一种汽车电子旋钮换档式副仪表板的制作方法

本发明涉及汽车车身，具体涉及一种汽车电子旋钮换档式副仪表板。

背景技术：

随着汽车保有量的不断增长，再加上道路拥堵的情况日益严重，以及人们对汽车消费习惯的变化，自动档车型渐渐成为大家购车的首选。电子旋钮换档是近年诞生的一种新型自动档换档技术，它具有操作方便、灵活、外观时尚、科技感强等优点。当前仅在高端车型上应用，是未来自动换档技术发展的一种趋势。电子旋钮换档虽然完全取代了现有车辆中排档器及变速杆，避免了变速杆的机械式摩擦，但电子旋钮换档器往往结构复杂，体积较大，布置位置较高，传统的副仪表板往往无法满足电子旋钮换档器的这些要求，这便限制了电子旋钮换档器在整车上的应用。CN 203511322U公开了一种汽车副仪表板结构，包括副仪表板本体总成和副仪表板面板总成，副仪表板本体总成和副仪表板面板总成整体均位于汽车的主、副驾驶座之间，副仪表板本体总成包括副仪表板左侧面板、副仪表板右侧面板、副仪表板骨架总成及副仪表板后面板，副仪表板左侧面板、副仪表板右侧面板和副仪表板后面板为一体成型结构，副仪表板骨架总成设于副仪表板左侧面板、副仪表板右侧面板和副仪表板后面板围合而成的腔体中，副仪表板面板总成的前端设有换档器安放口。其采用了一体成型结构，减少了零件分块和固定连接点，因而可大大简化装配工序，降低装配难度，减少累积误差，提高装配效率及装配质量。但不能满足设在电子旋钮换档器的要求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车电子旋钮换档式副仪表板，其既能够满足设置电子旋钮换档器的刚度要求，又能满足设置电子旋钮换档器的空间及高度要求，便于电子旋钮换档器线束的安装维修，保证副仪表板整体美观。

本发明所述的一种汽车电子旋钮换档式副仪表板,包括副仪表板本体、连接在副仪表板本体前部左右两侧的左侧盖板和右侧盖板，所述左侧盖板和右侧盖板略高于所述副仪表板本体的前部，其特征是：一电子旋钮换档面板连接在所述左侧盖板和右侧盖板的上边，一电子旋钮换档器配合连接在所述电子旋钮换档面板的上边。

所述的汽车电子旋钮换档式副仪表板,还包括定位连接在车身地板上的安装支架，所述副仪表板本体与安装支架的上面固定连接。

进一步，所述左侧盖板和右侧盖板均呈倒“L”形，且外轮廓相互对称；所述左侧盖板的内侧设有自带定位柱、第一自带卡子和第一螺纹紧固件，所述左侧盖板的上边中部设有第一卡接孔、前端设有卡接柱；所述右侧盖板的内侧设有自带定位柱、第一自带卡子和第一螺纹紧固件，所述左侧盖板的上边中部设有第一卡接孔、前端设有卡接口；所述左侧盖板和右侧盖板分别通过自带定位柱和第一自带卡子与副仪表板本体定位卡接，并通过第一螺纹紧固件与副仪表板本体固定连接；所述左侧盖板前端的卡接柱与右侧盖板前端的卡接口卡接。

进一步，所述电子旋钮换档面板的后部设有呈“凸”字形的线束维修窗口，在该线束维修窗口的两边分别设有相互对称的安装孔、第三加强筋和翻边结构；所述电子旋钮换档面板的中部靠后的部位设有一个定位孔和两个位于该定位孔左右两边的第二卡接孔；所述电子旋钮换档面板的前部和中部的两侧分别设有相互对称的第三卡接孔；所述电子旋钮换档面板的前部下面设有第一定位销、四个弹簧卡子和四个第二自带卡子；所述电子旋钮换档面板通过第一定位销与副仪表板本体的孔配合定位，并通过四个弹簧卡子与副仪表板本体的卡接；所述电子旋钮换档面板通过四个第二自带卡子与左侧盖板和右侧盖板的第一卡接孔卡接，还通过第三螺纹紧固件连接固定。

