1.一种混合动力车辆，具有：
第1变速机构和第2变速机构；
第1离合器和第2离合器，二者分别对应于所述第1变速机构和所述第2变速机构；
电动机，其与所述第1变速机构连接；
内燃机，其通过所述第1离合器和所述第2离合器的接合或断开来与所述第1变速机构和所述第2变速机构连接或断开，
其特征在于，
所述第2变速机构包括后退挡位，该后退挡位通过所述第1变速机构的规定的前进挡位来将所述内燃机的转动输出，
所述混合动力车辆还具有控制机构，该控制机构使所述第1变速机构不选择所述规定的前进挡位且使第2离合器接合，据此所述第2变速机构使所述混合动力车辆能进行后退挡行驶，
该控制机构通过在选择了所述后退挡行驶的状态下使所述第1离合器接合，来使所述第1变速机构将所述内燃机的转动传递给所述电动机以进行发电。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，
所述第1变速机构具有奇数挡的前进挡位，
所述第2变速机构具有偶数挡的前进挡位。
3.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其特征在于，
所述规定的前进挡位为3挡。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，
还具有与所述电动机连接的从动侧电动机，
由所述电动机发电产生的电力提供给所述从动侧电动机。
5.一种变速器，具有：
第1输入轴，其与电动机连接；
第1变速机构，其通过从多个挡位中选择的1个挡位来将所述第 1输入轴的转动输出给驱动力输出轴；
第2输入轴；
第2变速机构，其通过从多个挡位中选择的1个挡位来将所述第2输入轴的转动输出给所述驱动力输出轴；
第1离合器，其使内燃机和所述第1输入轴连接或断开；
第2离合器，其使所述内燃机和所述第2输入轴连接或断开，
其特征在于，
所述第2变速机构包括倒转用的倒车挡位，所述倒车挡位通过所述第1变速机构的规定的所述挡位来将所述内燃机的转动输出给所述驱动力输出轴，
通过使所述第1变速机构不选择所述规定的挡位且使第2离合器接合，来使所述第2变速机构输出倒转，
在进行该倒转时，通过使所述第1离合器接合，所述第1变速机构使所述内燃机和所述第1输入轴连接。
6.根据权利要求5所述的变速器，其特征在于，
所述第2变速机构还具有惰齿轮，该惰齿轮配置在怠速轴上，被用于所述倒车挡位，
所述规定的挡位以能够相对转动的方式配置在所述第1输入轴上，且能够通过同步装置与该第1输入轴连接，
所述倒车挡位以不能相对于所述规定的挡位转动的方式配置，其通过所述惰齿轮而倒转，且通过所述规定的挡位将倒转传递给所述驱动力输出轴。
7.根据权利要求6所述的变速器，其特征在于，
所述第1变速机构具有奇数挡的前进挡位，
所述第2变速机构具有偶数挡的前进挡位。
8.根据权利要求7所述的变速器，其特征在于，
所述规定的挡位为3挡。