽车车门内饰上装饰板的美观性，而且由于长条形板体与前模滑块之间采用紧密配合的安装方式，即使汽车发生事故，前模滑块在冲击力作用下也不会轻易脱离长条形板体，保证了乘车人员的安全。
【专利说明】一种汽车车门内饰上装饰板
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车配件【技术领域】，尤其涉及一种汽车车门内饰上装饰板。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发程和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。
[0003]汽车车门内饰板是汽车中必不可少的零部件，汽车车门内饰板做工的精细、内饰的美观对于作为装饰用的汽车车门内饰板而言是相当重要的。参见图1，图中给出的是现在的汽车车门内饰上装饰板1，需与车窗玻璃配合，一般是安装在车窗密封条后起到密封防水功能，由于产品结构复杂，需要在汽车车门内饰上装饰板1上设置前模滑块2，但前模滑块2与汽车车门内饰上装饰板1的连接处形成分型线3，即存在配合间隙，影响了汽车车门内饰上装饰板1的美观性，而且当汽车发生事故时，由于前模滑块2在冲击力作用下脱离汽车车门内饰上装饰板1，难以保证乘车人员的安全。
[0004]为此， 申请人:进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题:针对现有技术的不足而提供一种美观、安全、安装稳固的汽车车门内饰上装饰板。
[0006]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0007]—种汽车车门内饰上装饰板，包括一长条形板体，所述长条形板体上设置有一前模滑块，所述前模滑块的外周缘设置有一向外突出的唇边，所述长条形板体与前模滑块的外周缘接触的位置设置有一插槽，所述前模滑块的唇边插入所述长条形板体的插槽中使得所述长条形板体与前模滑块的连接处形成一美工线。
[0008]在本实用新型的一个优选实施例中，所述美工线的宽度小于1mm。
[0009]在本实用新型的一个优选实施例中，所述长条形板体沿其长度方向的一侧设置有一条形连接部，所述条形连接部沿其长度方向间隔设置有若干凹槽，所述凹槽的底部至少开设有一通孔。
[0010]由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于:美工线的设计有效地消除了因长条形板体与前模滑块之间的配合存在间隙而形成的分型线，增强了汽车车门内饰上装饰板的美观性，而且由于长条形板体与前模滑块之间采用紧密配合的安装方式，即使汽车发生事故，前模滑块在冲击力作用下也不会轻易脱离长条形板体，保证了乘车人员的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是现有的汽车车门内饰上装饰板的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的一个视角的三维结构示意图。
[0014]图3是本实用新型的另一个视角的三维结构示意图。
[0015]图4是本实用新型的长条形板体与前模滑块连接处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0017]参见图2至图4，图中给出的一种汽车车门内饰上装饰板，包括一长条形板体100，长条形板体100的横截面呈拱形状，长条形板体100上设置有一前模滑块200，前模滑块200的外周缘设置有一向外突出的唇边210，长条形板体100与前模滑块200的外周缘接触的位置设置有一插槽110，前模滑块200的唇边210插入长条形板体100的插槽110中使得长条形板体100与前模滑块200的连接处形成一美工线300，美工线的宽度小于1mm，优选地为0.5mm。美工线300的设计有效地消除了因长条形板体100与前模滑块200之间的配合存在间隙而形成的分型线，增强了汽车车门内饰上装饰板的美观性，而且由于长条形板体100与前模滑块200之间采用紧密配合的安装方式，即使汽车发生事故，前模滑块200在冲击力作用下也不会轻易脱离长条形板体100，保证了乘车人员的安全。
[0018]为了使得汽车车门内饰上装饰板的安装更加稳固，在长条形板体100沿其长度方向的一侧设置有一条形连接部120，条形连接部120沿其长度方向间隔设置有六个凹槽，其中三个间隔分布的凹槽为圆形凹槽121a,圆形凹槽的底部开设有一通孔121aa,另外三个间隔分布的凹槽为椭圆形凹槽121b,椭圆形凹槽121b的底部开设有一对通孔121ba。安装时，采用螺栓分别通过长条形板体100的条形连接部120上的通孔121aa、121ba，将长条形板体100固定安装。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车车门内饰上装饰板，包括一长条形板体，所述长条形板体上设置有一前模滑块，其特征在于，所述前模滑块的外周缘设置有一向外突出的唇边，所述长条形板体与前模滑块的外周缘接触的位置设置有一插槽，所述前模滑块的唇边插入所述长条形板体的插槽中使得所述长条形板体与前模滑块的连接处形成一美工线。
2.如权利要求1所述的汽车车门内饰上装饰板，其特征在于，所述美工线的宽度小于Imm0
3.如权利要求1所述的汽车车门内饰上装饰板，其特征在于，所述长条形板体沿其长度方向的一侧设置有一条形连接部，所述条形连接部沿其长度方向间隔设置有若干凹槽，所述凹槽的底部至少开设有一通孔。
【文档编号】B60R13/02GK204055627SQ201420549823
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】金烨民, 刘先庚, 朱江红 申请人:宁波安通林华翔汽车零部件有限公司