技术领域本发明涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车的充电控制方法及系统。
背景技术：
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。然而，本发明的发明人发现：目前电力驱动车辆在使用时，若离开平时充电的场所后，在公共场所将找不到合适的充电设施，这给电力驱动车辆的使用和推广带来很大限制。
技术实现要素：
本发明实施例的目的在于提供一种电动车的充电控制方法及系统。一种电动车的充电控制系统，所述充电控制系统包括：至少一个充电终端、一个移动终端，一个联网设备以及一个服务器，所述充电终端设置用于标识其惟一身份的特征码，所述联网设备通过网络连接所述至少一个充电终端及所述服务器；所述移动终端用于通过识别所述特征码获取所述至少一个充电终端的注册信息并将注册信息上报至服务器，进而读取服务器中与用户帐户相对应的帐户信息；所述服务器用于判断用户帐户是否满足当前预设充电条件，并在用户帐户满足预设充电条件时通过联网设备发出对应于所述注册信息的充电指令；所述至少一个充电终端响应该充电指令并对电动车实施充电操作，进而对充电数据进行记录，所述充电数据包括充电时间及充电电量；且所述至少一个充电终端还用于控制结束充电操作，并将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系通过所述联网设备发送至所述服务器进行存储。一种电动车的充电控制方法，所述充电控制方法包括：移动终端通过识别所述特征码并获取所述至少一个充电终端的注册信息并将注册信息上报至服务器，进而读取服务器中与用户帐户相对应的帐户信息；服务器判断用户帐户是否满足当前预设充电条件，并在用户帐户满足预设充电条件时通过联网设备发出对应于所述注册信息的充电指令；充电终端响应该充电指令并对电动车实施充电操作；充电终端对充电数据进行记录，所述充电数据包括充电时间及充电电量；以及充电终端控制结束充电操作，并将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系通过所述联网设备发送至服务器进行存储。相对于现有技术，本发明实施例提供的电动车的控制方法和系统中，首先，每一台充电终端都与一个存储于服务器的注册信息相对应，且服务器中记录了充电终端的状态信息，通过移动终端来识别并上报充电终端的注册信息，当服务器判断用户帐户满足预设充电条件时，通过联网设备向充电终端发送充电指令，由充电终端向电动车实施充电操作，充电终端可对充电数据进行记录(含充电时间及充电电量等)，并在结束充电操作后，将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系发送至服务器进行存储。由此，通过在不同的公共场所(或用户家里)布设充电装置就可以方便利用电动车停靠后的碎片化时间，随时随地对电动车进行充电，且可以通过服务器(云端)来管理充电数据，实现电动车的网络化充电管控，具有高效快捷的优点。附图说明为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明第一实施例提供的电动车的充电控制系统的商用使用结构示意图；图2是本发明第一实施例提供的电动车的充电控制系统的民用使用结构示意图；图3是图1或图2所示的系统包含的充电终端的结构示意图；图4是图1或图2所示的系统所适于充电的电动车的结构示意图；图5是本发明第二实施例提供的电动车的充电控制方法的流程图；图6是图5所示的方法中移动终端显示帐号信息的示意图；图7是图5所示的方法中移动终端执行充值操作的示意图；图8是图5所示的方法中移动终端显示帐号信息的示意图。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例一请一起参阅图1至图4，本发明第一实施例提供一种电动车的充电控制系统100，所述充电控制系统100包括充电终端10、一个联网设备30、服务器50、以及移动终端70(详见图6至图8)。其中所述联网设备30通过网络连接所述充电终端10及所述服务器50。具体地，在本实施例中，所述充电终端10与所述联网设备30通过电力线进行连接，以降低安装和维护的复杂度。在其它变更实施方式中，所述充电终端10与所述联网设备30也可通过WIFI、有线网络或无线网络相连接。所述联网设备30例如可以为路由器等。如图1所示，在本实施例的一种使用场景中，所述充电控制系统100包括多个充电终端10及一个与其配备的联网设备30(或称联网控制中心)。具体可言，所述每个充电终端10可以使用在不同的商业环境(商用，如加油站附近)中，组成商用型充电控制系统100。所述联网设备30的作用在于统一连接多个充电终端10与服务器50，实现其两者之间的信息交互、推送等。请参阅图2，在另外一种使用场景中，所述充电控制系统100包括多个充电终端10及多个与其配备使用的联网设备30。具体可言，所述每个充电终端10及其联网设备30可以使用在不同的家庭环境(民用)中，组成家用型充电控制系统100。每个联网设备30的作用在于实现充电终端10与服务器50之间的信息交互、推送等。