用于内后视镜罩的连接构件以及内后视镜罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内后视镜组件，尤其涉及用于内后视镜罩的连接构件以及内后视镜罩。
【背景技术】
[0002]内后视镜组件是汽车上与安全密切相关的重要附件，内后视镜组件包括内后视镜、电子支架、电子模块、内后视镜罩等，内后视镜罩用于隐藏其后的电子支架和电子模块。考虑到内后视镜组件的装配工艺，内后视镜罩被设计成两片，包括上罩和下罩，上罩和下罩的结合边缘区域都设置有开口，开口用于通过内后视镜的轴杆，在开口的两侧都设置有连接构件以连接上罩和下罩。内后视镜罩的形状由内后视组件的布置确定，图1示出了现有技术中的一种内后视镜罩的示意图，这种内后视镜罩的下罩I和上罩2在水平面上的宽度从远端到结合端逐渐变大，因此这种内后视镜罩能够采用先固定上罩再水平滑入下罩的装配方式；图2示出了一种新设计的内后视镜罩的示意图，这个内后视镜罩的下罩I在水平方向上的宽度从远端到结合端先变大后变小，因此如果采用现有技术的连接构件以及水平装配的方式，那么这个内后视镜罩将和其后的电子支架和电子模块干涉，而无法完成装配。因此，针对新设计的内后视镜罩亟需设计新的连接构件。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供内了用于内后视镜罩的连接构件以及后视镜罩，该连接构件能够使内后视镜罩在竖直方向上完成装配，从而避免在装配过程中内后视镜罩和电子支架或电子模块干涉。
[0004]本实用新型提供的用于内后视镜罩的连接构件包括下部和上部，其中，所述下部包括定位部分以及与所述定位部分连接的卡脚部分，所述上部包括定位销和卡脚配合部分，所述卡脚部分能够在竖直方向上弹性变形地在卡在所述卡脚配合部分，所述定位销在竖直方向上延伸，所述定位部分在水平方向上延伸，所述定位部分上设置有和所述定位销配合的定位孔。
[0005]进一步地，所述定位销的底部设置有水平定位面，所述水平定位面能够和所述定位部分的下表面贴合。
[0006]进一步地，所述卡脚配合部分包括在水平方向延伸的第一卡脚配合部，所述卡脚部分包括第一卡脚，所述第一卡脚从所述定位部分向下延伸，并且能够和所述第一卡脚配合部的上表面抵接。
[0007]进一步地，所述卡脚配合部分还包括在竖直方向上延伸的第二卡脚配合部，所述第二卡脚配合部上设置有卡接孔，所述卡脚部分还包括第二卡脚，所述第二卡脚从所述定位部分向上延伸并形成能够嵌入所述卡接孔中的钩形。
[0008]本实用新型提供的内后视镜罩包括下罩和上罩，所述下罩和所述上罩通过两个分别设置在内后视镜罩的开口两侧的连接构件连接，所述两个连接构件均包括设置在所述下罩上的下部和设置在所述上罩上的上部，其中，所述下部包括定位部分以及与所述定位部分连接的卡脚部分，所述上部包括定位销和卡脚配合部分，所述卡脚部分能够在竖直方向上弹性变形地在卡在所述卡脚配合部分，所述定位销从所述上罩的内表面的边缘区域竖直向下延伸，所述定位部分从所述下罩的内表面的边缘水平向外延伸，所述定位部分上设置有和所述定位销配合的定位孔。
[0009]进一步地，所述定位销由相互垂直的第一筋和第二筋在其中间位置相交构成。
[0010]进一步地，所述两个定位销中的一个的第一筋和第二筋在水平面上的长度均等于所述定位孔的直径，另一个定位销的第一筋在水平面上的长度等于所述定位孔的直径，第二筋的在水平方向上的长度小于所述定位孔的直径。
[0011]进一步地，所述定位销的底部设置有水平定位面，所述水平定位面能够和所述定位部分的下表面贴合。
[0012]进一步地，所述卡脚配合部分包括从所述上罩的内表面水平延伸的第一卡脚配合部，所述卡脚部分包括第—^脚，所述第—脚从所述定位部分向下延伸，并且能够和所述第一卡脚配合部的上表面抵接。
[0013]进一步地，所述卡脚配合部分还包括从所述上罩的内表面竖直延伸的第二卡脚配合部，所述第二卡脚配合部上设置有卡接孔，所述卡脚部分还包括第二卡脚，所述第二卡脚从所述定位部分向上延伸并形成能够嵌入所述卡接孔中的钩形。
[0014]本实用新型的有益效果:通过设置包括竖直方向延伸的定位销和能够在竖直方向上弹性变形地卡接的卡脚部分，使得能够在竖直方向上装配上罩和下罩，从而避免在装配过程中内后视镜罩和其后的电子支架和电子模块干涉。
【附图说明】
[0015]下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:
[0016]图1是现有技术的内后视镜罩的结构示意图；
[0017]图2是根据本实用新型的内后视镜罩的结构示意图；
[0018]图3是根据本实用新型的内后视镜罩的连接构件的结构示意图；
[0019]图4是根据本实用新型的内后视镜罩的部分正面示意图；
[0020]图5是根据本实用新型的内后视镜罩的连接构件的截面图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]图2示出了根据本实用新型的内后视镜罩的结构示意图，图3示出了根据本实用新型的内后视镜罩的连接构件的结构示意图。需要说明的是，文中使用的水平方向指的是平行于内后视镜罩的上表面的方向，文字使用的竖直方向指的是垂直于内后视镜罩的上表面的方向。
[0023]所述内后视镜罩包括下罩I和上罩2，下罩I和上罩2通过两个分别设置在内后视镜罩的开口两侧的连接构件连接。两个连接构件均包括设置在下罩I上的下部3和设置在上罩2上的上部4，其中，下部3包括定位部分301以及与定位部分301连接的卡脚部分302，上部4包括定位销401和卡脚配合部分402，卡脚部分302能够在竖直方向上弹性变形地卡在卡脚配合部分402，以便在竖直方向上限定上罩2和下罩I的相对运动，定位销401从上罩2的内表面的边缘区域竖直向下延伸，定位部分301从下罩I的边缘水平向外延伸，并且定位部分301上设置有定位孔303，定位孔303和定位销401相互配合以便在水平面上限定上罩2和下罩I的相对运动。本实用新型的连接构件使得能够在竖直方向上装配上罩2和下罩I，从而避免了在装配过程中和电子支架或电子模块产生干涉。
[0024]定位销401由相互垂直的第一筋403和第二筋404在其中间位置相交构成，因此定位