一种简便式交通拖车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及道路车辆管理的拖车，具体的说是一种简便式交通拖车。一种简便式交通拖车，所述的轴心钢梁左右两侧各焊接有左钢梁、右钢梁；所述的车钢架上两侧通过铆钉各固定有覆板条；所述的左钢梁、右钢梁内空，其一端末设有电机；所述的电机其动力转轴端固定于绞轴上，所述的绞轴上固定有钢丝，钢丝贯通钢丝固定片后一端固定于固定盼，固定盼通过铆钉固定于车钢架上；本实用新型区别于传统的大型拖车，其灵活性更佳，而且其出场的费用非常的低廉；设计中车架轻巧便于运输施救，设计的结构中采用四根主钢丝悬架，实现了对拖车内的车辆零震荡；构造设计目的已经达到整个拖车平台离地搞定可任意条件的效果，便于各种底盘的车辆拖运。
【专利说明】_种简便式交通拖车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路车辆管理的拖车，具体的说是一种简便式交通拖车。
【背景技术】
[0002]普通的汽车拖车由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。通常拖车的正确操作步骤为:其一找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多轿车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。其二有些汽车的拖车挂钩是分体式的，需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩。其三安装拖车工具。不论是选用软质还是硬质的拖车工具，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。在拖车行驶前再次检查前后连接情况。两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使用时要捆绑活结，如果打死结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳很难解开。其四牵引车使用I挡起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，同时牵引车需要控制车速，保持平稳行驶，当感到稍有阻力时增加动力输出。手动挡车型避免猛抬离合踏板，采用半联动缓慢起步，以免对汽车造成损坏。
[0003]但是目前普通的道路清除障碍车辆都是一些大型车辆，一次的进出费用也是相当的高昂，而去拖车的车辆大多为小型轿车，普通的轿车重量在1.3T-1.8T左右，其重量非常的轻巧，因此一些大型车辆来拖运小车辆是非常浪费资源的。
【发明内容】
[0004]为了解决上述的问题，本实用新型的目的是提供一种全新简便式交通拖车。
[0005]为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案:一种简便式交通拖车，其主要包括:车钢架、覆板条、左钢梁、右钢梁、轴心钢梁、三角钢梁、升降支架杆、夹口、固定盼、钢丝、绞轴、电机、钢丝固定片、滚轮虎口、滚轮、固定鼻、手摇柄、车轮、踏板，所述的轴心钢梁左右两侧各焊接有左钢梁、右钢梁；所述的车钢架上两侧通过铆钉各固定有覆板条；
[0006]所述的左钢梁、右钢梁内空，其一端末设有电机；所述的电机其动力转轴端固定于绞轴上，所述的绞轴上固定有钢丝，钢丝贯通钢丝固定片后一端固定于固定盼，固定盼通过铆钉固定于车钢架上；
[0007]所述的左钢梁、右钢梁其中心位置处焊接有车轮转轴，其车轮上覆有踏板；
[0008]所述的轴心钢梁与三角钢梁之间通过一对夹口相固定；
[0009]所述的轴心钢梁中心位置处固定有固定鼻，固定鼻夹持有升降支架杆，所述的升降支架杆上端设有手摇柄，下端设有滚轮虎口 ；所述的滚轮虎口固定有滚轮。
[0010]上述的电机外接入12V车载电源。
[0011]上述的绞轴上固定有两根钢丝。
[0012]上述的电机为减速电机。
[0013]上述的绞轴一处设有轴杆锁。
[0014]上述的车钢架通过四根钢丝分别固定于左钢梁、右钢梁而实现吊装固定。
[0015]本实用新型的有益效果:区别于传统的大型拖车，其灵活性更佳，而且其出场的费用非常的低廉；设计中车架轻巧便于运输施救，设计的结构中采用四根主钢丝悬架，实现了对拖车内的车辆零震荡；构造设计目的已经达到整个拖车平台离地搞定可任意条件的效果，便于各种底盘的车辆拖运。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种简便式交通拖车结构示意图。
[0017]图2为本实用新型一种简便式交通拖车内部结构部分裸露示意图。
[0018]图3为本实用新型一种简便式交通拖车滚轮行进结构部分示意图。
[0019]图4为本实用新型一种简便式交通拖车绞轴与车钢架之间的结构示意图。
