具有自救功能的车载导航、自救系统及自救方法与流程

本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种具有自救功能的车载导航、自救系统及自救方法。

背景技术：

为了提高事故意外的救援活动，汽车需搭载紧急求救系统，但该系统需要另外安装，不方便的同时还要额外占用汽车内的有限空间，使得狭小的车内空间更为狭小，并且该系统需要使用通讯网络，需要额外收费，有的用户考虑到成本的问题可能放弃购买该系统，因此目前大部分汽车并无搭载该系统，使得发生事故时，无法及时救援，降低救援效率。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种具有自救功能的车载导航、自救系统及自救方法，旨在提高救援效率。

为实现上述目的，本发明提供一种具有自救功能的车载导航，包括中央处理器、gps模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口，所述gps模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口分别与中央处理器连接；所述存储模块用于存储数据，包括求救信息、报警信息以及从gps模块中解析出来的位置信息，所述求救信息与求救按钮对应，所述报警信息与气囊信号接口的气囊信号对应；所述求救信息、报警信息和位置信息用于通过蓝牙模块发送到移动设备中，所述气囊信号接口用于与安全气囊连接，当安全气囊引爆时，气囊信号接口即接收到安全气囊引爆的气囊信号，气囊信号通过气囊信号接口传输到中央处理器。

优选地，所述求救按钮设置在离驾驶位的1米内并且隐蔽的位置上。

优选地，所述车载导航包括速度传感器，所述速度传感器与中央处理器连接，所述存储模块还用于存储车辆的碰撞速度。

本发明还提供一种自救系统，包括车载导航和移动设备，所述车载导航为如上所述的车载导航，所述移动设备包括cpu单元、蓝牙单元、存储单元和gprs单元，所述蓝牙单元、存储单元和gprs单元分别与cpu单元连接；所述车载导航的蓝牙模块和移动设备的蓝牙单元建立连接；所述存储单元用于存储预设的联系人和短信内容，所述联系人和短信内容与求救信息或报警信息对应相关联；所述cpu单元用于根据从蓝牙单元接收到的求救信息或报警信息，找到对应的联系人和短信内容，并将该短信内容以及位置信息通过移动设备的gprs单元发送到联系人。

优选地，所述移动设备还包括输入输出单元，用于用户对联系人和短信内容进行预设。

优选地，所述移动设备为手机或平板或穿戴设备。

优选地，所述cpu单元还用于将车辆的碰撞速度通过移动设备的gprs单元发送到联系人。

本发明还提供一种自救方法，所述自救方法基于如上所述的自救系统，包括以下步骤：

s10、所述车载导航与移动设备通过蓝牙建立连接；

s20、当车载导航接收到求救按钮被按下发出的求救信号后，根据求救信号找到预设的求救信息，然后将求救信息和位置信息发送到移动设备上；

s30、当移动设备接收到求救信息和位置信息后，根据求救信息找到预设的联系人和短信内容，然后将短信内容和位置信息发送到联系人；

s40、当车载导航接收到气囊信号接口的气囊信号后，根据气囊信号找到预设的报警信息，然后报警信息和位置信息发送到移动设备上；

s50、当移动设备接收到报警信息和位置信息后，根据报警信息找到预设的联系人和短信内容，然后将短信内容和位置信息发送到联系人。

优选地，所述自救方法还包括：

s60、用户在移动设备上输入联系人和短信内容，建立联系人和短信内容与车载导航的求救按钮和气囊信号接口关联。

优选地，所述自救方法还包括：

s70、用户在移动设备上自定义求救按钮，求救按钮的定义包括遇险报警、汽车故障和事故求教。

本发明具有以下特点：

1.系统结合gps模块和安全气囊的工作原理，当车载导航检测到安全气囊引爆信号时，车载导航便会通过手机向求救对象发送短信。除了气囊自动触发的方式外，用户也可以在发现危险后，主动按下求救按钮，启动功能。

2.短信内容和发送对象可以事先预设好，可以存储多条短信和多位联系人。

3.可自定义求救按钮功能，多个按钮对应不同的情景的短信发送，求救按钮尽量靠近驾驶位且要有一定隐蔽性，一是防止误操作，二是在遇到劫匪时，能够隐蔽求救而不被发现。

4.车载导航作为中控的主导者，能够将汽车gps位置，速度，车损状况等各种信息发送出去。

5.系统具有可实施性，低成本开销，不需要额外的硬件开销，不需要后台复杂的服务器处理。

本发明对车载导航改进，利用现有的安全气囊系统自动触发或者使用人工按钮被动触发，可及时紧急求救，提高救援效率，具有节约成本、降低通讯费用的优点，并且该发明还可以报告车辆位置、车主身份及车辆碰撞速度等；通过自定义联系人、短信以及按钮，提高系统的应用性和可实施性。

