一种针对刹车踏板的提示装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种针对刹车踏板的提示装置，提示装置包括压力感应模块、电路盒和连接模块；所述压力感应模块用于安装在所述刹车踏板的表面，以感应脚是否踩踏在所述刹车踏板上；所述电路盒的电源输出端连接所述压力感应模块的供电端，信号输入端连接所述压力感应模块的信号输出端，用于为所述压力感应模块供电，且根据所述压力感应模块输出的电信号发出提示信号；所述电路盒与所述连接模块连接在一起，所述连接模块用于连接固定在所述刹车踏板上。将该提示装置安装在刹车踏板上，可方便驾驶者在驾驶过程中清楚地了解到脚在不加油时是踏放在刹车踏板上还是油门上，还可培养驾驶者良好的驾驶习惯，有效避免紧急情况下的误踩，且安装使用方便。
【专利说明】一种针对刹车踏板的提示装置
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及汽车上的刹车踏板，特别是涉及一种针对刹车踏板的提示装置。【【背景技术】】
[0002]随着汽车作为个人交通工具的广泛使用，越来越多的人开始学习驾车技术。当新手驾驶员越来越多时，会发生更多的交通事故。这些事故中，有相当一部分是把油门当刹车所造成的，也几乎都是新手驾驶员。因为新手驾驶员不熟练，脚下的感知差，当脚踩踏在某一踏板上时，一时无法熟练区分脚踩的是刹车踏板还是油门踏板，只有用力踩下后才知道。在紧急情况下，如果是把油门踏板当成了刹车踏板，很可能发生事故，对他人或自己造成财产或人身伤害。现有的汽车内，也有设置一些控制模块和警示模块，从而帮助用户识别判断脚当前踏下的是刹车踏板还是油门踏板。但该设置的模块单元仅能对脚踏下后的动作进行识别判断，仍然不能有效避免紧急情况下的误踩。而且设置的模块单元通常结构较复杂，在使用中还要对车体进行改装，对车内的控制系统进行相应设置，不能随意拆装，使用不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:弥补上述现有技术的不足，提出一种针对刹车踏板的提示装置，能帮助用户在驾驶过程中直观地了解到脚是否踏放在刹车踏板上，还可以培养良好驾驶习惯，且安装使用无需改装车体，可直接安装在各种刹车踏板上方便使用。
[0004]本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决:
[0005]一种针对刹车踏板的提示装置，所述提示装置包括压力感应模块、电路盒和连接模块；所述压力感应模块用于安装在所述刹车踏板的表面，以感应脚是否踩踏在所述刹车踏板上；所述电路盒的电源输出端连接所述压力感应模块的供电端，信号输入端连接所述压力感应模块的信号输出端，用于为所述压力感应模块供电，且根据所述压力感应模块输出的电信号发出提示信号；所述电路盒与所述连接模块连接在一起，所述连接模块用于连接固定在所述刹车踏板上。
[0006]本实用新型与现有技术对比的有益效果是:
[0007]本实用新型的提示装置，压力感应模块设置在刹车踏板表面以感应脚是否踩踏在刹车踏板上，并由电路盒根据压力感应模块输出的电信号发出提示信号，电路盒通过连接模块直接连接固定在刹车踏板上。驾驶过程中，当驾驶者脚踏在刹车踏板时，可发出相应的提示信号，驾驶者根据该提示信号即可清楚地知悉脚是否放在刹车踏板上。另一方面，也可培养驾驶者在不加油时始终将脚放在刹车踏板位置，培养良好的驾驶习惯。通过提示装置使驾驶者的脚在不加油时注意放在刹车踏板上，从而也可有效避免紧急情况下的误踩。提示装置结构简单体积小，可随意拆装，直接连接固定在刹车踏板上，无需对车体有任何改装破坏，安装使用非常方便。【【专利附图】
【附图说明】】
