装载机车轮钢圈的制作方法

本发明涉及装载机技术领域，特别是一种装载机车轮钢圈。

背景技术：

装载机是常用的工程机械之一，广泛应用于建筑工程、生产运输等领域。由于装载机的工作环境通常非常恶劣，因此容易受到破坏，特别是相对于金属部件来说，轮胎为橡胶制品，容易受到岩石、混凝土块及金属块的磨损。为了保护轮胎，现有技术中采用在轮胎外设置保护链的方式来减少磨损，保护链是设置外轮胎外面的具有安装不便的缺点。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述装载机车轮钢圈的缺陷，提供一种装载机车轮钢圈，安装方便。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种装载机车轮钢圈，包括钢圈本体，所述钢圈本体上设置保护链安装装置，所述保护链安装装置包括设置在固定钢圈本体上的凸环，凸环上设置弹性连接件，弹性连接件的末端设置挂钩或者挂圈。

上述技术方案，进一步的，所述凸环对称设置在钢圈本体上。

上述技术方案，进一步的，所述弹性连接件为弹簧。

上述技术方案，进一步的，所述弹性连接件与凸环可拆卸固定连接。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明的装载机车轮钢圈具有保护链安装装置，使用方便，弹性连接件能够适应不同尺寸的保护链，扩大使用范围。

附图说明

图1是本发明实施例的装载机车轮钢圈结构示意图；

图2是本发明实施例的保护链安装装置放大图。

其中：1、钢圈本体；2、保护链安装装置；21、凸环；22、弹簧；23、挂圈。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开的具体实施例。

实施例1

如图1所示，一种装载机车轮钢圈，包括包括钢圈本体1，所述钢圈本体1上设置保护链安装装置2，图2为保护链安装装置的结构放大图，所述保护链安装装置2包括设置在固定钢圈本体1上的凸环21，凸环对称设置在钢圈本体上，凸环21上设置弹性连接件22，弹性连接件22与凸环21为可拆卸固定连接，弹性连接件22的末端设置挂圈23。挂圈还可以用挂钩或者类似功能的结构来代替。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”等术语均应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以使直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。