本发明属于安全运输监测技术领域，特别涉及一种危险品运输车辆的状态监测系统。
背景技术：
中国专利申请号201410008442.0公开一种危险品运输车辆的管理系统，包括：车载终端设备和读写器；所述的车载终端设备，用于通过读卡器读取危险品运输车辆上的用户的卡片中存储的用户信息，通过无线通信网络将所述用户信息和所述危险品运输车辆的标识信息发送给服务器；接收到所述服务器返回的身份不相符信息后，通过语音报警设备发出身份不相符报警信息；接收到所述服务器返回的身份相符信息后，通过无线通信网络按照设定的数据格式将采集的危险品运输车辆的业务数据发送给所述服务器；所述的服务器，用于存储危险品运输车辆的标识信息和用户信息的对应关系，根据所述对应关系判断所述车载终端设备发送过来的用户信息和所述危险品运输车辆的标识信息是否相符，将判断出的身份相符或者身份不相符信息发送给所述车载终端设备；按照设定的业务处理流程对所述车载终端设备发送过来的业务数据进行处理。本发明实施例通过在危险品运输车辆中设置车载终端设备，该车载终端设备可以对车辆进行实时的驾驶员身份监控、烟雾监控、疲劳驾驶监控、货箱门开启监控、行驶线路偏移监控等信息监控，在发现异常情况时，可以及时进行语音报警，从而有效地保障了危险品运输车辆的安全性，有利于危险品的运输。
中国专利申请号201310534548.X公开一种套层危险品储运罐，储运罐[1]分为多层，各层之间相互隔绝，核心层用于储存危险品，外层[2]为储运吊装层；在中间一层设置泄漏检测装置[3]、远程传输模块[4]，当泄漏发生时泄漏检测装置[3]通过远程传输模块[4]向远程管理中心发送监测信息。储运罐[1]外层为金属材质。设置提示装置[5]，当泄漏发生时发出提示信息，提示信息的方式为声音或LED灯光显示。核心层设置温度、压力等常规监测装置，在外层上显示。上述套层危险品储运罐，由于将危险品置于多层防护中，可以更加安全地实现危险品的长途运输、颠簸环境的运输。
中国专利申请号201510384015.7公开一种加强危险品运输管理系统的设计方法，它包含系统设计、监测传感器选择以及传感器安装。监测系统设计充分考虑危险气体泄漏的安全管理工作需要，将危险品泄漏监测系统分两个部分，一是隧道内危险品气体泄漏的检测和数据采集与发送，二是后台管理平台信息收集、处理和管理，并应对气体检测感知层、数据信息传输层和后台应用管理层三个层次。监测传感器选择为适用气体种类的、检测稳定性高的催化燃烧式传感器作为系统检测传感器。传感器的安装为隧道车辆通行方向右侧侧壁距离地面2-2.5m处，距离隧道入口100m处开始，每隔间距6m安装一台传感器。本发明的优点：能利用隧道形成的有限空间实施气体监测，对通过隧道危险化学品运输车辆可能会发生危险化学品泄漏的事故进行实时监控，从而达到危险品泄漏事故提前预警的目的。
中国专利申请号201110162108.7公开一种危险品运输安全检测方法，采用无线网络和摄像头实现对危险品运输的全程监控，在运输车驾驶室内安装起监控和网关作用的车载中控台，运输车上安装用于监视的摄像头以及用于检测危险品状态的传感器和电子铅封，车载中控台、摄像头、传感器和RFID电子铅封组成无线网络，实时监测危险品的状态。所述车载中控台包括中央控制模块和与其连接的GPS模块、CDMA/GPRS模块、Zigbee模块、WIFI模块，GPS模块提供运输车的位置信息，CDMA/GPRS模块负责运输车与远程指挥中心的联系；摄像头内设有微型WIFI模块，与车载中控台的WIFI模块无线连接构成WIFI网络；传感器和RFID电子铅封内设有Zigbee模块，与车载中控台的Zigbee模块无线连接构成传感器网络。本方法将RFID监测、传感器监测、视频监测等方法综合运用到危险品运输检测方面，还通过GPS定位运输车位置，CDMA/GPRS与指挥中心实时联系的方式，从防到治，进一步完善了危险品运输安全。综合了多种监测方法统一对危险品的运输进行时间、位置、危险品状态进行监测，检测结构实时与指挥中心进行通信，完善了危险品的运输安全，提高了运输过程安全性。