[0008]图1是本实用新型【具体实施方式】的提示装置安装在刹车踏板上的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型【具体实施方式】的提示装置中的电路盒内的电路单元结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0010]下面结合【具体实施方式】并对照附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0011]本实用新型的提示装置，就是当驾驶员脚踏放在刹车踏板上时就会发出提醒告知信号(声音、灯光或者震动等)，让驾驶员清楚脚在无需加油时所处的位置是在刹车踏板上还是在油门踏板上。这样，通过提醒信号，驾驶员在踩刹车时就不会踩到油门上。还可以培养良好驾驶习惯，注意在不加油的时候将脚放在刹车踏板上。
[0012]如图1所示，为本【具体实施方式】的提示装置安装在刹车踏板上的结构示意图。提示装置包括压力感应模块1、电路盒3和连接模块5。
[0013]压力感应模块1用于安装在刹车踏板6的表面，用于感应脚是否踩踏在刹车踏板上。压力感应模块1优选为薄膜压力传感器或薄膜开关，从而较方便铺设在刹车踏板6表面，与刹车踏板6 —体化。优选地，压力感应模块的面积为刹车踏板的面积的30%以上，便于及时感应到脚踏放与否。
[0014]电路盒3的电源输出端连接压力感应模块的供电端，信号输入端连接压力感应模块的信号输出端，用于为压力感应模块1供电，且根据压力感应模块输出的电信号发出提示信号。只要脚踩踏在刹车踏板6表面上，压力感应模块1感受到脚踏上刹车后的压力(不论压力大小如何)，由该压力产生输出相应电信号，电路盒就发出信号，提示用户脚已踩踏在刹车踏板上。
[0015]电路盒3包括盒体和设置在盒体内的电路单元。具体地，电路单元的结构示意图如图2所示。电路单元包括转换处理模块301，提示信号产生器302，电源303和开关模块304。其中，转换处理模块301的信号输入端作为电路盒的信号输入端，连接外部的压力感应模块1的信号输出端，用于接收压力感应模块1输出的电信号，并将电信号转换处理为可为提示信号产生器302识别的电信号；提示信号产生器302的输入端连接转换处理模块301的输出端，用于根据转换处理模块301输出的电信号发出提示信号。提示信号产生器302可为蜂鸣器、LED灯或者震动单元，从而发出声音、灯光信号或者震动作为提示信号。电源303通过开关模块304分别连接压力感应模块1、转换处理模块301和提示信号产生器302的供电端。电源303可为单独的电池，直接安装在电路盒3内。也可为电压转换器，设置在电路盒3内。使用时，电路转换器的输入端连接汽车电源，电路转换器的输出端作为电源供应端，从而为压力感应模块1、转换处理模块301和提示信号产生器302供电。通过电压转换器的设置，可实现直接利用汽车电源进行供电。
[0016]通过上述电路设置，操作开关模块304，接通电源303后，各模块通电开始工作。当脚踏放在刹车踏板6表面上时，压力感应模块1 (如薄膜压力传感器)感受到力的变化，把脚踏放后感受的力变化转变为电信号传输给转换处理模块301，经过转换处理模块301处理后输出电信号，传输给提示信号产生器302，提示信号产生器302根据该电信号发出提示信号(例如声音、灯光或者震动等)。当脚离开刹车踏板6表面时压力消失，压力感应模块1没有压力输入，因此无电信号输出，停止工作，相应地，提示信号产生器302停止发出信号。因此，驾驶员，特别是新驾驶员，根据踏板上的声音、灯光或者震动即可直观清楚脚是否踏放在刹车踏板6上。当然，通过开关模块304的设置，如在驾驶过程中不需要这种提示功能，即可关断开关模块304，切断电源供电，这样即可关闭提示装置的提示功能。
[0017]电路盒3与连接模块5连接在一起，连接模块5用于连接固定在刹车踏板6上。
[0018]上述提示装置使用时，直接安装在刹车踏板上。提示装置的压力感应模块1安装在刹车踏板6的表面，提示装置的电路盒3沿刹车踏板6的侧部设置，通过连接模块5连接固定在刹车踏板6上。连接模块5可为发挥固定连接作用的组件，例如连接模块5可为插销结构，刹车踏板6上设置插孔结构，通过插销和插孔的配合实现固定连接。优选地，连接模块5可为卡扣结构，通过卡扣结构将电路盒固定连接在刹车踏板6上。这样，可在不改变刹车踏板6表面结构的情形下将电路盒3与刹车踏板6固定在一起。