在上述两种使用场景中，充电终端10一般部署在办公区、景区等公共区域的，这些充电终端10时刻都是连接到(网络)服务器50，服务器50记录其注册信息及状态信息，注册信息例如可以表明其IP地址或地理位置，状态信息例如为其使用或不被使用的状态记录。这样，服务器50实时获知有多少台充电终端10使用或不被使用，即获知其被占用的具体情况。如图3所示，在本实施例中，所述充电终端10可包括电源插槽10A，且充电终端10上可帖上用于标识其惟一身份的特征码，如二维码10B等。另外，所述充电终端10可包括一个检测部(图未示)及控制单元(图未示)，其可以在对电动车200进行充电时对充电电量，充电时间等进行控制及记录统计。如图4所示，所述电动车200包括：一个主体部210、一个车架230、以及一个能量装置250。所述主体部210包括了包括车头11、车身12、尾架13(尾加13包括后端13A)、坐垫14等，所述车身12位于所述车头11与所述尾架13之间，所述坐垫14设置在所述尾架13上。另外，可以理解的是，所述电动车200还进一步包括前后车轮161、162，所述整个主体部210由所述前后车轮161、162所支撑。本实施例中，车头11由前车轮161所支撑，尾架13由后车轮162所支撑。另外，在本实施例中，所述主体部210包含用于放置驾驶者双脚的脚架18，驾驶者在驾驶过程中可以放置其双脚于所述脚架18上。所述车架230由多个支撑杆组成。所述能量装置250包括一个蓄电池51、一个充电模块54、一个与所述充电模块54(通过电线53)相连接的插头52。所述插头52例如可以是两脚插头或是三脚插头，不局限于具体实施例。所述蓄电池51可以为一个锂电池。所述充电模块54用于将工作交流电转换成直流电，并对蓄电池51进行充电。使用时，当蓄电池51的电量不足时，可以将电动车200停靠在安装有充电终端10(图1及图2所示)的地方，将插头52由电动车200的车身12取时后插入充电终端10进行充电。在充电完成后，可以将插头52由插座中拨出，并放置回所述车身12内。在本实施例中，移动终端70可以通过向服务器50发送请求注册一个用户帐号。使用时，每一台充电终端10都与一个存储于服务器50的注册信息相对应，且服务器50中记录了充电终端10的状态信息(是否使用)，通过移动终端70来识别并上报充电终端10的注册信息，当服务器50判断用户帐户满足预设充电条件时，通过联网设备30向充电终端10发送对应于所述注册信息的充电指令，由充电终端10向电动车200实施充电操作，充电终端10可对充电数据进行记录(含充电时间及充电电量等)，并在结束充电操作后，将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系发送至服务器50进行存储。实施例二请一起参阅图5，本发明第二实施例提供一种电动车的充电控制方法，其采用如第一实施例所述的充电控制系统100，所述方法包括以下步骤S101至步骤S106。步骤S101：移动终端通过识别所述特征码并获取所述至少一个充电终端的注册信息并将注册信息上报至服务器，进而读取服务器中与用户帐户相对应的帐户信息；步骤S102：服务器判断用户帐户是否满足当前预设充电条件，并在用户帐户满足预设充电条件时通过联网设备发出对应于所述注册信息的充电指令；步骤S103：充电终端响应该充电指令并对电动车实施充电操作；步骤S104：充电终端对充电数据进行记录，所述充电数据包括充电时间及充电电量；步骤S105：充电终端控制结束充电操作，并将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系通过所述联网设备发送至服务器进行存储。在本实施例中，所述充电终端10识别用户帐户前，所述方法可进一步包括：充电终端10通过联网设备30与服务器50相连接。在步骤S101中，在使用时，通过移动终端70(如手机)打开一个应用程序，利用其摄像头对准充电终端10上的二维码10B扫描时，即可识别出充电终端10的注册信息，包含充电终端10唯一的ID及描述；充电终端10对应的联网设备30的IP地址(或甚至进一步包括联网设备30对应的电力提供方的账户信息等)，将该注册信息及用户帐号通过联网设备30发送至服务器50进行验证。可以理解的是，所述帐号可以包含数字、字母或符号的任意组合，也可为中文字符，并不局限于具体实施例。所述服务器50上记录两方信息，一是用户的购买记录和充电记录，二是充电终端10的工作信息。此时，由服务器50获取到充电终端10的ID、描述、联网设备30、电力提供方的账号等信息。当帐号有效且充电终端10未被使用时，验证通过，此时服务器50将与该帐号相对应的帐户信息发送给充电终端10，所述帐户信息包含帐号及与帐号相对应的帐号余额信息。进一步地，所述帐户信息也可包括历史充电时间及历史充电电量。且此时服务器50可提供一个确认购买的页面(会员就直接确认，非会员需要输入单次购买的电力量并完成支付)，登记页面上的确认按钮后生成购买订单信息(会员直接进入充电状态，非会员进入支付界面)。例如，如图6所示，在一种实施方式中，移动终端70的屏幕上显示用户(会员)的帐号为：1001，用户的帐号余额为1000元；用户的充电时间为：2015年12月20日，20:00-20:10；2016年1月20日，19:35-19:40；用户的历史充电电量为2000W。