进一步，所述安装支架下面的左右两端分别设有过孔，上面设有簧片螺母；在所述前面的中部设有限位块；在所述安装支架侧面的下部设有第一加强筋，在所述安装支架的内侧设有凸台；所述副仪表板本体通过自攻螺钉与安装支架的上面固定连接，所述安装支架通过第二螺纹紧固件穿过其下面的过孔与车身地板的固定连接。

进一步，所述副仪表板本体上面的中部设有凹槽，在凹槽的底部两侧分别设有第二加强筋。

进一步，在所述安装支架侧面的上部设有线束固定孔。

进一步，在所述电子旋钮换档器周边设有装饰亮条，该装饰亮条通过设在其上的V型卡子与设在所述电子旋钮换档面板上的第三卡接孔卡接。

进一步，在所述电子旋钮换档面板后端中间的部位设有亮条拆卸口。

进一步，所述电子旋钮换档面板的前部和中部的两侧分别设有相互对称的限位筋。

本发明的有益效果：由于通过设置独立的左侧盖板、右侧盖板以及电子旋钮换档面板，实现了悬浮式结构，从而提高了电子旋钮换档器的安装高度，满足操作舒适性和视野可视性的要求；由于在副仪表板本体上设置了凹槽，能够增加电子旋钮换档器的安装高度，在凹槽的底部两侧分别设置有第二加强筋，能够增加连接处的刚度；由于左侧盖板、右侧盖板、安装支架以及电子旋钮换档面板的连接采用了相互加强的结构，满足电子旋钮了换档器高刚度的需求；由于在电子旋钮换档面板的底部设置有电子旋钮换档器的接插件的线束安装孔，以及在副仪表板的安装支架上设置有该接插件线束的固定孔，不仅方便装配过程中接插件线束的安装固定，而且减少了汽车行驶过程中电子旋钮换档器的接插件线束与相邻构件的碰撞所产生的异响；由于在电子旋钮换档面板的底部设置了线束安装维修窗口，方便了电子旋钮换档器的线束安装和维修；由于在电子旋钮换档器的周边设置了装饰亮条，从而保证了副仪表板整体美观。

附图说明

图1 为本发明的爆炸结构示意图；

图2 为本发明的结构示意图；

图3 为图2的A-A剖面图；

图4为左侧盖板和右侧盖板连接的示意图；

图5为图4的B部放大图；

图6为左侧盖板与副仪表板本体的装配断面图；

图7 为电子旋钮换档面板的结构示意图；

图8为电子旋钮换档面板的仰视图；

图9为电子旋钮换档面板与副仪表板本体及左、右侧盖板的装配断面图；

图10为副仪表的板安装支架的结构示意图；

图11 为电子旋钮换档器的结构示意图；

图12 为装饰亮条安装在旋钮盖板与电子旋钮换档面板连接部位的断面图。

图中：1－电子旋钮换档器，2－装饰亮条，3－电子旋钮换档面板，4－左侧盖板，5－副仪表板本体，6－安装支架，7－右侧盖板，8－自带定位柱，9－第一自带卡子，10－第一螺纹紧固件，11－卡接口，12－卡接柱，13－第一卡接孔，14－过孔，15－第一加强筋，16－限位块，17－线束固定孔，18－M6簧片螺母，19－凸台，20－自攻螺钉，21－第二加强筋，22－第二螺纹紧固件，23－第三螺纹紧固件，24－第一定位销，25－弹簧卡子，26－第二自带卡子，27－螺钉，28－第二定位销，29－螺钉孔，30－第三自带卡子，31－旋钮盖板，32－电子旋钮，33－定位孔，34－第二卡接孔，35－翻边结构，36－亮条拆卸口，37－第三加强筋，38－安装孔，39－线束维修窗口，40－限位筋，41－第三卡接孔，42－V型卡子。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图1至图12所示的一种汽车电子旋钮换档式副仪表板,包括副仪表板本体5、连接在副仪表板本体前部左右两侧的左侧盖板4和右侧盖板7，所述左侧盖板和右侧盖板略高于所述副仪表板本体5的前部，其突出的实质性特点是：一电子旋钮换档面板3连接在所述左侧盖板和右侧盖板的上边，一电子旋钮换档器1配合连接在所述电子旋钮换档面板的上边。所述的左、右侧盖板比传统的侧盖板高，加之电子旋钮换档面板连接在两者之上，不仅能够满足电子旋钮换档器较高的布置需求，而且能够增大电子旋钮换档器下面的空间，以便布置相关构件。

