一种运输车辆车厢的下车踏板的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及运输车辆车厢上的附属装置，具体的说就是一种运输车辆车厢的下车踏板。
[0003]【背景技术】:
[0004]战时，军车在运输人员到达目的时，为了确保车辆和人员的安全，都是要求运输人员迅速下车离开车辆，待运输人员下车后，车辆迅速启动离开，以防止敌方打击。所以，运输人员为了快速、安全下车，大多都会从车厢两侧翻下车厢以便实现快速脱离的目的，但军车车体较为高大，且地面上情况复杂，因此运输人员从车厢两侧翻下车厢时常常会出现扭伤等不必要的非战斗创伤。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、安装方便，可以为从车厢两侧翻下车厢的人员借力的运输车辆车厢的下车踏板。
[0007]本实用新型提供以下技术方案:
[0008]—种运输车辆车厢的下车踏板，其特征在于:它包括，设置一个与车厢肋板对应配合的卡槽，在卡槽一侧的槽壁上设有通孔，在通孔一侧的槽壁上设有螺母，在螺母内设有螺钉，在所述卡槽槽底的一侧设有至少一个铰链，在铰链的一端设有块踏板。
[0009]在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案:
[0010]所述的螺母与槽壁上的通孔为同轴设置，所述的螺钉的夹持部位于卡槽槽壁的外侧，且螺钉轴线与卡槽的槽底平行。
[0011 ]在所述的槽底的一侧，沿卡槽的长度方向设有一对沿横向分布的铰链，在两个铰链连接一个整块的块踏板。
[0012]本实用新型的优点在于:
[0013]本实用新型具有结构简单、安装方便，使用时方便展开，不用时又方便收起，有效的为从车厢两侧翻下车厢的人员提供了借力点，降低了人员从车厢上下落到地面时的冲击力，减少了对人员关节的损害。
[0014]【附图说明】:
[0015]图1是本实用新型正面的侧视图；
[0016]图2是本实用新型背面的侧视图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]如图1、2所示，一种运输车辆车厢的下车踏板，它包括，设置一个与车厢肋板对应配合的卡槽I，在卡槽I上侧的槽壁上设有一对沿卡槽长度方向分布的通孔(图中未显示)，在通孔上侧的槽壁上焊接有一对与通孔对应配合的螺母2，所述的每个螺母2与所对应的通孔为同轴设置。
[0019]在所述的每个螺母2中均设有螺钉3，所述的螺钉3的夹持部3a位于卡槽I槽壁的外侧，且螺钉3的轴线与卡槽I的槽底面平行。
[0020]在所述卡槽I的槽底外侧的槽壁上沿卡槽I的长度方向设有一对铰链4，且两个铰链4之间还间隔有一定距离，在所述铰链4的一端还连接有整块的块踏板5。
[0021]使用方法:
[0022]将卡槽I卡在车厢的横向肋板上，而后旋转螺钉3的夹持部3a使得螺钉3的钉身向卡槽I内部延伸挤压肋板锁紧后，使得卡槽固定在车厢的肋板上，使用时将通过铰链4连接在卡槽I上的块踏板5放下，以便人员下车时踩踏。如图2所示，不用时将块踏板5向上翻转将踏板5收起。
【主权项】
1.一种运输车辆车厢的下车踏板，其特征在于:它包括，设置一个与车厢肋板对应配合的卡槽(I)，在卡槽(I)一侧的槽壁上设有通孔，在通孔一侧的槽壁上设有螺母(2)，在螺母(2)内设有螺钉(3)，在所述卡槽(I)槽底的一侧设有至少一个铰链(4)，在铰链的一端设有块踏板(5)。2.根据权利要求1中所述的一种运输车辆车厢的下车踏板，其特征在于:所述的螺母(2)与槽壁上的通孔为同轴设置，所述的螺钉(3)的夹持部(3a)位于卡槽(I)槽壁的外侧，且螺钉(3)轴线与卡槽(I)的槽底平行。3.根据权利要求1中所述的一种运输车辆车厢的下车踏板，其特征在于:在所述槽底的一侧，沿卡槽的长度方向设有一对沿横向分布的铰链(4 )，在两个铰链(4 )连接一个整块的块踏板(5)。
【专利摘要】本实用新型提供一种运输车辆车厢的下车踏板，其特征在于：它包括，卡槽（1），在卡槽（1）一侧的槽壁上设有通孔，在通孔一侧的槽壁上设有螺母（2），在螺母（2）设有螺钉（3），在所述卡槽（1）的槽底的一侧设有铰链（4），在铰链上连接有踏板（5）。本实用新型结构简单，安装方便，收放自如，有效的保障车厢内人员的下车安全性，提高了车厢内人员的下车速度。
【IPC分类】B60R3/00
【公开号】CN205186001
【申请号】CN201520928431
【发明人】吴峥, 李畅, 刘斌, 郭兆东, 陈道金
【申请人】葛强林
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年11月20日