本发明涉及机械领域，具体涉及一种驱动轴用拉环部件装置。
背景技术：
驱动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。现有的传动轴生产、转运时需要使用拉环部件，其结构设计不合理，不适于使用。
技术实现要素：
本发明的目的克服现有技术的问题提供一种驱动轴用拉环部件装置。
本发明的一种驱动轴用拉环部件装置，包括支杆和与支杆固定连接的拔环，所述支杆与拔环通过支杆销固定连接，所述支杆上依次套设有挡圈、滚轮、垫圈、扭簧和支板，所述拔环上设有弹性防撞圈和拉环。
作为本发明的进一步改进，所述滚轮、垫圈和扭簧通过圆销与支板固定连接。
作为本发明的进一步改进，所述滚轮通过滚轮垫与支杆固定连接。
本发明与现有技术相比，具有以下优点。
本发明的整体结构协同作用使得本发明具有适于安装且结构稳定的优点。整体设计合理，能够很好的与驱动轴配合使用，适于工业化大生产。
附图说明
图1为本发明驱动轴用拉环部件装置的结构示意图。
图中：1-支杆，2-拔环，3-支杆销，4-挡圈，5-滚轮，6-垫圈，7-扭簧，8-支板，9-弹性防撞圈，10-拉环，11-圆销，12-滚轮垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的解释说明。
如图1所示，一种驱动轴用拉环部件装置，包括支杆1和与支杆1固定连接的拔环2，支杆1与拔环2通过支杆销3固定连接，支杆1上依次套设有挡圈4、滚轮5、垫圈6、扭簧7和支板8，拔环2上设有弹性防撞圈9和拉环10。滚轮5、垫圈6和扭簧7通过圆销11与支板8固定连接。滚轮5通过滚轮垫12与支杆1固定连接。
上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在
本技术：
的保护范围内。