附图说明

图1为本发明车载导航一实施例的结构示意图；

图2为本发明自救系统一实施例的结构示意图；

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种具有自救功能的车载导航，参照图1，在一实施例中，该车载导航包括中央处理器、gps模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口，所述gps模块、存储模块、蓝牙模块、求救按钮和气囊信号接口分别与中央处理器连接。

所述求救按钮的数量为一个或多个；所述存储模块用于存储数据，包括求救信息、报警信息以及从gps模块中解析出来的位置信息，所述求救信息与求救按钮对应，所述报警信息与气囊信号接口的气囊信号对应；所述求救信息、报警信息和位置信息用于通过蓝牙模块发送到移动设备中，所述气囊信号接口用于与安全气囊连接，当安全气囊引爆时，气囊信号接口即接收到安全气囊引爆的气囊信号，气囊信号通过气囊信号接口传输到中央处理器。所述求救按钮设置在离驾驶位的较近（如1米内）并且隐蔽的位置上。

该车载导航可与多部手机建立连接；所述车载导航包括速度传感器，所述速度传感器与中央处理器连接，所述存储模块还用于存储车辆的碰撞速度；由于现在手机的sim卡采用实名登记，与使得手机与用户信息绑定，通过手机报警可快速找到该用户的信息，用户信息包括该用户的医疗信息，如用户的药用禁忌等，这样发生事故需要救援时，可快速找到该用户的信息，知道该用户应该避免哪些用药，可有效、及时地对用户急救。

本发明还提供一种自救系统，如图2所示，所述自救系统包括车载导航和移动设备，所述车载导航为如上所述的车载导航，所述移动设备包括cpu单元、蓝牙单元、存储单元和gprs单元，所述蓝牙单元、存储单元和gprs单元分别与cpu单元连接；所述车载导航的蓝牙模块和移动设备的蓝牙单元建立连接；所述存储单元用于存储预设的联系人和短信内容，所述联系人和短信内容与求救信息或报警信息对应相关联；所述cpu单元用于根据从蓝牙单元接收到的求救信息或报警信息，找到对应的联系人和短信内容，并将该短信内容以及位置信息（或还包括车辆的碰撞速度）通过gprs单元发送到联系人；所述移动设备还包括输入输出单元，用于用户对联系人和短信内容进行预设。所述移动设备可为手机、平板、或穿戴设备等。

自救系统的触发条件分为主动触发和被动触发：

被动触发，当车发生事故，安全系统气囊系统判定碰撞强度超过危险值时，车载导航模块也会接收到对应的信息，此时即使用户无法自救，车载导航会自动使用蓝牙模块发送信息到手机，利用手机向外界求救。

主动触发，当用户遇到紧急情况，如遇到劫匪，可以有意识的利用隐蔽的按钮触发自救系统，车载导航便会使用蓝牙模块发送信息到手机，利用手机向外界求救。

车机和手机间的通信协议使用的是rfcomm，rfcomm是为了兼容传统的串口应用，同时取代有线的通信方式，蓝牙协议栈需要提供与有线串口一致的通信接口而开发出的协议。rfcomm协议提供对基于l2cap协议的串口仿真。车载导航按照固定格式通过蓝牙串口rfcomm发送at指令给用户手机，则可以完成短信发送功能。

本发明还提供一种自救方法，所述自救方法基于上述的车载导航和移动设备，包括以下步骤：

s10、所述车载导航与移动设备通过蓝牙建立连接；

s20、当车载导航接收到求救按钮被按下发出的求救信号后，根据求救信号找到预设的求救信息，然后将求救信息和位置信息（或还包括车辆的碰撞速度）发送到移动设备上；

s30、当移动设备接收到求救信息和位置信息后，根据求救信息找到预设的联系人和短信内容，然后将短信内容和位置信息（或还包括车辆的碰撞速度）发送到联系人；

s40、当车载导航接收到气囊信号接口的气囊信号后，根据气囊信号找到预设的报警信息，然后报警信息和位置信息（或还包括车辆的碰撞速度）发送到移动设备上；

s50、当移动设备接收到报警信息和位置信息后，根据报警信息找到预设的联系人和短信内容，然后将短信内容和位置信息（或还包括车辆的碰撞速度）发送到联系人。

所述步骤s10可采用现有的方法；

所述自救方法还包括：

s60、用户在移动设备上输入联系人和短信内容，建立联系人和短信内容与车载导航的求救按钮和气囊信号接口关联。

预先存储多个短信、多位联系人，可提高系统的应用性和可实施性。

所述自救方法还包括：

s70、用户在移动设备上自定义求救按钮，如对求救按钮定义使用场景，如遇险报警，汽车故障，事故求教等。

自定义求救按钮的使用场景，有助于用户快速判断当前事故情况，迅速正确地求救。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。