一种车辆空调空气切换控制方法及系统与流程

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆空调空气切换控制方法及系统。

背景技术：

随着科学技术的发展和人类生活水平的提高，人们对车辆乘坐的舒适性要求越来越高。由于车辆在行驶过程中，车内需要不断的更换新鲜空气，因此，车辆空调在整车中起着至关重要的作用，通过车辆空调控制车内空气的内外循环，以此达到净化车内空气，提升车内人员乘坐的舒适感。

但是由于近年来空气质量越来越差，在车辆实际行驶过程中，当开启内外循环风门，需要更换车内的新鲜空气时，若遇到外界空气突然被污染的情况，空气污染物就会进入到车内，较大的污染物颗粒可能会堵塞空调的滤芯，较小的污染物颗粒可能进入车内影响空气质量，从而影响车内人员的健康。

因此，如何既能延长车辆空调滤芯的使用寿命，又能保证汽车在行驶过程中有良好的驾乘环境，提升人员驾驶及乘坐的舒适性是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种车辆空调空气切换控制方法，不仅能够延长车辆空调滤芯的使用寿命，而且保证车辆在行驶过程中有良好的驾乘环境，提升人员驾驶及乘坐的舒适性。

本发明的另一目的还在于提供一种车辆空调空气切换控制系统。

本发明提供如下技术方案：

一种车辆空调空气切换控制方法，包括

步骤1：采集车外空气，并对空气污染物进行检测，得到检测结果；

步骤2：当所述检测结果落入预设合格范围内时，内外循环风门打开；当所述检测结果落入预设合格范围外时，所述内外循环风门关闭。

优选的，所述空气污染物为PM2.5。

优选的，所述预设合格范围为PM2.5＜0.75微克/立方米。

一种车辆空调空气切换系统，包括

空气采集装置，用于采集车外空气；

空气检测装置，用于对空气污染物进行检测，得到检测结果；

控制器，在所述检测结果落入预设合格范围内时，所述控制器控制所述内外循环风门打开；在所述检测结果落入预设合格范围外时，所述控制器控制所述内外循环风门关闭。

优选的，所述空气检测装置集成在所述空气采集装置中。

优选的，所述控制器包括信号接收装置和控制装置。

优选的，还包括用于控制所述车辆空调空气切换系统开启和关闭的手动开关。

由以上技术方案可以看出，本发明实施例中所公开的车辆空调空气切换控制方法，包括步骤1：采集车外空气，并对空气污染物进行检测，得到检测结果；步骤2：当所述检测结果落入预设合格范围内时，所述内外循环风门打开；当所述检测结果落入预设合格范围外时，所述内外循环风门关闭。车辆的内外循环风门会根据对空气污染物的检测结果是否落入预设合格范围内进行打开或关闭，当车外空气在预设合格范围内时，内外循环风门打开，进行车内外空气循环，车内空气得以更换；当内外循环风门关闭时，车外空气不能进入车内，进行车内空气循环，因而避免了较大的污染物颗粒堵塞车辆空调的滤芯，延长了车辆空调的使用寿命。以避免了较小的污染物颗粒进入车内影响车内的空气质量，从而保护了车内人员的身体健康。

本发明实施例中所公开的车辆空调空气切换系统，包括空气采集装置，用于采集车外空气；空气检测装置，用于对空气污染物进行检测，得到检测结果；控制器，在所述检测结果落入预设合格范围内时，所述控制器控制所述内外循环风门打开；在所述检测结果落入预设合格范围外时，所述控制器控制所述内外循环风门关闭。由于车辆空调空气切换系统通过空气采集装置采集空气，通过车辆检测装置检测空气污染物，最终由控制器控制车辆内外循环风门打开或关闭，从而实现车内外空气循环或车内空气循环，既能保证车内空气的更换，又能避免较大的污染物颗粒堵塞车辆空调的滤芯，延长了车辆空调的使用寿命，又避免了较小的污染物颗粒进入车内影响车内的空气质量，从而保护了人员的身体健康。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中所公开的车辆空调空气切换控制系统的结构示意图；

