侧踏板的制作方法

本发明涉及汽车配件，尤其是涉及一种汽车侧踏板。

背景技术：

目前安装于汽车上的侧踏板结构不牢固，很难牢固的固定在汽车上，而且侧踏板一般采用钣金件制成，安装固定比较困难，而且结构容易变形，使用寿命短，且防滑效果差。

技术实现要素：

本发明旨在解决上述缺陷，提供了一种防滑强度高的侧踏板。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种侧踏板，包括踏板本体，所述踏板本体上设有若干防滑短带和若干防滑长带，所述防滑短带和防滑长带均凸出踏板本体，所述踏板本体的两端分别设有前饰板和后饰板，踏板本体上设有若干安装支架，所述踏板本体采用铝合金材质，表面覆盖不锈钢，踏板本体的内表面设有骨架，内表面两端分别设有前连接支架和后连接支架。

在本发明的一个较佳实施例中，防滑短带和防滑长带均采用PP材料

本发明的有益效果是：踏板本体采用铝合金材质，且表面覆盖不锈钢，不但增强脚踏板的踩踏强度，还增加了侧踏板的美观，防滑短带和防滑长带采用PP材料，使得踏板整体具体较高的耐冲击性，可延长踏板本体的使用寿命，同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的后视图。

具体实施方式

如图1和图2所示一种侧踏板，包括踏板本体1，踏板本体1上设有若干防滑短带2和若干防滑长带3，所述防滑短带1和防滑长带3均凸出踏板本体1，所述踏板本体1的两端分别设有前饰板4和后饰板5，踏板本体1上设有若干安装支架6，踏板本体1采用铝合金材质，表面覆盖不锈钢，踏板本体1的内表面设有骨架7，内表面两端分别设有前连接支架8和后连接支架9；防滑短带2和防滑长带3均采用PP材料。

踏板本体采用铝合金材质，且表面覆盖不锈钢，不但增强脚踏板的踩踏强度，还增加了侧踏板的美观，防滑短带和防滑长带采用PP材料，使得踏板整体具体较高的耐冲击性，可延长踏板本体的使用寿命，同时增强了踏板本体下雨时的防滑强度。