技术特征：
技术总结
本发明涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种扭力梁。一种变截面线液压胀管扭力梁，由中间定截面段、过渡段和端部连接段构成，所述中间定截面段的横截面为双层V形，所述端部连接段为管状；所述端部连接段外轮廓线比中间定截面段长；以该扭力梁的安装位置为基准，该扭力梁的中轴线在水平方向上的投影和在垂直方向上的投影得到的都是圆弧线；所述过渡段的外侧顶部对称设置有一对凸起。本发明通过对悬架中扭力梁的实际受力情况进行分析，有针对性的改进扭力梁各区域的截面形状，分散了扭力梁应力集中的现象，不但能提高扭力梁自身的疲劳寿命，还能提高使用了该扭力梁的悬架整体的疲劳寿命，使车辆的整体性能得到了优化。
技术研发人员：陈新平;逯若东;蒋浩民
受保护的技术使用者：宝山钢铁股份有限公司
技术研发日：2016.04.26
技术公布日：2017.11.03