1.一种机场摆渡车安全系统，其包括：
充放气机构，包括：第一储气筒、手制动阀、第一电磁阀、快放阀、制动气室及放气阀，其中，第一储气筒、手制动阀、第一电磁阀、快放阀及制动气室依次通过主管路连接，第一电磁阀与制动气室之间的主管路连通第一支路，放气阀设置于第一支路，用以切换第一支路的开启或关闭；及
控制机构，包括信号传感器和控制器，传感器用于感测机场摆渡车的行驶状态和机场摆渡车的车门状态，控制器用于接收来自传感器的行驶状态信号和车门状态信号，并根据行驶状态信号和车门状态信号发出相应的控制信号；
其中，当机场摆渡车处于行驶状态且车门处于关闭状态时，手制动阀、第一电磁阀及快放阀均处于常开状态，放气阀处于常闭状态，第一储气筒内的气体经由手制动阀、第一电磁阀及快放阀进入制动气室；当传感器感测到机场摆渡车处于行驶状态且车门处于打开状态时，控制器发出第一控制信号，使得第一电磁阀被切换为常闭状态，放气阀被切换为常开状态，制动气室内的气体经由放气阀排出，使得机场摆渡车制动。
2.如权利要求1所述的机场摆渡车安全系统，其中，当传感器感测到机场摆渡车处于停止状态且车门处于关闭状态时，控制器发出第二控制信号，使得第一电磁阀被切换为常开状态，放气阀被切换为常闭状态，第一储气筒内的气体经由手制动阀、第一电磁阀及快放阀向制动气室充气，使得机场摆渡车解除制动。
3.如权利要求2所述的机场摆渡车安全系统，其中，充放气机构还包括第二电磁阀、第二储气筒、第三电磁阀及第二支路，第三电磁阀设置于第一电磁阀与快放阀之间的主管路上，第二支路的两端分别与第三电磁阀和第二储气筒连通，第三电磁阀能够切换第二支路的开启或关闭，第二电磁阀设置于第二支路上，且位于第二储气筒与第三电磁阀之间；控制机构还包括应急解除制动开关；当传感器感测到机场摆渡车处于停止状态且车门处于关闭状态，且应急解除制动开关打开时，控制器发出第三控制信号，使得第二电磁阀被切换为常开状态，放气阀被切换为常闭状态，第三电磁阀打开，第二储 气筒内的气体经由第二电磁阀、第三电磁阀及快放阀向制动气室充气，使得机场摆渡车解除制动。
4.如权利要求3所述的机场摆渡车安全系统，其中，第三电磁阀为梭阀。
5.如权利要求1所述的机场摆渡车安全系统，其中，制动气室为复合制动气室，制动气室的数量为多个，其分别与快放阀连通。
6.如权利要求1所述的机场摆渡车安全系统，其中，放气阀还包括消声器，气体经由消声器排出。