在步骤S102中，所述服务器50判断用户帐户是否满足当前预设充电条件可包括：(1)、接收移动终端发送的本次预定充电值；(2)、将预定充电值与帐号余额信息进行对比；(3)、如预定充电值小于帐号余额，则判断该用户帐户满足当前预设充电条件。具体地，如图6所示，在一种实施方式中，对于充值用户(会员)来说，用户可以在移动终端70上一次性充值，在本次进行充电时，用户在移动终端70上输入本次预定充电值，例如为100元(假设预定充100W电，电费1W/1元)。此时，移动终端70将预定充电值发送至服务器50，服务器50将预定充电值与帐号余额信息进行对比，由于本次充电值100元小于帐号余额1000元，则判断用户帐户1001满足当前预设充电条件。可以理解的是，假设帐户1001的帐号余额为99元，由于其小于本次预定充电值，由服务器50判断用户帐户1001不满足当前预设充电条件，需重新输入小于或等于99元的数额，当然也可以再次提醒用户充值，或者不要求用户输入数额，在用户余额用完后停止供电。在另一种实施方式中，对于非充值用户(非会员)来说，用户每次使用时都需要进行充电值的购买，在输入购买电力的时长和瓦数后付款并完成支付。在步骤S102中，所述服务器50判断用户帐户是否满足当前预设充电条件也可包括：(1)、接收移动终端发送的本次充值请求；(2)、根据本次充值请求对所述帐户执行充值操作，并将结果反馈给移动终端。具体地，如图7所示，在该种实施方式对应的应用场景可适用于普遍用户非充值用户(非会员)，即用户在每次充电时都需要进行充值。在本次进行充电时，用户在移动终端70上输入本次预定充电值，例如为100元(假设预定充100W电，电费1W/1元)，也可以是时长、瓦数等计量单位等，并不局限于具体实施例。此时，移动终端70将预定充电值发送至服务器50进行验证并执行扣款，当扣款成功时，其发送一个表示“充值100元成功”的信息由移动终端70进行显示提醒，如图6所示。可以理解的是，当扣款失败时，服务器50也可以发送一个表示“充值失败”的信息由移动终端70进行显示提醒。当服务器50判断用户帐户满足当前预设充电条件时，即服务器50收到支付成功的信息后，服务器50向联网设备30发出充电指令，使对应的设备ID描述的充电终端10接入充电状态，同时服务器50记录相应的开始充电信息(含用户、设备、某开始充电时间等信息)。当充电完成后，再由充电终端10将完成的时间点通过联网设备30上传到服务器50，服务器50做出相应记录(用户、设备、某时间结算充电等信息)。最后加入结算环节(时间、用户、设备、某时间开始充电、时间结算充电、用时、费用等信息)。接着，充电终端10响应该充电指令并对电动车200实施充电操作。在充电过程中充电终端10可对充电数据进行记录，所述充电数据包括充电时间及充电电量。在步骤S103中，所述充电终端10响应该充电指令并对电动车200实施充电操作包括：(1)、当检测到充电电流小于一个预定阀值，充电终端10中止并冻结充电操作一预定时间；(2)、充电终端10对当前充电数据进行记录，所述充电数据包括充电时间及充电电量。即，如果在充电过程中被非法移除，即插头52被忽然断开(如充电终端10断电或遇故障等)，则启用冻结充电终端10操作，冻结期间(例如30分钟)该充电终端10不可用，冻结时间结束后，才可以恢复正常使用，以保护电动车200的蓄电池51的安全，同时也规范购买方(用户)的使用行为，防止其对别人正在充电中的设备移除而为己所用。在步骤S105中，当按照预设充电条件完成后，充电终端10控制结束充电操作，并将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系通过联网设备30发送至服务器50进行存储。例如，本次帐号1001的充电时间为：2016年3月20日，20:00-20:10；充电电量为100W。则相应地，该充电数据和帐号1001的对应关系被发送至服务器50进行存储。这样，当下次帐号1001进行充电，将可以通过服务器50调出其信息例如可包括：帐号为：1001，用户的帐号余额为900元；用户的充电时间为：2015年12月20日，20:00-20:10；2016年1月20日，19:35-19:40；2016年3月20日，20:00-20:10；用户的历史充电电量为2100W。综上所述，本发明实施例提供的电动车的控制方法和系统100，首先，每一台移动终端70都与一个存储于服务器50的用户帐户相对应，且服务器50中记录了充电终端10的状态信息，通过移动终端70来识别并上报充电终端10的注册信息，当服务器50判断用户帐户满足预设充电条件时，通过联网设备30向充电终端10发送对应于所述注册信息的充电指令，由充电终端10向电动车200实施充电操作，充电终端10可对充电数据进行记录(含充电时间及充电电量等)，并在结束充电操作后，将所记录的充电数据与用户帐户的对应关系发送至服务器50进行存储。由此，通过在不同的公共场所(或用户家里)布设充电装置就可以方便利用电动车停靠后的碎片化时间，随时随地对电动车进行充电，且可以通过服务器(云端)来管理充电数据，实现电动车200的网络化充电管控，具有高效快捷的优点。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。