技术总结
本发明公开了一种电动汽车及其弯道车速控制方法、系统，所述方法包括以下步骤：获取电动汽车的前方道路信息，并获取天气状况信息；当电动汽车转弯时，获取电动汽车的转向角度，并根据转向角度、前方道路信息和天气状况信息获取电动汽车转弯时的弯道限驶车速，以及判断弯道限驶车速是否小于电动汽车的当前行驶车速；如果弯道限驶车速小于电动汽车的当前行驶车速，则对电动汽车的驱动电机进行扭矩回馈控制，以限制电动汽车的行驶车速。该方法通过前方道路信息、天气状态信息以及车辆转弯时的转向角来获取车辆转弯时的弯道限驶车速，从而使得车辆的弯道限驶车速更加符合实际情况，有助于驾驶的安全性。
技术研发人员：柯南极;张玉良;饶淼涛;闫伟静;李媛
受保护的技术使用者：北京新能源汽车股份有限公司
文档号码：201610509875
技术研发日：2016.07.01
技术公布日：2016.11.23