技术实现要素：
本发明的目的，在于提供一种危险品运输监测系统，其界面简单直观，可使运输司机实时了解货物的状态参数，便于第一时间采取相应措施，提高运输安全性。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种危险品运输监测系统，包括控制器及分别与之连接的检测模块和指示模块，所述检测模块用于实时检测危险品货物的状态参数，并送入控制器进行处理；所述指示模块设于驾驶室内，用于根据控制器的指令进行显示。
上述检测模块包括温度检测模块、泄漏检测模块和压力检测模块，分别用于感测危险品货物的温度、浓度和压力数据，并送入控制器。
上述指示模块采用指示灯。
上述指示灯设置3个，分别对应温度、浓度和压力数据，根据数据不同，指示灯显示不同的颜色。
上述指示灯设置3组，分别对应温度、浓度和压力数据，根据数据不同，对应组的不同指示灯点亮。
上述指示模块采用显示屏。
上述控制器还连接蜂鸣器。
在现有技术中，司机只负责运输危险品货物，危险品货物的状态参数实时采集后远程传输至监控室，一旦危险品货物出现问题，无法第一时间进行应对，而采用上述方案后，本发明通过在驾驶室设置指示模块，将货物的状态参数实时反映，司机也能够了解危险品货物的当前状态，一旦危险品货物出现问题，司机能够第一时间采取应对措施，缩短了处理时间，降低可能的损失，提高运输过程安全性。
附图说明
图1是本发明的整体架构图。
具体实施方式
以下将结合附图，对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示，本发明提供一种危险品运输监测系统，包括控制器及分别与之连接的检测模块和指示模块，下面分别介绍。
所述检测模块用于实时检测危险品货物的状态参数，并送入控制器进行处理。
所述指示模块设于驾驶室内，具体可嵌入司机的操作面板，用于根据控制器的指令进行显示。
作为本发明的优选方案，检测模块包括温度检测模块、泄漏检测模块和压力检测模块，分别用于感测危险品货物的温度、浓度和压力数据，并送入控制器进行处理。
作为本发明的优选方案，指示模块采用指示灯，采用指示灯来指示危险品货物的状态参数，具有多种实现方案：
方案一，根据温度、浓度和压力三种状态参数，对应设置3个指示灯，这3个指示灯可以显示不同的颜色，对应着不同的状态；如当检测温度在正常范围内时，对应温度的指示灯显示绿色，当检测温度超过正常温度0-2℃时，指示灯显示黄色，当检测温度超过正常温度2-5℃时，指示灯显示红色。
方案二，对应温度、浓度和压力三种状态参数，对应设置3个指示灯组，每个指示灯组均包含有数个指示灯，每个指示灯对应着不同的状态；如当检测温度在正常范围内时，第一个指示灯点亮，表示此时温度状态正常，当检测温度超过正常温度0-2℃时，第二个指示灯点亮，对应着高于正常温度0-2℃的范围，当检测温度超过正常温度2-5℃时，第三个指示灯点亮，对应着高于正常温度2-5℃的范围。
作为本发明的优选方案，指示模块采用显示屏，直接显示温度检测模块、泄漏检测模块和压力检测模块所分别感测的温度、浓度和压力数据。
作为本发明的优选方案，所述危险品运输监测系统还包括蜂鸣器，蜂鸣器的数量与危险品货物的状态参数的种类相同，如在本实施例中，对应温度、浓度和压力三种状态参数，设置3个蜂鸣器，当其中某一状态参数高于阈值时，控制器控制对应的蜂鸣器响起，提醒司机进行处理。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。