[0020]图中 1-车钢架，2-覆板条，3-左钢梁，4-右钢梁，5-轴心钢梁，6-三角钢梁，7-升降支架杆，8-夹口，9-固定盼，10-钢丝，11 -绞轴，12-电机，13-钢丝固定片，14-滚轮虎口，15-滚轮，16-固定鼻，17-手摇柄，18-车轮，19-踏板。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图1-4对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0022]实施例:一种简便式交通拖车，其主要包括:车钢架1、覆板条2、左钢梁3、右钢梁4、轴心钢梁5、三角钢梁6、升降支架杆7、夹口 8、固定盼9、钢丝10、绞轴11、电机12、钢丝固定片13、滚轮虎口 14、滚轮15、固定鼻16、手摇柄17、车轮18、踏板19，所述的轴心钢梁5左右两侧各焊接有左钢梁3、右钢梁4 ;所述的车钢架I上两侧通过铆钉各固定有覆板条2 ;
[0023]所述的左钢梁3、右钢梁4内空，其一端末设有电机12 ;所述的电机12其动力转轴端固定于绞轴11上，所述的绞轴11上固定有钢丝10，钢丝10贯通钢丝固定片13后一端固定于固定盼9，固定盼9通过铆钉固定于车钢架I上；
[0024]所述的左钢梁3、右钢梁4其中心位置处焊接有车轮18转轴，其车轮18上覆有踏板19 ；
[0025]所述的轴心钢梁5与三角钢梁6之间通过一对夹口 8相固定；
[0026]所述的轴心钢梁5中心位置处固定有固定鼻16，固定鼻16夹持有升降支架杆7，所述的升降支架杆7上端设有手摇柄17，下端设有滚轮虎口 14 ;所述的滚轮虎口 14固定有滚轮15。
[0027]所述的电机12外接入12V车载电源。
[0028]所述的绞轴11上固定有两根钢丝10。
[0029]所述的车钢架I通过四根钢丝10分别固定于左钢梁3、右钢梁4而实现吊装固定。
[0030]所述的电机12为减速电机。
[0031]所述的绞轴11 一处设有轴杆锁。
[0032]本实用新型是针对小型的拖车而研制，主要用于路面一些私家车辆违规拖运而设计。具体的拖运是这样实现的:将电机12的电源接入车载12V电瓶上，电机12逆向启动使得车钢架I放低至地面，完成后关闭电源使得绞轴I的轴杆锁处于锁定状态，然后再将违规的车辆推入车钢架I的覆板条2上，这个推的过程可以借助机动车或者人力。入位后，将电机12再次启动，正向运转使得车钢架I往上提升，当提升到一定高度后，关闭电源，此时绞轴I的轴杆锁再次处于锁定状态，完成装运。
[0033]本设计的拖车，在设计之初，其车轮18设于偏电机12 —侧，从而使得整个车钢架I的重心是往三角钢梁6方向倾斜。在这个过程中，升降支架杆7就起到了调节倾斜重心的作用。为了稳定车辆的平衡，当车辆装载好后，操作者可以通过手摇柄17摇动升降高度，实现调节第三个支点的高低度，从而使得拖车行走稳定。
[0034]本实用新型设计简单，适用于城市交通性广，具有良好的推广性。
【权利要求】
1.一种简便式交通拖车，其主要包括:车钢架(1)、覆板条(2)、左钢梁(3)、右钢梁(4)、轴心钢梁(5)、三角钢梁(6)、升降支架杆(7)、夹口(8)、固定盼(9)、钢丝(10)、绞轴(11)、电机(12)、钢丝固定片(13)、滚轮虎口(14)、滚轮(15)、固定鼻(16)、手摇柄(17)、车轮(18)、踏板(19)，其特征在于:轴心钢梁(5)左右两侧各焊接有左钢梁(3)、右钢梁(4);所述的车钢架(1)上两侧通过铆钉各固定有覆板条(2); 所述的左钢梁(3)、右钢梁(4)内空，其一端末设有电机(12);所述的电机(12)其动力转轴端固定于绞轴(11)上，所述的绞轴(11)上固定有钢丝(10 )，钢丝(10 )贯通钢丝固定片(13)后一端固定于固定盼(9)，固定盼(9)通过铆钉固定于车钢架(1)上； 所述的左钢梁(3 )、右钢梁(4 )其中心位置处焊接有车轮(18 )转轴，其车轮(18 )上覆有踏板(19)； 所述的轴心钢梁(5)与三角钢梁(6)之间通过一对夹口(8)相固定； 所述的轴心钢梁(5)中心位置处固定有固定鼻(16)，固定鼻(16)夹持有升降支架杆(7)，所述的升降支架杆(7)上端设有手摇柄(17)，下端设有滚轮虎口(14);所述的滚轮虎口(14)固定有滚轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种简便式交通拖车，其特征在于所述的电机(12)外接入12V车载电源。
3.根据权利要求1所述的一种简便式交通拖车，其特征在于所述的绞轴(11)上固定有两根钢丝(10)。
4.根据权利要求1所述的一种简便式交通拖车，其特征在于所述的车钢架(1)通过四根钢丝(10)分别固定于左钢梁(3)、右钢梁(4)而实现吊装固定。
5.根据权利要求1所述的一种简便式交通拖车，其特征在于所述的电机(12)为减速电机。
6.根据权利要求1所述的一种简便式交通拖车，其特征在于所述的绞轴(11)一处设有轴杆锁。
【文档编号】B60P3/07GK204161191SQ201420653020
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】王教东, 尹旭日, 张从文 申请人:尹旭日