图2为本发明实施例中所公开的车辆空调空气切换控制系统的工作原理示意图；

其中，各部件名称如下：

1-空气采集装置，2-控制器，3-车身。

具体实施方式

本发明的核心在于提供一种车辆空调空气切换控制方法，不仅能够延长车辆空调滤芯的使用寿命，而且保证车辆在行驶过程中有良好的驾乘环境，提升人员驾驶及乘坐的舒适性。

本发明的另一核心在于提供一种车辆空调空气切换控制系统。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

本发明实施例中所公开的车辆空调空气切换控制方法，包括

步骤1：采集车外空气，并对空气污染物进行检测，得到检测结果；步骤2：当所述检测结果落入预设合格范围内时，所述内外循环风门打开；当所述检测结果落入预设合格范围外时，所述内外循环门关闭。车辆的内外循环风门会根据对空气污染物的检测结果是否落入预设合格范围内进行打开或关闭，当车外空气在预设合格范围内时，内外循环风门打开，进行车内外空气循环，车内空气得以更换；当内外循环风门关闭时，车外空气不能进入车内，进行车内空气循环，因而避免了较大的污染物颗粒堵塞车辆空调的滤芯，延长了车辆空调的使用寿命。以避免了较小的污染物颗粒进入车内影响车内的空气质量，从而保护了车内人员的身体健康。

需要说明的是，空气污染物指PM2.5，也就是说，采集车外空气，主要是采集PM2.5，并对PM2.5进行检测，当PM2.5落入预设的合格范围内时，车辆的内外循环风门打开，车外的空气进入车内，实现车内外空气循环，当PM2.5落入预设的合格范围外时，车辆的内外循环风门关闭，车外的空气不能进入车内，车内空气进行循环，从而防止了PM2.5进入车内，保护了车内人员的健康。需要解释的是，当PM2.5＜0.75微克/立方米时，空气污染物在合格范围内，反之，当PM2.5≥0.75微克/立方米时，空气污染物在合格范围外。

本发明实施例中还公开了一种车辆空调空气切换系统，包括空气采集装置1，用于采集车外空气；空气检测装置，用于对空气污染物进行检测，得到检测结果；控制器2，在所述检测结果落入预设合格范围内时，所述控制器2控制所述内外循环风门打开；在所述检测结果落入预设合格范围外时，所述控制器2控制所述内外循环风门关闭。由于车辆空调空气切换系统通过空气采集装置采集空气，通过车辆检测装置检测空气污染物，最终由控制器2控制车辆内外循环风门打开或关闭，从而实现车内外空气循环或车内空气循环，既能保证车内空气的更换，又能避免较大的污染物颗粒堵塞车辆空调的滤芯，延长了车辆空调的使用寿命，又避免了较小的污染物颗粒进入车内影响车内的空气质量，从而保护了人员的身体健康。

需要说明的是，空气检测装置集成在空气采集装置1中，设置在车身3，当空气采集装置1采集车外空气后，空气检测装置开始实施对空气的检测。需要说明的是，空气采集装置中的判断模块根据检测结果进行判断，当PM2.5在预设的合格范围内时，不发送信号，车辆的内外循环风门处于打开状态，车内外的空气能够实现很好的循环，车内的空气质量能够得到有效保证；当PM2.5在预设的合格范围外时，空气采集装置1发送信号给信号处理装置，信号处理装置将空气采集装置1发送的信号转化成控制器2需要的电压信号，输入给控制器2，控制器2控制内外循环风门关闭，车辆实现车内空气循环，由此PM2.5不能进入车内，保证了车内的空气质量。

需要解释的是，控制器2包括信号接收装置和控制装置，信号接收装置负责接收信号处理装置传输的信号，控制装置负责控制内外循环风门的打开或者开闭，从而实现车辆的内外循环或者内循环，进一步保证了车内的空气质量，从而车内人员的身体健康。

车辆空调空气切换系统还包括用于控制车辆空调空气切换系统开启和关闭的手动开关，当需要进行空气切换时，只需要打开手动开关，空气采集装置1开始采集车外空气，空气检测装置进行检测，得到检测结果，空气检测装置中的判断模块进行判断，当PM2.5落入预设合格范围内时，控制器2控制内外循环风门打开，实现车内外空气循环，当PM2.5落入合格范围外时，控制器2控制内外循环风门关闭，实现车内空气循环。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。