所述的汽车电子旋钮换档式副仪表板,还包括定位连接在车身地板上的安装支架6，所述副仪表板本体5与安装支架6的上面固定连接。设置安装支架以满足副仪表板本体高度升高而需要加强连接基础的要求，即增加了支撑副仪表板本体的根基。

所述左侧盖板4和右侧盖板7均呈倒“L”形，且外轮廓相互对称；所述左侧盖板4的内侧设有自带定位柱8、第一自带卡子9和第一螺纹紧固件10，所述左侧盖板4的上边中部设有第一卡接孔13、前端设有卡接柱12；所述右侧盖板7的内侧设有自带定位柱8、第一自带卡子9和第一螺纹紧固件10，所述左侧盖板4的上边中部设有第一卡接孔13、前端设有卡接口11；所述左侧盖板4和右侧盖板7分别通过自带定位柱8和第一自带卡子9与副仪表板本体5定位卡接，并通过第一螺纹紧固件10与副仪表板本体5固定连接；所述左侧盖板4前端的卡接柱12与右侧盖板7前端的卡接口11卡接。以增加Y向（即前后向）拉应力，减小左侧盖板及右侧盖板结合处的间隙，提高副仪表板的整体品质感；另外，通过设置独立的左侧盖板、右侧盖板并把左、右侧盖板设计为倒“L”形，以增加侧盖板自身刚度和升高电子旋钮换档器的安装高度。

所述电子旋钮换档面板3的后部设有呈“凸”字形的线束维修窗口39，在该线束维修窗口的两边分别设有相互对称的安装孔38、第三加强筋37和翻边结构35；所述电子旋钮换档面板3的中部靠后的部位设有一个定位孔33和两个位于该定位孔左右两边的第二卡接孔34；所述电子旋钮换档面板3的前部和中部的两侧分别设有相互对称的第三卡接孔41；所述电子旋钮换档面板3的前部下面设有第一定位销24、四个弹簧卡子25和四个第二自带卡子26；所述电子旋钮换档面板3通过第一定位销24与副仪表板本体5的孔配合定位，并通过四个弹簧卡子25与副仪表板本体5的卡接；所述电子旋钮换档面板3通过四个第二自带卡子26与左侧盖板4和右侧盖板7的（四个）第一卡接孔13卡接，还通过第三螺纹紧固件23连接固定。电子旋钮换档面板连接在独立设置的左侧盖板和右侧盖板之上，以进一步提高电子旋钮换档器的安装高度，满足操作舒适性和视野可视性的要求。

所述安装支架6下面的左右两端分别设有过孔14，上面设有M6簧片螺母18；在所述前面的中部设有限位块16；在所述安装支架6侧面的下部设有第一加强筋15，在所述安装支架6的内侧设有凸台19；所述副仪表板本体5通过自攻螺钉20与安装支架6的上面固定连接，所述安装支架6通过第二螺纹紧固件22穿过其下面的过孔14与车身地板的固定连接。这样通过安装支架、 副仪表板本体、 左侧盖板、右侧盖板及电子旋钮换档面板之间的相互搭接配合，既能满足电子旋钮换档器的高度要求，又能满足电子旋钮换档器的装配刚度需求。

所述副仪表板本体5上面的中部设有凹槽，在凹槽的底部两侧分别设有第二加强筋21。在副仪表板本体上面设置凹槽，能够增加电子旋钮换档器的安装高度，在凹槽的底部两侧分别设置有第二加强筋，能够增加连接处的刚度。

在所述安装支架6侧面的上部设有线束固定孔17。

在所述电子旋钮换档器1周边设有装饰亮条2，该装饰亮条通过设在其上的V型卡子42与设在所述电子旋钮换档面板3上的第三卡接孔41卡接。

在所述电子旋钮换档面板3后端中间的部位设有亮条拆卸口36。

所述电子旋钮换档面板3的前部和中部的两侧分别设有相互对称的限位筋40。以保证装饰亮条与电子旋钮换档面板之间的间隙，提高装配精度。