1.一种用于车辆、尤其机动车的组合结构系统(6)，其中，所述车辆应设有选出的仪表板(A1,A2)和设有至少一个选出的门(T1,T2)，所述门为了关闭和开启邻接到所述仪表板处的门开口能够可摆动地布置在所述车辆处，其中，所述组合结构系统(6)具有至少两个不同的仪表板(A1,A2)和/或至少两个不同的门(T1,T2)用于选择，其中，所述仪表板(A1,A2)相应具有第一接缝区域(F1)而所述门相应具有与所述第一接缝区域(F1)对应的第二接缝区域(F2)，使得相应所述第一接缝区域(F1)和相应所述第二接缝区域(F2)在所述门(T1,T2)的闭合位置中始终形成相同的接缝(5)。
2.根据权利要求1所述的组合结构系统，其特征在于，所述门(T1,T2)在其第二接缝区域(F2)中具有凹部用于局部地容纳尤其带有其第一接缝区域(F1)的相应的仪表板(A1,A2)。
3.根据上述权利要求中任一项所述的组合结构系统，其特征在于，所述门(T1,T2)构造有不一样宽的臂支承部(8)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的组合结构系统，其特征在于，所述仪表板(A1,A2)不一样宽地来构造。
5.根据上述权利要求中任一项所述的组合结构系统，其特征在于，所述门(T1,T2)相应具有门框架(R1,R2)和布置在所述门框架(R1,R2)处的插入件(E1,E2)，其中，所述插入件(E1,E2)形成所述第二接缝区域(F2)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的组合结构系统，其特征在于，设置有不同的插入件(E1,E2)用于形成不同的门(T1,T2)。
7.根据上述权利要求中任一项所述的组合结构系统，其特征在于，所述门框架(T1,T2)和所述插入件(E1,E2)构造成使得所述插入件(E1,E2)中的每个能够布置在每个门框架(R1,R2)中/在其处。