首先驾驶人在驾驶汽车过程中一般不会将油门踏到底但刹车正好相反(尤其是紧急情况下)，这样我们就可以通过检测油门的开度和动作时间来判断驾驶人的正确意愿。其次现在汽车发动机均为电喷机器(或者电动汽车)，油门踏板均为电子传感器，这样我们就可以更方便的通过附加电子装置将油门踏板的电子信号进行干预来实现制止或减小误操作造成的事故。具体发明此电子装置分为两种，一：现有汽车踏板改造，可插接附加在油门传感器上，即可通过单向电子装置连接油门传感器上止点与油门传感器下起点连接也可将油门传感器开度与时间经核算后发送到汽车ECU强制降低发动机转速来限制，此方法基于极少有驾驶人在正常行驶过程中将油门开到极限，又可以在不改变现有发动机系统和驾驶人意愿的情况下附加。二：制造新的油门传感器，在新的传感器上增加两个或多个监测点通过监测这些监测点反馈回来时间差再由汽车电脑来具体控制发动机的转速，自动变速箱的运转和刹车的动作等。此方法更精准也更智能同时也可更方便的应用于电动汽车、电动自行车、电动三轮车等领域。
生命是宝贵的、事故是可以避免的、我们应该尽我们的智慧避免一切事故的发生。