[0019]本【具体实施方式】的提示装置，由压力感应模块、电路盒和连接模块组成，安装在刹车踏板上。当脚踏在刹车踏板表面的压力感应模块上，则提示装置发出提示信号。当脚离开刹车踏板表面，则提示信号中断。驾驶员根据提示装置始终发出的提示信号可直观判断脚在无需加油时是否踏放在刹车踏板上。当脚离开刹车踏板，提示信号就中断，即可通过提示信号的持续情况清楚地了解驾驶过程中无需加油时脚是踏放在油门踏板上还是在刹车踏板上，当提示信号中断时，可及时纠正，将脚返回踏放在刹车踏板上。这样，也可方便培养驾驶员，特别是新驾驶员养成不加油时脚习惯性放在刹车踏板上的习惯。而由于清楚脚无需加油时所处的是油门踏板还是刹车踏板上，也可有效避免紧急情况下的误踩。上述提示装置结构简单，体积小，可随意拆装，直接连接固定在刹车踏板上，无需对车体有任何改装破坏，安装使用非常方便。
[0020]优选地，压力感应模块安装在所述刹车踏板的表面上靠近油门踏板的一侧。这样，驾驶者的脚从油门踏板上转移到刹车踏板时，可快速接触到刹车踏板表面的压力感应模块，以快速产生相应的提示信号。
[0021]进一步优选地，提示装置还包括防滑层，所述防滑层设置在所述压力感应模块的上方。防滑层可为表面设置有凸起以形成高低不平表面的层结构。这样，驾驶员脚踏在防滑层上，可防止脚的滑落，以确保驾驶安全。
[0022]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述提示装置包括压力感应模块、电路盒和连接模块；所述压力感应模块用于安装在所述刹车踏板的表面，以感应脚是否踩踏在所述刹车踏板上；所述电路盒的电源输出端连接所述压力感应模块的供电端，信号输入端连接所述压力感应模块的信号输出端，用于为所述压力感应模块供电，且根据所述压力感应模块输出的电信号发出提示信号；所述电路盒与所述连接模块连接在一起，所述连接模块用于连接固定在所述刹车踏板上。
2.根据权利要求1所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述电路盒包括盒体和设置在所述盒体内的电路单元；所述电路单元包括转换处理模块，提示信号产生器，电源和开关模块；所述转换处理模块的信号输入端连接所述压力感应模块的信号输出端，用于接收所述压力感应模块输出的电信号，并将所述电信号转换处理为可为提示信号产生器识别的电信号；所述提示信号产生器的输入端连接所述转换处理模块的输出端，用于根据所述转换处理模块输出的电信号发出提示信号；所述电源通过所述开关模块分别连接所述压力感应模块、所述转换处理模块和所述提示信号产生器的供电端。
3.根据权利要求2所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述电源为电池或者电压转换器。
4.根据权利要求2所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述提示信号产生器为蜂鸣器、LED灯或者可产生震动信号的单元。
5.根据权利要求1所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述压力感应模块为薄膜压力传感器或薄膜开关。
6.根据权利要求1所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述压力感应模块的面积为刹车踏板的面积的30%以上。
7.根据权利要求1所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述提示装置还包括防滑层，所述防滑层设置在所述压力感应模块的上方。
8.根据权利要求1所述的针对刹车踏板的提示装置，其特征在于:所述连接模块为卡扣结构。
【文档编号】B60T7/06GK204210454SQ201420652979
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】杨昌勇 申请人:杨昌勇