本发明涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种用于汽车注油管的塑料导管总成。
背景技术：
由于乘用车车身侧围环境空间限制，在注油管设计时其管头部分直线段无法设计足够长度，导致在加油过程中，油液从加油枪出来后，在注油管上部产生急剧的转弯，甚至回流，进而导致了加油提前跳枪及反喷现象。然而现有的导向装置并不能很好解决这种管头直线段较短的注油管加油时存在的问题，因此，需要设计一种新型导向装置来解决这种注油管加油时产生的风险。
技术实现要素：
本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种用于汽车注油管的塑料导管总成，对加油过程中的油液进行导向，减少油液在注油管管头部分回流，防止提前跳枪，并降低了油箱加满油时注油管的反喷风险，提高了加油的安全性。
为实现上述目的，本发明所设计的用于汽车注油管的塑料导管总成，包括塑料导引管，还包括固定安装在所述塑料导引管内的塑料衬套，所述塑料导引管包括依次连接的导引管弯曲管、导引管下圆柱管、导引管锥形管和导引管上圆柱管，所述导引管弯曲管用于油液导向，所述导引管上圆柱管的横截面大于所述导引管下圆柱管的横截面，所述导引管上圆柱管的顶部向外延伸形成下部圆环面，所述塑料衬套包括从所述导引管上圆柱管插入所述塑料导引管内的衬套下圆柱管，所述衬套下圆柱管的顶部向外延伸形成与所述下部圆环面相配合的上部圆环面，所述导引管锥形管上设有第一通气口，所述上部圆环面上设有与所述第一通气口相配合的第二通气口，所述第一通气口与所述第二通气口组成塑料导管透气孔，使注油管与大气相通，调节注油管管头部分内部压力，在加油过程中提升了注油管管头部分的通气性，并能防止油箱加满油时注油管的反喷风险。
优选地，所述导引管上圆柱管的内表面上开有两个对称的方型卡口，所述上部圆环面的下表面设有与两个所述方型卡口一一配合的两个长勾形卡扣，通过方型卡口和长勾形卡扣使所述塑料导引管和所述塑料衬套连接牢固，安全可靠，且能限制所述塑料衬套轴向移动。
优选地，所述导引管下圆柱管上开有一个与加油枪跳枪检测口相对的检测窗口，用于检测油液，当油箱加满油时可及时终止加油。
优选地，所述导引管下圆柱管内壁上设有一个与所述检测窗口沿所述导引管下圆柱管纵向轴线对称的楔形块，限制加油枪位移，并防止插枪过深。
优选地，所述导引管上圆柱管的纵向轴线与所述导引管下圆柱管的纵向轴线不重合。
优选地，所述下部圆环面上设有一个凹槽，所述上部圆环面的下表面上设有与所述凹槽配合的凸起。
优选地，所述下部圆环面上均匀分布有三个塑料弹片，顶住所述塑料衬套，确保连接可靠。
优选地，所述衬套下圆柱管的外侧面上设有加强筋，增强所述塑料衬套的强度。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
1、通过塑料导引管，特别是导引管弯曲管，把从加油枪出来的油液导出注油管管头部分，减少油液在注油管管头部分的积累和回流，防止提前跳枪；
2、通过塑料衬套提升注油管管头部分在加油过程中的通气性，防止在油箱加满油时注油管的反喷风险；
3、塑料导引管和塑料衬套通过方型卡口、长勾形卡扣及塑料弹片连接，结构牢固，安全可靠。
附图说明
图1为本发明用于汽车注油管的塑料导管总成的结构示意图；
图2为本发明塑料导引管和塑料衬套装配后的结构示意图；
图3为本发明安装在注油管上的结构示意图。
图中各部件标号如下：
塑料导引管1、塑料衬套2、导引管弯曲管3、导引管下圆柱管4、导引管锥形管5、导引管上圆柱管6、下部圆环面7、衬套下圆柱管8、上部圆环面9、第一通气口10、第二通气口11、方型卡口12、长勾形卡扣13、检测窗口14、楔形块15、凹槽16、凸起17、塑料弹片18、加强筋19、注油管20、管头密封圈21、金属锁支撑22。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1及图2所示，本发明一种用于汽车注油管的塑料导管总成，包括塑料导引管1，和固定安装在塑料导引管1内的塑料衬套2，塑料导引管1包括依次连接的导引管弯曲管3、导引管下圆柱管4、导引管锥形管5和导引管上圆柱管6，其中导引管上圆柱管6的横截面大于导引管下圆柱管4的横截面，导引管上圆柱管6的纵向轴线与导引管下圆柱管4的纵向轴线不重合，塑料衬套2包括从导引管上圆柱管6插入塑料导引管1内的衬套下圆柱管8，衬套下圆柱管8的外侧面上设有加强筋19，导引管上圆柱管6的顶部向外延伸形成下部圆环面7，衬套下圆柱管8的顶部向外延伸形成与下部圆环面7相配合的上部圆环面9，导引管锥形管5上设有第一通气口10，上部圆环面9上设有与第一通气口10相配合的第二通气口11，第一通气口10与第二通气口11组成塑料导管透气孔。
同时，导引管上圆柱管6的内表面上开有两个对称的方型卡口12，上部圆环面9的下表面设有与两个方型卡口12一一配合的两个长勾形卡扣13，导引管下圆柱管4上开有一个与加油枪跳枪检测口相对的检测窗口14，导引管下圆柱管4内壁上设有一个与检测窗口14沿导引管下圆柱管4纵向轴线对称的楔形块15。
另外，下部圆环面7上设有一个凹槽16，上部圆环面9的下表面上设有与凹槽16配合的凸起17，下部圆环面7上还均匀分布有三个塑料弹片18。
本实施例在使用时，通过上部圆环面9和下部圆环面7的配合，先将塑料衬套2从导引管上圆柱管6插入塑料导引管1内，通过凹槽16和凸起17对塑料衬套2的位置进行定位，通过塑料弹片18抵住上部圆环面9，通过方型卡口12和长勾形卡扣13固定塑料衬套2和塑料导引管1，防止塑料衬套2向外脱离，然后如图3所示，将塑料导管总成装入注油管20内，塑料导管总成通过相配合的上部圆环面9和下部圆环面7限制在注油管20的管头部分，管头密封圈21放置在上部圆环面9的上面，然后使用金属锁支撑22压住注油管20的管头部分，形成注油管结构。
本实施例通过导引管弯曲管3使油液进入塑料导引管1后被导引管弯曲管3偏转方向，减少了油液在注油管20上部回旋形成积液，防止了提前跳枪风险，通过设置检测窗口14，当油箱加满油时，检测窗口14处被油液淹没，加油枪跳枪检测孔检测到油液，从而跳枪终止加油。
本发明用于汽车注油管的塑料导管总成通过塑料导引管1，特别是导引管弯曲管3，把从加油枪出来的油液导出注油管20管头部分，减少油液在注油管20管头部分的积累和回流，防止提前跳枪；同时，通过塑料衬套2提升注油管20管头部分在加油过程中的通气性，防止在油箱加满油时注油管20的反喷风险；另外，塑料导引管1和塑料衬套2通过方型卡口12、长勾形卡扣13及塑料弹片18连接，结构牢固，安全可靠。