汽车后视镜转动机构的制作方法

本发明涉及汽车的配件领域，具体地说是一种用于驾驶员观看车辆后部情况的视镜装置。

背景技术：

目前用于驾驶员观察后方的车辆、行人等的后视镜，为了防止后视镜与其他车辆、行人碰撞而引起意外，都将后视镜转动到与车辆平行的位置，由于转动机构构造过于简单，普遍存在配合件易磨损的问题。

技术实现要素：

本发明为解决汽车后视镜转动机构简单，配合件易磨损的问题，设计一种槽口结构的汽车后视镜装置。

本发明的技术方案是，一种汽车后视镜转动机构，包括镜杆、托架、支架，其特殊之处是，在镜杆的内端装有竖向的转动轴，镜杆内端内段的外围装有支架，支架下侧的转动轴上装有盘状的托架，托架上面的托架与支架啮合处，留有多条以转动轴为中心的径向托架凸棱，托架凸棱之间形成托架凹槽；支架的下面上留有多条与托架上面的托架凸棱、托架凹槽相啮合的凹槽和凸棱，托架下方转动轴的外围装有弹簧，弹簧的下端配装有弹簧平垫、锁定螺母。

使用时，先通过托架将本发明安装到汽车驾驶室上。需要转动时，则直接扳动镜杆，当镜杆受到旋转力时，便带动上支架一起转动，支架下面的凸棱脱离托架上面的凹槽，并压缩弹簧向上升作圆周运动，直至旋转到理想位置时，使支架下面的凸棱、凹槽与托架此处的凹槽、凸棱啮合，弹簧复位即可。

本发明的技术效果是，采用上述技术方案可以实现一种不易磨损，结构坚固，操作方便的汽车后视镜装置。

附图说明

图1是本实用型的结构主视图并作摘要附图。

图2是本实用型盘状托架凸棱、凹槽面视图。

在图中，1螺母、2弹簧平垫、3弹簧、4转动轴、5托架与支架啮合处、6镜杆、7支架、8托架、9托架凸棱、10托架凹槽。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本发明进一步说明。

如图所示，在镜杆6的内端装有竖向的转动轴4，镜杆6内端内段的外围装有支架7，支架7下侧的转动轴4上装有盘状的托架8，托架8上面的托架与支架啮合处5，留有多条以转动轴4为中心的径向托架凸棱9，托架凸棱9之间形成托架凹槽10；支架7的下面上留有多条与托架8上面的托架凸棱9、托架凹槽10相啮合的凹槽和凸棱，托架8下方转动轴4的外围装有弹簧3，弹簧3的下端配装有弹簧平垫2、锁定螺母1。

使用时，先通过托架8的外端，将本发明安装到汽车驾驶室上。需要转动时，则直接扳动镜杆6，当镜杆6受到旋转力时，便带动上支架7一起转动，支架7下面的凸棱脱离托架8上面的托架凹槽10，并压缩弹簧3向上升作圆周运动，直至旋转到理想位置时，使支架7下面的凸棱、凹槽与托架8此处的托架凹槽10、托架凸棱9啮合，弹簧3复位即可。

技术特征：

技术总结
一种汽车后视镜转动机构，其特点是在镜杆的内端装有竖向的转动轴，镜杆内端内段的外围装有支架，支架下侧的转动轴上装有盘状的托架，托架上面的托架与支架啮合处，留有多条以转动轴为中心的径向托架凸棱，托架凸棱之间形成托架凹槽；支架的下面上留有多条与托架上面的托架凸棱、托架凹槽相啮合的凹槽和凸棱，托架下方转动轴的外围装有弹簧，弹簧的下端配装有弹簧平垫、锁定螺母。它解决了汽车后视镜转动机构简单，配合件易磨损的问题，特别适应于中、小型卡车配装使用。

技术研发人员：宋晓月
受保护的技术使用者：宋晓月
技术研发日：2016.09.19
技术公布日：2018.03.27